Automobilizam

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

Kad se Radmilo zajapuri i Fokusu ju ju ju XD

Bio sam baš blizu da uzmem fabiu neku 1.2 benzinca ali sam skontao da je kurac i da ima motor ne jači od ovog u jugu jbg, a imala plin 5 godina atestiran i u sasvim ok stanju, pa digao ruke, polo mi je onako pfff a golfa neću jbg

Haha čekaj izakani pa koji nisu izakani za te pare pod jedan, turbina polovna nije više od 120-150e a nije da ću da je menjam triput godišnje ako mi se uopšte i zalomi to, dizne isto mogu valjda da se repariraju i da gura opet, e sad eleltronika jbg pa koji od auta starih po 10+ godina a ispod 3k evra može da ima top elektroniku koja se ne kvari i pouzdana je, a pod dva ma daj da se sekiram da mi ne ukradu auto haha, pa ne bih onda nikad ništa vozio

Doduše nije baš da u gradu ima problema s tim, to možda gore po beogradu evo ne znam

Nego kapiram da pseto zna zašto je senik toliki kurac pa ću sačekati da napiše

Skoro sam uzeo Scenic 3 Bose edition (Clio dao burazu), pa ću reći: Senik pa Fokus, tim redom. Senik inače nije svaštara za naše ljude, koji hoće da istim automobilom idu na more, da voze 24 kante jupola kad rade moleraj, po djecu u vrtić, pa onda da ćeraju u njemu metar drva.

Ipak, ti uzimaš vjerovatno Scenic II, pregledaj ga detaljno, i to elektroniku, dizne i klimu i FAP/DPF filter, jer se to po pravilu ne popravlja kod Renoa, kad se izvozi iz EU kod nas.

turbina polovna nije više od 120-150e

Remont ti je više od toga. Polovna zavisi. Kažem ti, od toga šta si naveo - Fokus. A opšte ovako, gledaj sve to, pa uzmi šta je u najboljem stanju.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/VW_Bora_front_20071012.jpg

Ja sam recimo boru pazario za 1000 evra ovde, mogu ti reći da je odličan auto nećeš baš golfa. Nego, jesi ti pogledao, seo, provozao neku fijestu? Meščini kao dosta neudoban auto iako sam je vozio tipa 10 km.

Senik inače nije svaštara za naše ljude, koji hoće da istim automobilom idu na more, da voze 24 kante jupola kad rade moleraj, po djecu u vrtić, pa onda da ćeraju u njemu metar drva

Šta će ti onda minivan ako ne možeš sve to da ispuniš xd? Mada sam ja za moleraj, zidanje, pločice itd. vozao vektrom sve, nije bilo frke.

Mislim da lupaš za turbinu polovnu za senika jbg ali možda i ja grešim ali sam poprilično ubeđen da su mi rekli da je polovna ispravna do 150€.

Fiesta mi je baš po meri i trenutno se dvoumim između nje i fokusa i to je to, i jesam bio u njoj kao suvozač i autić je za tu klasu baš na mestu, a 407 ako može da se uzme za 2500 a da ima točkove i motor evo ti pare na ruke i zadrži kusur, hah

Edit: Aha za 406 si ti pisao jebi ga prejebah se, ne dopada mi se jbg

Pa gonza zena vozi u seniku xD
1.5 to god 1000 muka. A jos na sve to auto je pretrsko a snaga smijesna.
Onda opet zna se ko kupuje mpv pa ne znam sta ce ti to u zivotu haha
Dok ford 110ks nek je i ne fali mu snage. Doduse megan model prije aktuelnog ista ks ne moze nikud, prenos takav haha. Slazem se i da je ford najmuskiji. Polo je zenski vise, posebno otkad ga vozi Tilmo.

Haha da bre zaboravio sam to polo otpada :D

A taj senik što sam nišanio nije 1.5 nego 1.9 i 120ks, ja sam mislio da to vuče iako je minivan, jebemliga

Dakle definitvno onda ford, za sedam dana ću rešiti to

Da još pseto iskomentariše senika pa da ne smaram dalje

iako si rekao bez širenja, pogledaj i golfa 4 koji je klasa kao i fokus, ili škodu fabiju koja je 99% ista kao i polo.

Hahahaha idi miki u picku materinu

александаркг
Mislim da lupaš za turbinu polovnu za senika jbg ali možda i ja grešim ali sam poprilično ubeđen da su mi rekli da je polovna ispravna do 150€.

http://servisturbina.rs/remont-turbine-cena/remont-turbine-renault/renault-scenic/

220 evra je remont, polovna, valjda može da se nađe za 150 evra, ali opet ne znaš šta će tačno biti sa njom u narednom periodu.

Uzmi u obzir milion senzora što ti reče Pero. Imaš digitalnu instrument tablu - isto nije baš najsjajnija. Generalno, kao i sa većinom polovnjaka da budemo iskreni, treba da imaš bar 500 evra u šteku za ne daj Bože. E sad, neki su podložniji tom trošenju para, a neki manje.

