Одлична тема, озбиљно. Ево један диван текст:
http://www.vrelegume.rs/test/zastava-101/
Laički automobilizam
sta bese bio problem sa fiatom po kome je napravljena zastava 101, upali se ko sibica kad ga neko udari od nazad?
У автомобелизам се разумем ко Марица у крив курац, али упис. Врх тема.
Не знам искрено, нисам чуо за то. Знам да је Форд Пинто био екстремно осетљив на чукање отпозади, одмах букне.
ništa lepše nego ići u rikverc sa okrenutom glavom
samo polomljen retrovizor je dobar retrovizor
jebem li ga, moguce da sam pomeso pricu sa pintom. al mislim da sam procitao nesto da fiat 128 imao neki problem, a zastava se pravila tipa jos 20 god nakon sto su to saznali.
Hahaha
odjebi konjino! aj neka ga banuje neko...
zasto spemujes temu pricom koja nije vezana za automobilizam, i generalno je opoganjujes svojim prisustvom?
добра тема. елем, издувао сам оно лишће, најбоље је кад се мало осуши после неколико сунчаних дана, онда узму усисивач који дува и лагано издувају. срање је ако дуже време остане, па ту иструли, онда би било много теже издувати, морала би да се скида гума.
колико више цените ауто од првог власника? или то није битно кад купујеш ауто?
колико више цените ауто од првог власника?
Zavisi ko je bio prvi vlasnik, kako ga je održavao itd
или то није битно кад купујеш ауто?
Skoro pa nebitno, gledaš auto i njegovo opšte stanje.
Jer realno to prvi vlasnik može da bude i neko ko je kola maksimalno dobro održavao sve vreme i neko ko je menjao ulje jednom u 5 godina i akao ga k'o stoka.
to valjda ima veze samo ako znas da je taj prvi vlasnik neki normalan lik...
jebem li ga, nije bitno kolko ljudi vozilo, nego u kakvom je stanju auto.
Usisivaš koji duva se ne zove usisivač XD
како се не зове? то је усисивач, само му се окрене наопако она пластика напред и онда дува. то је усисивач за који је извршена пренамена.
Ja sam kompresorom izduvavao to. Tj. onaj deo koji je mogao da se izduva.
a kako se zove btw, sad kad razmislim pojma nemam?
то је усисивач за који је извршена пренамена.
usisivac koji je preispitao svoje zivotne izbore, i dobro razmislio u cemu je svrha njegovog postojanja, jer ovako ne ide vise.
Skoda oktavia naibolje avto! A dalje se ne razumijem!
skoda oktavija je dobro auto u kom se vozis i srecan si jer te sluzi i dobro je, a opet bi stalno hteo da kupis nesto drugacije, iako ne kupis jer nema smisla. ko kad se ozenis sa dobrom i lepom devojkom iz dobre kuce sa sela.
ako je ovo automobilizam bez gtda da li ono postaje automobilizam bez celta?
u praksi da, iako ne pise.
Oktavija odlična, naročito ako je vrs.
Al ja i dalje ne kapiram foru sa svajcarcima i subaruom. Skoro sam bio u selendri u centru svajcarske, i bez zajebavanja 80% automobila su bili subaru, sto stariji sto novi. Ovde ih vidjam cesce nego obicno ali u unutrasnjosti bukvalno ko sto po nasim selima vozili wartburge.
Cenim da ovi sto zive po padinama gde pada sneg cene njihov 4x4 pa zato inace nemam drugo objasnjenje. Marka koja je svuda u evropi na marginama, vodece auto po svajcarskim vukojebinama...
Subaru Brz jebe!
Sto bi reko onaj Crnogorac sa Yt, najbolji je Citoen se4 B-)
Kojo auto bi izabrali izmedju.
Fiat Grande Punto 1.3mjet
Opel Corsa D 1.3 CDTI
Skoda Fabia 2005-2008 1.9 SDI/TDI
I dodajte jos neko auto, da ima 4/5 vroota i da ima sasvim okej mesta za 4 ljuda
Fabia 1.9TDI i to čak možeš i drugu generaciju 'ladno da juriš (od 2007.) bi bio moj izbor od ta 3.
Grande Punto i Corsa imaju isti motor mjet taj, ako su u dobrom stanju valja ih uzeti.
Pogledaj još ford fokus, astru H, seat leon, seat ibiza i sl.
>Dakle, na ovoj temi nema šatro stručnjaka?
Razmisljao sam i o fokusu, za astru H kazu da je dobra, ali elektronika jebe ne pokriva..
Ja mislim da su fabia, polo, ibiza, leon isti motori, vw-ovi
Tema je u Arhivi i zaključana je, tu se više ne odgovara.