Automobilizam

Pobogu, nije raketni pogon ako je zadnji, neće automacki izginuti.

Pa ovde u Švedskoj su BMW-i okarakterisano kao ''opasni'' i ''kritični'' automobili. Dosta se udesa desi pošto je većina vozača BMW-a (masovno automatika) mlado i ne znaju baš da voze takva kola po ledu i poledici koja se hvata ujutru skoro svaki dan od oktobra pa do marta. Ovde kad osiguravaš auto imaš spisak ''kritičnih'' kola i na prvim mestima su BMW i Mercedes. Naročito noviji.

Nije BMW kritičan nego vrela glava mladog majmuna.

Da biste znali voziti BMW evo nekoliko savjeta. Kad se udobno smjestite ubacite ključ u kontakt bravu, stisnete lijevom nogom kvačilo (primijetićete tri pedale, kvačilo je ona lijevo) i zaverglate. Da biste krenuli morate ubaciti u brzinu. Kod automatika prebacite u "D", a kod manuelca stisnete kvačilo i ručicom mjenjača idete lijevo gore. Krećete tako što otpuštate kvačilo i dodajete gas (pedala skroz desno). Kočite tako što pritiskate kočnicu (pedala u sredini), a da biste skrenuli koristite volan (ono okruglo čudo ispred vas). Desnu nogu koristite za gas i kočnicu, a lijevu za kvačilo.

Brate, ja sam samo rekao neku njihovu statistiku vezanu za udese.

Jebi ga, nemoj da svirate kurcu, prednja i zadnja vuča su 2 različita sveta pa sve da je Lada specijalka. Ako na isti način voziš ko prednju gineš nema druge. Sve se radi kontra u kritičnim situacija. Jbg ja sam sa Kockicom paso 2,3 puta vrzine dok nisam kao naučio i dok se nisam navikao prvenstveno. Po kiši sine sa iole lošim gumama 40 ti je plafon u krivini nekoj oštrijoj pa da ti je Bog ujak. Ovi novi imaju kontrole proklizavanja, šperove pa je druga priča. Toliko je i draž manja jbg.

Pretjeruješ.

Čitav život vozim na zadnjoj a i nisam imao nešto para za dobre gume pa evo me živ i zdrav. Pogotovo kad sam u zimu ušao sa skoro ćelavim, ljetnjim mišlenkama na vitari.

Meni je w124 nekako zabavna za vožnju u svakoj situaciji. Ima dovoljno jak motor 2.0 136ks benzinac, zadnja vuča i milina.

edit: mada je ne čačkam mnogo.

Da prostite, ali koji im je kurac?

Čitav život vozim na zadnjoj

Ovde je ključ jbg. Da vidiš da si ceo život prednju vozio pa sedneš u zadnju.

Ono ima razlike (kočenje nizbrdo, kad ti bježi zadnji kraj itd.), ali nije vožnja sa zadnjom vučom nuklearna fizika. To za gume, jebi ga, Mercedesa nijesam ni vozio po snijegu (a i odvalio bih pola auta), nego Golfa, pa sam ljetnje iz Širokoga Brijega čitave godine vozio.

Normalno da nije ne znam što kapirate da je Špansko selo, da ima razlike ima jbg.

Ma najbolje je bilo kad je moj burazer seo iz jugića pravo u omegu b 2.5i od 170ks i to po zimi (sneg na putu, a ispod snega led) da je vozi, a početnik je bio, tipa 3 meseca je imao dozvolu. Msm da je zadnja vuča ''problem'' samo u takvim situacijama, pošto se i pri najlakšem skretanju zanosila, mada se u takvim uslovima svaki auto zanosi.

Jebi ga, čovjek se navikne vremenom. Uglavnom, po snijegu manje iskusan vozač nek uzme sve 4 zimske uže i deblje (mada bi danas trebalo da manje iskusan vozač to radi bilo koju vuču da vozi), eventualno optereti nazad i piči. Dobra guma valja za klizavo (recimo prva kiša poslije dugog vremena), bila zimska ili ljetnja. Naravno, sve ide sa iskustvom i vjerovatno će čovjek napravit piruetu dok ne navikne. Jebi ga, niko se nie naučnik rodijo.
I ono o čemu smo pričali ranije, da se nizbrdo ne koči motorom, da se ne paniči ako zadnji kraj proklizava, nego namota kontra i doda gas itd.

Jebi ga, kako će naučit' ako ne proba.

Није ту проблем толико задња вуча колико снага. Повуче те гас, снага, идеш 120 не осећаш и онда курац, ниси ни свестан да не можеш да закочиш. Ал објасни ти то клинчадији.

Pa to, nije problem u BMW-u, problem je u mozgu vozača. I Juga može goniti stotku i sjebati se. Samo što je u BMW-u zajebanije, jer može ubiti još nekoga.

Ne mogu naći taj podatak, ali msilim da je taj 2.5 v6 170ks isto bmw-ov motor, onaj što ide u 523i.

Zbilja, može li se sad po novome atestirat' kuka što se ne skida? I dobijam li danas samim atestom treću tablicu (ona za prikolice do 750kg)?

U Srbiji može, a kod vas ne znam. Btw, jel vam je prikolica vezana za b kategoriju ili za c?

Kod nas srali nešta da je euro kuka obavezna, ne znam jel' zaživjelo. Imaš BE za prikolicu.

Znam to, nego, ja imam položeno za b, ali nemam be nego se to dobija kad položiš c. Kad sam u Švedskoj menjao dozvolu, dobio sam i be jer se kod njih to dobija uz b. Btw za prikolicu ti ovde treba posebna saobraćajna dozvola.

Ođe kad položiš za B mo'š i prikolicu. Sve zavisi šta ti ukucaju, jebi ga.

Momci, koliko se krece cena auto laka?
Preporucite neki povoljan, ne mora da je vrhunski neki, a ni da je krs.

KUPI HUAWEI

Ne znam tačno sinovac, do skoro je set metalik boje i laka čini mi se bio 52 evra. 2 ipo seta do 3 za kola prosečna. Nađi se tu negde, oduzmi boju lolo

Ma ne treba mi metalik, treba mi samo da osvezim. Boja izbledela na suncu.

Poliraj jebo te patak