Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Колико се у Србији исплати возити Волво?
moji su uzeli xc60 pre par godina, kazi ako te zanima nesto
Isplati se Volvo. Delovi ti koštaju u proseku klase, npr. S60 kao za Mondeo ili 407, S40 kao za Fokus ili 307, samo što su mnogo pouzdaniji od Forda, Pežoa i sl. Naravno V6 su nesto skuplji za odrzavanje
A što se Saaba tiče i on je jako dobar mada ima solidne cene održavanja. Turbo benzinci su ti ekstra, dizele obiđi jer su GM i Isuzu tu petljali (mada na 9-5 3.0 tid se dosta ljudi žali, a ovaj u firmi prešao 450 000 km i može još 150 000 km, odlican za voznju, ima jako puno snage). Jedino oni 1.9 tid u zadnjih 8-9 godina su dobri (išli i u opela i u fijata kao jtd).
Sab je nekad bio vrh auto, a onda postao rendom Opel ili Fijat raspali, jebi ga.
Najsigurniji nekad, na krov se mogao vozit.
Pa dosta su oni doradjivali te stvari sa opela (fijatov je samo dizelas, a i on je doradjivan lolo).
Evo, moj šef ima ovakvog, 2.3 t aero 260 ks, samo sto njegov nije automatik i karavan je.
http://www.autoscout24.com/offers/saab-9-5-23-turbo-aero-gasoline-black-262805008
Nekako nema previse veze sa opelom, samo sto su ih je GM finansijski sjebao jer je na saab i opel hteo da se vadi. E sad, nemacka je uletela sa kintom za opel, a svedsku je boleo kurac lolo
Brate, da je čemu valjao kupovali bi ga ljudi, nego je bio Opel i Fijat.
Ne znam što su radili na motoru, pošto su mu karakteristike klasične za JTD (mora one plastike pod haubu da su promijenili), ali cijela platforma je GM. Kako nema previše veze sa Opelom? 93 onaj je Vektra stara ustvari (i 95 je na toj platformi). Da ne pominjem trap, kočnice i što sve znam. Čak su i u Kromu onu ugrađivali kontakt bravu ko na Saba. Sve djelove dijele, klasično za GM, jebi ga.
Da ne pominjem kakav je nekad bio.
A tako su sad i Lančiju sjebali, sklapa Krajzlere i Fijate raspale, a pogledaj joj istoriju kakva je. Delta, Stratos, Fulvia, 037...
A jbg, ne znam ni sto su im prodavali te firme.....
Ok je prodati, ali treba da se nastavi tamo đe je neka fabrika stala, a ne da ribedžuju auta. Najviše se na Lančiju odnosi.
Ali pazi ovo, Volvo je prodat kinezima. Pre prodaje je bio izuzetno profitabilna firma, a prodat je za kintu koliko košta samo zemljište na kome se nalaze fabrike. Kinezi razmatraju sada plan da fabriku premeste u Kinu jer je jeftinija radna snaga tako da 25 000 šveđana ostaje bez posla. Dok su bili pod Fordom od 2004 do 2010 bar su imali dobar profit, nije niko hteo da im izmešta fabriku i napravili su par jako uspešnih modela. I sve su samo oni vodili, sada se za sve kienzi pitaju.
Isto tako sa Saabom i Lančijom su se sve pitali iz GM-a i ne znam ni sam koji je kurac bio sa tim ljudima. Silne pare su bacali na kupovinu promašenih dizel motora, platformi i sl. a paralelno sa tim su Saabovi i Lančijini inženjeri pravili projekte za motore i platforme. Samo su bacali pare i onda seru da nije rentabilno i zatvore firmu.
Previše im je balkanaca došlo lolo
љоооооољ сјајно јебање
Diskvalifikovan je ovaj, posra se ovoj dvojici na trku lagano xaxaxa
Volvo je ostao veliko i sigurno auto prepoznatljivog dizajna, a Lančiju su posrali i sad pravi Fijate i Krajzlere.
Jbg, krivo mi za Lančiju kad sam video neki kredenac koji je na bazi vojadžera lolo
Meni kad sam sjeo u Libru lolo
Kapitulirala.
Ali pazi ovo, Volvo je prodat kinezima. Pre prodaje je bio izuzetno profitabilna firma, a prodat je za kintu koliko košta samo zemljište na kome se nalaze fabrike. Kinezi razmatraju sada plan da fabriku premeste u Kinu jer je jeftinija radna snaga tako da 25 000 šveđana ostaje bez posla. Dok su bili pod Fordom od 2004 do 2010 bar su imali dobar profit, nije niko hteo da im izmešta fabriku i napravili su par jako uspešnih modela. I sve su samo oni vodili, sada se za sve kienzi pitaju.
ovo mi zvuci kao da je bio u losoj situaciji, pa prodat fordu za male pare, a onda ford nakon 6 godina dalje prosledio kinezima. generalno, od 2004. (po tvojoj prici), svedska mena tu nikakvog vise uticaja.
saab, lancija i te firme koje su same pravile relativno manje serije dobrih automobila nemaju sanse protiv konglomerata koji proizvodi jeftine automobile globalno. drzi se jedino bmw mislim i to je to. moz se kaze i tojota, al ona je pocela sa jeftinim automobilima.
sto u principu nije toliko lose, jer objektivno dobri automobili su postali pristupacniji, a krsevi vrlo jeftini.
Sabu je cijena bila sa premiumima, a izgleda se nije mogao boriti protiv njih.
I Tojota pravi jeftina kola, premium je Lexus.
ma jasno, ali drzi svoju proizvodnju, ne uzima tudje motore i sasije i tako to.
sve te firme koje su bile na pola izmedju malih ekskluzivnih serija i masovne proizvodnje za sirotinju su dosta najebale kad su ovi sto proizvode masovno uzeli i te metode primenili na premijum segment, i pojeftinili ga.
sto bi kupio skuplji i realno losiji saab od recimo audija? i onda saab spusta cene i u jednom trenutku ne moze vise da prati jer vag uspeva da proizvodi audi jeftinije tako sto ima masovnu proizvodnju u jeftinijim zemljama a saab crkne i kupi ga neko.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,