Бојан Савић

Грађанска патрола.

Да ли је лик обичан тролер, спинер... Или има нешто лидерско и визионарско у њему. Да ли би он требао да поведе друштво?

Pa kako nije glupost da za auto koji ne vredi više od 400e ili 250e u gvožđuriji registracija bude skuplja od samog vozila? I to svake godine, sve dok ne napuni 30 godina starosti, e tek onda je cena registracije identična kao i vrednost auta. Pričam o starijim automobilima sa 2000+ cc.
Dan ne pričamo sad o raznoraznim atestima bocama i kurcima svakakvim, pa ova smejurija koja kaže da auto ne sme da prelazi propisanu dužinu na tehničkom, pa sad moram da skidam polu fiksnu kuku svaki put kad registrujem kola (kuka je inače FABRIČKA i NAMONTIRANA FABRIČKI i AUTO JE KUPLJEN I DOŠAO JE SA FABRIČKOM KUKOM KOJA JE NAMONTIRANA U FABRICI ali neeee, propisi su propsi). FABRIČKE rol barove neću ni da pominjem...sve moram da skidam, odradim tehnički, dobijem nalepnicu, pa opet montiram sve, da bi opet sledeće godine u to vreme to isto radio.

I zašto je za moj auto 1.8 i 74kw skuplja registracija za 3-5k od recimo auta koji je 1.6 i 115 kw, kad već i vrapci znaju da je bitnija konjaža od zapremine?

Pa kako nije glupost da za auto koji ne vredi više od 400e ili 250e u gvožđuriji registracija bude skuplja od samog vozila?

Па ја не знам који део мог поста ти није јасан. Када би регистрација била 3000 годишње и литар чорбе 100 динара, испразнили бисмо у потпуности аутоплацеве по Њемачкој и Аустрији. Иовако смо аутоотпад Европе. И јебени босонци и shqiptari су забранили увоз €3 још пре пар година. Високе цене дажбина и горива су једина ствар која спречава Србина да седа у ауто и кад иде да баци смеће. Или ћеш имати садашњу ситуацију (да дижеш кредит да би регистровао ауто), или ћеш имати ситуацију у којој ти кола ништа не значе, јер нигде не можеш да стигнеш са њима, из разлога што су путеви и паркинзи претрпани.

Sad ja ne znam koji deo mog posta tebi nije jasan.
Ovo iz novina nekih, nisam proveravao verodostojnost teksta:

Dok vlasnici automobila u Srbiji svake godine posećuju servise za tehnički pregled i šaltere MUP-a, Italijani svoja vozila registruju na pet godina, a obavezan tehnički pregled u zemljama Evropske unije se najčešće obavlja svake druge godine.

Mislim, o čemu mi pričamo ovde?
Ako tebi ne, meni lično smetaju nenormalne cene i porezi za nešto što ne vredi toliko. Ne znam šta tu nije jasno.
Slažem se za zabranu uvoza e3 standarda. Ok, daj državo olakšice neke, tipa 500-1000e da oteraš svoj euro3< u otpad i uzmeš auto euro 4+ motor ili šta već. Stimuliši već kupovinu ekološki prihvatljivog auta za 21. vek, ima načina sigurno da ne palamudim.
Ne, nego puniš državni budžet tako ili kome već džep i to traje li traje.
A čoveku koji radi i ide na posao u 2 ili čak 3 smene treba auto. Možda ne u većim gradovima sa organzovanim 24h prevozom. Imaš mesta gde bus ne ide posle 20h, a kuća čoveku je 15km daleko od radnog mesta. Bajs? Može, ali šta ćemo sa onih npr 7 km gde nema ulične rasvete?

Ali ne mislim da će srbin da kupi sebi ženi sinu ćerki kevi ćaletu auto samo zato što će registracija da bude 50e a čorba 100 kinte, već zato što sumnjam da može da skrpi 2500-3000e po autu za svakog člana porodice.

treba da se napravi formula za registraciju automobila koja je fer gde ce biti uzeto u obzir i dugorocno zagadjenje i uticaj po prirodu, a i u proizvodnom procesu zagadjenje, takodje i ostale tehnicke karakteristike koje se ne uzimaju u obzir

Italijani svoja vozila registruju na pet godina, a obavezan tehnički pregled u zemljama Evropske unije se najčešće obavlja svake druge godine.

Ово су кључне реченице. Мрзи ме да гуглам, али треба упоредити просечну старост аутомобила у Србији и у Италији. Такође, треба узети у обзир још неке факторе, као што су квалитет путева и цена путарине. Иначе, €4 стандард је гоwно, које се забрањује у пакету са €3. И да, дизелаш више трује него бензинац из исте емисионе класе. За субвенције се слажем, мада на нашим путевима су проблем камиони и аутобуси. Лако је усрати неку сиротиљу и приморати је да отера голфа двицу под пресу. Ај да видим ко ће да протера тамић или неки аутобус као онај што га Швабо искључио из саобраћаја и објавио слике па нам се сви смејали.