Ako uzmeš previše izakan, isto te čeka manje više, bilo koji dizel da uzmeš.

Pa da, cela tabla geknjava ali senzori su mast hev

Najbitnije je: trosi 9l ko nista ako je utegnut po gradu, skupo je odrzavanje(veliki servis 4 glave cini mi se), budjavi francuz, kvari se u picku lepu materinu

Bucan je ko milfaca kad se jebe dere se vec na 120, elektronika kurac, ako ga nadjes sa ispravnim svim senzorima zovi reno dace ti lentu, plastike unutra rasklimane ko babina picka, rucna cesto otkazuje tj zakucava, servo, krajevi spona se menjaju na 6 meseci po nasim putevima ceo trap je los

Pseto od mene se definitivno bolje razumeš u kola, u to nema sumnje, ali si ovde malo preterao.
Za mog Senika 1.9 dci veliki servis je nepune tri glave (ok, nije malo, ali nije ni 400 evra). Uopšte se ne kvari toliko koliko tripujete. Činjenica je da ume za Francuze da bude skupo održavanje, tačnije popravka ako se dogodi neki kvar.
Ne znam gde si čuo ovo za ručnu i senzore, nemam nijedan od tih problema. Ne samo ja, već i nekoliko ljudi koji takođe voze Senik prve generacije restilizovani. E sad možda ti problemi postoje kod dvojke ili trojke, za to već zaista ne znam.
Za plastiku i buku si potpuno u pravu, zapravo počinje da vrišti već oko 100 na sat, ali jebiga ne mogu da očekujem da sve piči kao podmazano kod automobila starog 15 godina.
Udoban je, prostran (ali mene boli kurac ja se ionako vozim pozadi xd) što je bitno ako imaš decu. Jebiga, prethodno u Pežou 206 sam imao problem ulaska na vozačevo mesto iako je sedište skroz bilo pomereno nazad. E sad ne znam koje su Coine potrebe, ali bi mu se cenovno uklopio jer do 2.500 može da nađe Senik kakav hoće.

Tebe je na jedinicu mehanicka a na dvojke je elektricna i automatski se pali kad ugasis auto i otpusta kad kreces. Fabricka mana jbg tako im je.
I tabla isto se odnosi na dvojku. Poluproizvod je auto.

E pa poslušaću vas onda i kao prioritet stavljam fokusa pa onda iza njega fiestu i to je to, drugo neću ni da gledam.

Gtd i ja se slozili = nemos se zajebes

Kolko si ono rekao para da ti nadjemo valjan primerak?

александаркг
Da, upravo sam isto čuo o pežou, da ume da poludi tako s elektronikom, da mu je ta ručica migavca nešto mnogo teška i da ume da tera kontru, da mu sijalice na farovima crkavaju prečesto, da je klimav unutra i da je plastika kurac i još nekih mana, ali i da je motor vrh, i to neki slabiji od 90ks bez plivajućeg i fap filtera.

Vidiš, i ja sam samo čuo da poludi, nikad nijednog nisam video da je zapravo poludio xD
Ručica migavca tzv. raketa košta 15€ polovna, 20€ nova kopija i 25€ nova original i mijenja se za 8 jebenih minuta kompletna.
Jedini problemi koji jesu problemi jesu klapne na dvozonskoj klimi (u ovlaštenom servisu 400€ traže za popravku, specijalizovani majstori za to uzimaju 100€ i rješavaju problem trajno) i drugi problem može biti ekrančić koji crkava jer su to auta od 15 godina ali kineski monitor na bordu košta 25€ i za ruke uzmu 10. Voila, riješeno.
Plivajući zamajac je otelotvorenje sotone lično, bježi od toga što dalje (jebiga, kafanska priča klasik, pominjali smo već)
Fap filter se za 30€ ukloni i mehanički i elektronski ali ako bi ponekad, jednom u 100000 otišao i dosuo jebenu tečnost za fap onda ti nikada, nikada jebeno nikada neće napraviti problem.

Cor7ez
Vidiš kolko si ružan. Pežo 2.0 hdi jedino valja onaj od 90konja. Taj je jeftin za odrzavanje. Oatali su go kurac.

2.0 od 100 kW je nepoderiv motor, jedino mu grijači nekada stradaju ako je hladna zima (jbg, uopšte ih ne pali ako je toplije od -5°C tako da i ne crkavaju često) i onda je jebada da ih zamijeniš jer su skroz u pozadini motora pa majstorima treba dan posla. Inače grijač sam po sebi košta 8€ BOSCH.
Mali servis za 2.0 hdi sa rukama je 50€, veliki servis sa svim filterima i tečnostima i remenjima i pumpama i kurcima je 200€ sa rukama.
Jebiga, jedno je ČUTI PRIČE OD NEKOGA KO ZNA NEKOGA a drugo je zapravo posjedovati flotu pežo automobila.

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A

bukv

Slepci

Nije valjda električni nedobog?

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l

eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.

Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd

ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.

Čovjek*
Ako si izbosne tj.

nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska

Slusaj care,