Automobilizam

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

Uzmi novijeg okaša sa panoramom i AMG branike stavi. Jebeš sig kad u grad izađeš.

Ma bih ja lololo, nego finansije ne dozvoljavaju. A ovi okaši posle restajlinga su skupi u pičku materinu, E200 Kompressor 4-5 000. Jedino šta je povoljnije je E240, mada on troši mnogo i ne znam što je jeftiniji od ostalih.

Sa osiguranja onda. Ne odustaj od principa lolo

Pa kad dođem kuću da se kurčim s' merdžu lolo

Pošto ovo baš i nije za kurčenje

http://www.blogauto.de/wp-content/uploads/2011/03/volvo-s40-i-v.jpg

Zamisli vratiš se iz inostranstva sa nečim plavim, malim, sa oljuštenim lakom i sivim plastikama. Ne ide. Tradicija mora da se poštuje.

Колико се у Србији исплати возити Волво?

Isplatilo bi se ja mnim. Pouzdano auto, stariji dizeli su VW, ovi noviji D5 Volvovi. Jedino dizajn, tu ga npr. Sab šije, ali ga je GM sjebao skroz.
Onaj 244 stari bih vozio rado, iako je kocka. Ima šmek neki.

vulva.

svidja mi se s60-80 doduse :)

Onaj V40 novi englez gledah, napucan opremom. Ok izgleda.
C70 stari bijaše isto lijep.

Колико се у Србији исплати возити Волво?

moji su uzeli xc60 pre par godina, kazi ako te zanima nesto

Isplati se Volvo. Delovi ti koštaju u proseku klase, npr. S60 kao za Mondeo ili 407, S40 kao za Fokus ili 307, samo što su mnogo pouzdaniji od Forda, Pežoa i sl. Naravno V6 su nesto skuplji za odrzavanje

A što se Saaba tiče i on je jako dobar mada ima solidne cene održavanja. Turbo benzinci su ti ekstra, dizele obiđi jer su GM i Isuzu tu petljali (mada na 9-5 3.0 tid se dosta ljudi žali, a ovaj u firmi prešao 450 000 km i može još 150 000 km, odlican za voznju, ima jako puno snage). Jedino oni 1.9 tid u zadnjih 8-9 godina su dobri (išli i u opela i u fijata kao jtd).

Sab je nekad bio vrh auto, a onda postao rendom Opel ili Fijat raspali, jebi ga.

Najsigurniji nekad, na krov se mogao vozit.

Pa dosta su oni doradjivali te stvari sa opela (fijatov je samo dizelas, a i on je doradjivan lolo).

Evo, moj šef ima ovakvog, 2.3 t aero 260 ks, samo sto njegov nije automatik i karavan je.

http://www.autoscout24.com/offers/saab-9-5-23-turbo-aero-gasoline-black-262805008

Nekako nema previse veze sa opelom, samo sto su ih je GM finansijski sjebao jer je na saab i opel hteo da se vadi. E sad, nemacka je uletela sa kintom za opel, a svedsku je boleo kurac lolo

Brate, da je čemu valjao kupovali bi ga ljudi, nego je bio Opel i Fijat.
Ne znam što su radili na motoru, pošto su mu karakteristike klasične za JTD (mora one plastike pod haubu da su promijenili), ali cijela platforma je GM. Kako nema previše veze sa Opelom? 93 onaj je Vektra stara ustvari (i 95 je na toj platformi). Da ne pominjem trap, kočnice i što sve znam. Čak su i u Kromu onu ugrađivali kontakt bravu ko na Saba. Sve djelove dijele, klasično za GM, jebi ga.
Da ne pominjem kakav je nekad bio.

A tako su sad i Lančiju sjebali, sklapa Krajzlere i Fijate raspale, a pogledaj joj istoriju kakva je. Delta, Stratos, Fulvia, 037...

A jbg, ne znam ni sto su im prodavali te firme.....

Ok je prodati, ali treba da se nastavi tamo đe je neka fabrika stala, a ne da ribedžuju auta. Najviše se na Lančiju odnosi.

Ali pazi ovo, Volvo je prodat kinezima. Pre prodaje je bio izuzetno profitabilna firma, a prodat je za kintu koliko košta samo zemljište na kome se nalaze fabrike. Kinezi razmatraju sada plan da fabriku premeste u Kinu jer je jeftinija radna snaga tako da 25 000 šveđana ostaje bez posla. Dok su bili pod Fordom od 2004 do 2010 bar su imali dobar profit, nije niko hteo da im izmešta fabriku i napravili su par jako uspešnih modela. I sve su samo oni vodili, sada se za sve kienzi pitaju.

Isto tako sa Saabom i Lančijom su se sve pitali iz GM-a i ne znam ni sam koji je kurac bio sa tim ljudima. Silne pare su bacali na kupovinu promašenih dizel motora, platformi i sl. a paralelno sa tim su Saabovi i Lančijini inženjeri pravili projekte za motore i platforme. Samo su bacali pare i onda seru da nije rentabilno i zatvore firmu.

Previše im je balkanaca došlo lolo

љоооооољ сјајно јебање

Diskvalifikovan je ovaj, posra se ovoj dvojici na trku lagano xaxaxa

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A

bukv

Slepci

Nije valjda električni nedobog?

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l

eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.

Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd

ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.

Čovjek*
Ako si izbosne tj.

nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska

Slusaj care,