prijava

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

CE
Ali pazi ovo, Volvo je prodat kinezima. Pre prodaje je bio izuzetno profitabilna firma, a prodat je za kintu koliko košta samo zemljište na kome se nalaze fabrike. Kinezi razmatraju sada plan da fabriku premeste u Kinu jer je jeftinija radna snaga tako da 25 000 šveđana ostaje bez posla. Dok su bili pod Fordom od 2004 do 2010 bar su imali dobar profit, nije niko hteo da im izmešta fabriku i napravili su par jako uspešnih modela. I sve su samo oni vodili, sada se za sve kienzi pitaju.

ovo mi zvuci kao da je bio u losoj situaciji, pa prodat fordu za male pare, a onda ford nakon 6 godina dalje prosledio kinezima. generalno, od 2004. (po tvojoj prici), svedska mena tu nikakvog vise uticaja.

saab, lancija i te firme koje su same pravile relativno manje serije dobrih automobila nemaju sanse protiv konglomerata koji proizvodi jeftine automobile globalno. drzi se jedino bmw mislim i to je to. moz se kaze i tojota, al ona je pocela sa jeftinim automobilima.

sto u principu nije toliko lose, jer objektivno dobri automobili su postali pristupacniji, a krsevi vrlo jeftini.

GT

Sabu je cijena bila sa premiumima, a izgleda se nije mogao boriti protiv njih.
I Tojota pravi jeftina kola, premium je Lexus.

CE

ma jasno, ali drzi svoju proizvodnju, ne uzima tudje motore i sasije i tako to.

sve te firme koje su bile na pola izmedju malih ekskluzivnih serija i masovne proizvodnje za sirotinju su dosta najebale kad su ovi sto proizvode masovno uzeli i te metode primenili na premijum segment, i pojeftinili ga.

sto bi kupio skuplji i realno losiji saab od recimo audija? i onda saab spusta cene i u jednom trenutku ne moze vise da prati jer vag uspeva da proizvodi audi jeftinije tako sto ima masovnu proizvodnju u jeftinijim zemljama a saab crkne i kupi ga neko.

CE

zato je meni zanimljiv tesla motors, jebote pojavi se niotkuda medju sve ove ale, maltene bez iskustva, i sa necim potpuno drugacijim sasvim dobar deo kolaca uzme. i tek ce da pogasi evropske i azijske kompanije sto ga ignorisu, zavrsice kao nokija sto ignorisala android. zajeban je igrac.

cenim da ce fiat prvi od velikih da padne.

GA

Ako znate pomozite.
nisam znao radi li CD ukolima, pa nabavim CD da probam. Turim ja CD, on nije hteo da ga povuce onako unutra i ja seljak gurnem do kraja. I naravno CD ne radi niti moze dizidje.
http://www.radio-adapter.eu/blog/wp-content/uploads/2013/03/c2radio.jpg

Vaki radio je u pitanju. Kako da izvucem radio, mogu li tako izvuci i CD ili prosto, kome da se obratim da on to opravi i koliko bi to moglo da kosta?

Pitam vas, jer nemam iskustva sa tim, pa necu da me neko olesi ko vola. Dakle treba samo CD popraviti, zvucnici i radio rade normalno

GT

Izvadiš plejer, odvidaš i izvadiš CD. Onda kupiš novi plejer neđe da se uklapa u enterijer.

GA

Kako da izvadim plejer keve ti, kad nigde srafa nema, samo ove 4 rupice.

Kako se zove majstor koji to popravlja?

GT

Ao, pa kradu ga za 2 minuta, a ne znaš ga skinut. Šrafciger ravni, po ivicama.

Električari to popravljaju. Možeš pravo kad skineš odnijet nekome da vidi može li se krpiti, ako nećeš novi.

Evo.

Na Citroen ti je još lakše nego na sljedeći klip, jer ne skidaš plastike nikakve.

GA

Ma evo kako se vadi

Al ja niti imam ovaj alat (mada vrv mogu bilo koje 4 zice) niti znam kako se popravlja radio jebeni za kola

koliko para uzimaju elektricari za to??

GT

To ti je još lakše ako imaš žice, ako ne šrafciger i to je to.

Zavisi ti koliko će uzet od toga što se pokvarilo. Ja vjerujem da je laser onaj pošto ne čita diskove (eto probaj ga očistiti) i kontam da se ne isplati popravljati. Zavisi i ima li djelova ako je što drugo, pošto je fabrički plejer to. Ponesi čovjeku da vidi, sve će ti reći.
Ja kad crkne šaljem na smeće i novi stavljam.

GT

Ja prije nekolike godine Sonyjev uzeh oko 100 eura.
A viđi taj prvo isplati li se popraviti, pošto se najbolje fabrički uklopi.

CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se