Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Nemoj A klasu mercedesa nikako
Dovoljno od mene
E da ima li išta mercedesa u onoj A170 ili sličnim oznakama, ono se meni dopada jebemuleb
Ju naopako.
Što se senika tiče, lelektronika mu ne valja nešto preterano, dizeli su osetljivi (dođu izganjani iz holandije ili italije pa im crkavaju dizne, turbine itd.), ima ključ karticu - aj jeftino se to sredi, ali ih prelako kradu i dosta ih kradu, to mi je zapravo nekako i najveća mana za renoe tih godišta.
Od toga što si naveo ja bih birao fokus vs polo, pa šta nađeš bolje. Mada je polo za klasu manji, iako si rekao bez širenja, pogledaj i golfa 4 koji je klasa kao i fokus, ili škodu fabiju koja je 99% ista kao i polo. Fijestu razmatraj ako nađeš u baš baš dobrom stanju. Mislim generalno, gledaj sve to što si naveo, pa uzmi najmanji krš.
Kad se Radmilo zajapuri i Fokusu ju ju ju XD
Bio sam baš blizu da uzmem fabiu neku 1.2 benzinca ali sam skontao da je kurac i da ima motor ne jači od ovog u jugu jbg, a imala plin 5 godina atestiran i u sasvim ok stanju, pa digao ruke, polo mi je onako pfff a golfa neću jbg
Haha čekaj izakani pa koji nisu izakani za te pare pod jedan, turbina polovna nije više od 120-150e a nije da ću da je menjam triput godišnje ako mi se uopšte i zalomi to, dizne isto mogu valjda da se repariraju i da gura opet, e sad eleltronika jbg pa koji od auta starih po 10+ godina a ispod 3k evra može da ima top elektroniku koja se ne kvari i pouzdana je, a pod dva ma daj da se sekiram da mi ne ukradu auto haha, pa ne bih onda nikad ništa vozio
Doduše nije baš da u gradu ima problema s tim, to možda gore po beogradu evo ne znam
Nego kapiram da pseto zna zašto je senik toliki kurac pa ću sačekati da napiše
Skoro sam uzeo Scenic 3 Bose edition (Clio dao burazu), pa ću reći: Senik pa Fokus, tim redom. Senik inače nije svaštara za naše ljude, koji hoće da istim automobilom idu na more, da voze 24 kante jupola kad rade moleraj, po djecu u vrtić, pa onda da ćeraju u njemu metar drva.
Ipak, ti uzimaš vjerovatno Scenic II, pregledaj ga detaljno, i to elektroniku, dizne i klimu i FAP/DPF filter, jer se to po pravilu ne popravlja kod Renoa, kad se izvozi iz EU kod nas.
turbina polovna nije više od 120-150e
Remont ti je više od toga. Polovna zavisi. Kažem ti, od toga šta si naveo - Fokus. A opšte ovako, gledaj sve to, pa uzmi šta je u najboljem stanju.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/VW_Bora_front_20071012.jpg
Ja sam recimo boru pazario za 1000 evra ovde, mogu ti reći da je odličan auto nećeš baš golfa. Nego, jesi ti pogledao, seo, provozao neku fijestu? Meščini kao dosta neudoban auto iako sam je vozio tipa 10 km.
Senik inače nije svaštara za naše ljude, koji hoće da istim automobilom idu na more, da voze 24 kante jupola kad rade moleraj, po djecu u vrtić, pa onda da ćeraju u njemu metar drva
Šta će ti onda minivan ako ne možeš sve to da ispuniš xd? Mada sam ja za moleraj, zidanje, pločice itd. vozao vektrom sve, nije bilo frke.
Nego, ajde ovako, naveo si 307 2.0 hdi 90 ks, da li si možda razmišljao o 406 sa istim motorom? Ok, teži je auto, lošije će biti performanse, ali je auto 100 puta kvalitetniji od 307.
Mislim da lupaš za turbinu polovnu za senika jbg ali možda i ja grešim ali sam poprilično ubeđen da su mi rekli da je polovna ispravna do 150€.
Fiesta mi je baš po meri i trenutno se dvoumim između nje i fokusa i to je to, i jesam bio u njoj kao suvozač i autić je za tu klasu baš na mestu, a 407 ako može da se uzme za 2500 a da ima točkove i motor evo ti pare na ruke i zadrži kusur, hah
Edit: Aha za 406 si ti pisao jebi ga prejebah se, ne dopada mi se jbg
Pa gonza zena vozi u seniku xD
1.5 to god 1000 muka. A jos na sve to auto je pretrsko a snaga smijesna.
