prijava

Automobilizam

44.612 odgovoraposlednji 20. feb 2025.
ДЈ

Колико знам, и у бившој Југи су се склапале Асконе заједно с Кадетом у тадашњој IDA фабрици код Кикинде, ал само с четир врата, дакле овај наша је оригинал Швабо правио :Д Тако да је размуљиво што је ретка, мада је више од 90% делова компатибилно (механика, електрика и тако то); ништа, фала на савету, пресвлачење ит из

Е да, још једно питање: које све процедуре треба да прођем у СУП-у да бих могао да променим боју аута?

GT

Moraš zahtjev u SUP-u da uzmeš, za promjenu boje, pa će ti izdati novu saobraćajnu.

EN

За који курац служи одјава возила? И морам ли ја да одјављујем возило ако хоћу да га продам у старо гвожђе на кило?

ДЈ

Ти, док га не одјавиш, полиција и даље сматра да оно постоји, па ће да те прогањају да га региструјеш; бар ја тако мислим

GT

Ja mislim da ti odjava ne treba uopšte. Kad sam prije jedno 8-9 godina slupa' Samaru, nijesam ni prijavljivao sudar, ni odjavljivao auto. Onda je bila neregistrovana kod prijatelja 2 godine (i on je ima' Samaru) za djelove i kad je prodavao svoju dao je čovjeku i ovu...
EDIT:
Sad su obje presovane.

EN

Па ја ово и контам да пресујем јер ме смара да се јебем са преносом власништва, папирима и осталим курцима. Ионако немам папире за мотор.

GT
paninaro
vozio si Samaru? Ladu Samaru? jel imala dupli karburator?

Aha, kupio je kad sam položio vozački i za 3-4 godine je slupa'. Govno neviđeno, stalno me zajebava' mjenjač, kreta' sam iz treće, pa je gonio nekud po Bosni, pa mi oni prerađivali neke pičke materine i fino je radila jedno vrijeme. Onda mi otiša' termostat, nikako da se otvori, imao sam je zapaliti. Onda kupih drugi, al ga otvara' kasno. Kasnije sam skarabudžio da ga ručno otvaram i ručno palim hladnjak, ali se i to pokvarilo poslije pola godine, pa je termostat bio stalno otvoren. Izbacala plavi dim i bila šampion idiotskih kvarova.

PA

imao je drug moj, 1600 kubika sa duplim karburatorom, čini mi se, davno je bilo. mnogo je falio.

GT

Kako koju ubodeš, Lada je to. Taj moj drug, što sam mu dao moju slupanu je imao 1.5 iz '93 koliko se sjećam i odlično ga je služila.
EDIT:
Sad kad pogledam nešta, možda je i moja bila 1500. Originalno je bila 1300, ali prethodni vlasnik je rekao da je ubačio 1600. Imala je 75ks, probaću da nađem saobraćajnu.

ДЈ

Мој ћале имо ону прастару Ладу са округлим фаровима, мислим да јој је ознака ВАЗ 2101, то му је био први ауто јер није хтео да чека још који милион старих динара да купи Рено 12 кад је положио. Одлично га је служила, зими никад заглављен није осто, али каже тешко смотати на паркингу и кад пређе 100 не мож да чујеш себе кад вичеш. Једном дао деди да вози и овај слети у канал и искриви фелну; стави он точак од Стојадина, возио је тако неколико година, онда га дао тетки да проба по дворишту, а она од страха промашила педалу, легла на гас, УСПЕЛА ДА РУКАМА ЗГУЖВА ЈЕБЕНИ ВОЛАН а нема је 50 кила с креветом и пролете кроз комшијски бедем од задњег дворишта- бедем пао, ауто се напред погужвао, ћале га после продо у делове, ал је 30 година после тога стојала задња клупа од њега у гаражи по којој сам скакао к'о клинац. Тако да, са тим источноевропским аутима генерално важи правило: како кога потрефи

GT

U saobraćajnoj se vodila kao 1600 kubika i 75KS (55KW). U pičku materinu, sreća pa ga se otarosih.

GT

Dođoh do logičnog zaključka da je od Nive/Rive/Specijalke motor. Ne sjećam ga se baš pod haubom, davno to bješe. U Samari je trošio 9litara kombinovano.

GT

Baš jebeno izgleda, ali džip koji nema reduktor ili blokadu diferencijala (makar centralnog) nije džip. To je motorno vozilo za vuču prikolica, kamp kućica i za produženje polnog organa.

FM

To je njihov retardirani predlog, po kome bi svako kad položi morao da ima pare za svoja vlastita kola. Narvano u Srbiji najveći deo to nema. Njima ne pada na pamet da ja možda moram da vozim ćaletova kola hteo ne hteo. Kad sam položio imao sam (i danas imam) opel kadett 1.6i i po ovome ne bi mogao da ga vozim, nego da gledam narednih 5 godina. Zamislite da se ovaj debilno, jadni predlog prihvati koliko će da najebu ljudi koji sad treba da uzimaju dozvole. Oni pokušavaju da spreče mamine i tatine "klince" koji imaju džipove i besne automobile da ne prave sranja, a upravo će takvi preko veze ili para opet moći da rade šta hoće, a deblji kraj će izvući oni koji ne treba.

RR

Много сам испиздео због те иницијативе. И надам се да неће бити ретроактиван закон. Па да не могу да возим Мазду (323, живела ми још сто година, кад то оде у пензију ја нећу знати шта даље, пу, пу, пу, далеко било) због тога што Митровић има пробелеме с ерекцијом под младе дане, и зато што овима у блицу неће горе без друштвеног активизма. Пу!

GT
enemyofthefreeworld
Какав булшит, као са 70кв или 1400 кубика не можеш да идеш 150 на сат, шта?

Ne, ne, stvar je u tome što tek sa 23 godine možeš da voziš auto jače od 70KW i 1400 kubika, a sa 21 godinu možeš šleperčinu. Kod nas su u Crnoj Gori šćeli da uvedu 1200 kubika, nego viđeli da "griješe". Po meni, ovo je previše strogo prema mladim vozačima. Trebalo bi samo ograničiti KS, ko jebe kubikažu.

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se