Onda opet zna se ko kupuje mpv pa ne znam sta ce ti to u zivotu haha
Dok ford 110ks nek je i ne fali mu snage. Doduse megan model prije aktuelnog ista ks ne moze nikud, prenos takav haha. Slazem se i da je ford najmuskiji. Polo je zenski vise, posebno otkad ga vozi Tilmo.
Haha da bre zaboravio sam to polo otpada :D
A taj senik što sam nišanio nije 1.5 nego 1.9 i 120ks, ja sam mislio da to vuče iako je minivan, jebemliga
Dakle definitvno onda ford, za sedam dana ću rešiti to
Da još pseto iskomentariše senika pa da ne smaram dalje
iako si rekao bez širenja, pogledaj i golfa 4 koji je klasa kao i fokus, ili škodu fabiju koja je 99% ista kao i polo.
Hahahaha idi miki u picku materinu
Evo coa kucam ti jedan opsiran post o losim stvarima kod senika ali ozb je opsiran
Najbitnije je: trosi 9l ko nista ako je utegnut po gradu, skupo je odrzavanje(veliki servis 4 glave cini mi se), budjavi francuz, kvari se u picku lepu materinu
Bucan je ko milfaca kad se jebe dere se vec na 120, elektronika kurac, ako ga nadjes sa ispravnim svim senzorima zovi reno dace ti lentu, plastike unutra rasklimane ko babina picka, rucna cesto otkazuje tj zakucava, servo, krajevi spona se menjaju na 6 meseci po nasim putevima ceo trap je los
александаркг
Mislim da lupaš za turbinu polovnu za senika jbg ali možda i ja grešim ali sam poprilično ubeđen da su mi rekli da je polovna ispravna do 150€.
http://servisturbina.rs/remont-turbine-cena/remont-turbine-renault/renault-scenic/
220 evra je remont, polovna, valjda može da se nađe za 150 evra, ali opet ne znaš šta će tačno biti sa njom u narednom periodu.
Uzmi u obzir milion senzora što ti reče Pero. Imaš digitalnu instrument tablu - isto nije baš najsjajnija. Generalno, kao i sa većinom polovnjaka da budemo iskreni, treba da imaš bar 500 evra u šteku za ne daj Bože. E sad, neki su podložniji tom trošenju para, a neki manje.
Ako uzmeš previše izakan, isto te čeka manje više, bilo koji dizel da uzmeš.
Pa da, cela tabla geknjava ali senzori su mast hev
Sto je pitao pa zapalio pu jebem ti coveka
Najbitnije je: trosi 9l ko nista ako je utegnut po gradu, skupo je odrzavanje(veliki servis 4 glave cini mi se), budjavi francuz, kvari se u picku lepu materinu
Bucan je ko milfaca kad se jebe dere se vec na 120, elektronika kurac, ako ga nadjes sa ispravnim svim senzorima zovi reno dace ti lentu, plastike unutra rasklimane ko babina picka, rucna cesto otkazuje tj zakucava, servo, krajevi spona se menjaju na 6 meseci po nasim putevima ceo trap je los
Pseto od mene se definitivno bolje razumeš u kola, u to nema sumnje, ali si ovde malo preterao.
Za mog Senika 1.9 dci veliki servis je nepune tri glave (ok, nije malo, ali nije ni 400 evra). Uopšte se ne kvari toliko koliko tripujete. Činjenica je da ume za Francuze da bude skupo održavanje, tačnije popravka ako se dogodi neki kvar.
Ne znam gde si čuo ovo za ručnu i senzore, nemam nijedan od tih problema. Ne samo ja, već i nekoliko ljudi koji takođe voze Senik prve generacije restilizovani. E sad možda ti problemi postoje kod dvojke ili trojke, za to već zaista ne znam.
Za plastiku i buku si potpuno u pravu, zapravo počinje da vrišti već oko 100 na sat, ali jebiga ne mogu da očekujem da sve piči kao podmazano kod automobila starog 15 godina.
Udoban je, prostran (ali mene boli kurac ja se ionako vozim pozadi xd) što je bitno ako imaš decu. Jebiga, prethodno u Pežou 206 sam imao problem ulaska na vozačevo mesto iako je sedište skroz bilo pomereno nazad. E sad ne znam koje su Coine potrebe, ali bi mu se cenovno uklopio jer do 2.500 može da nađe Senik kakav hoće.
Tebe je na jedinicu mehanicka a na dvojke je elektricna i automatski se pali kad ugasis auto i otpusta kad kreces. Fabricka mana jbg tako im je.
I tabla isto se odnosi na dvojku. Poluproizvod je auto.
A za porodicno da gleda ne bi gledao polo onaj maleni pa sig. I kad djeca dodju fokus tj. c segment mu moze posluziti odlicno za pocetak, a ovako dobar mu je i za grada i za otvorenog puta.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,