Цијена регистрације треба искључиво да буде везана за степен загађења које ауто емитује, затим за потрошњу горива. Дакле ништа кубикажа, ништа снага. Зашто би више плаћао регистрацију неко са аутом типа 2015 годиште 2.0 150 kW него 1987 годиште 2.0 64 kW . Нема смисла, поготову што је емисија гасова неупоредива.

svaka njemu cast.
fin primjer građanske inicijative.

Потрошња овог 2015 око 6 литара а овог 1987 око 8 литара

Izgleda da komša što vozi eskorta iz 1986. pojma nema kolko zagađuje okolinu, sutra ću da mu predložim da kupi Insigniju neku iz 2014 makar, jer stvarno više nema smisla da truje narod okolo.

zašto onda za 2.0cc LPG auto osetno skuplja registracija nego za 1.9D ako je kod ovog prvog emisija gasova po štetnosti zanemarljiva u odnosu na dizelaša? Zanemarimo sad godište, iako je vrlo bitno.

pa vrlo brzo bi se korigovala i cena automobila kada bi se uvela regulacija, na podrucju beograda treba uvesti zone da ne mogu ispod euro 3 motori da voze i dovidjenja

Цијена регистрације треба искључиво да буде везана за степен загађења које ауто емитује, затим за потрошњу горива. Дакле ништа кубикажа, ништа снага. Зашто би више плаћао регистрацију неко са аутом типа 2015 годиште 2.0 150 kW него 1987 годиште 2.0 64 kW . Нема смисла, поготову што је емисија гасова неупоредива.

sve to lepo zvuci i ima smisla, samo je problem sto '87 godiste vozi sirotinja koja jedva da ima za gorivo

al s druge strane, i treba se nesto uciniti protiv zagadjenja koje polako, ali sigurno postaje ozbiljan problem u srbiji il bar u beogradu

zajebano je ovo pitanje

evo da ti sad kazem na taj tvoj argument
nek ne zive u glavnom gradu ako nisu sposobni, nece propasti nista zbog njih i njihovih usranih poslova
upravo to i jeste problem srbije sto je beograd skoro pa 50% GDP-a, gomila ljudi presipa iz supljeg u prazno u javnom sektoru i previse ljudi radi neke poslove za koje nisu morali da napustaju svoje rodno mesto

Јел пала нека кривична пријава данас?

И јебени босонци и shqiptari су забранили увоз €3 још пре пар година.

Grok, nije Euro 3, od 1.6. 2019. u BiH je zabranjen i uvoz euro 4 automobila, dakle, samo se uvoze Euro 5 i 6, tj. proizvedeni poslije 2009. godine.

Прођоше два дана без кривичне пријаве.

Прођоше два дана без кривичне пријаве.

Bojo Savic prodo se

У предкривичном поступку

Odakle on zna da ovaj tap 012 nije bio na nekom od tih njegovih fejk protesta? Šta, treba da mu se identifikuje pri dolasku, da napiše na čelo vukajlija? Ili boki ima šesto čulo da oseti prisustvo vukajlijaša. Iskenjam se ja na te proteste koje vodi poremećeni kučkar dizel batica bivši pandur i koji god još kurac je već bio.
Boki je psyop i plant od strane BIA.

Нисам читао ово, али имам нешто да кажем.

Не вреди Србима ништа говорити и знао сам да ће лоше проћи. Иако сам доста млађи од њега, могу рећи да знам кроз шта пролази. Хтео сам да му на мало заобилазни начин скренем пажњу куда га то води, али он није схватио, мислио је да га исмевам. Волео бих да га упознам лично да мало поразговарамо. Поздрав и све најбоље желим брате, ако ово читаш.

Bojan Savić mi cucla glavić

https://imgflip.com/i/71b80b

nemojte tužiće vas.

Mogao je Bojan svasta, da narod nije stoka, al posto jeste, vrhunac "otpora" ce biti glasanje za razne Sase Jankovice, Sergeje i ostalu gamad i pudlice, i onda ce se cuditi sto se nista ne mijenja, jebem im mater u picku svima, vise vrijedi i prosjecan sendvicar nego pseudoopozicionar

Sendvičari manje iju govanah

Bojanu Savicu muka je od svega.

Bojane Saviću mrdni kursorom ako si dobro

Sad zivi mirnijim zivotom sa psima.

Bojan Savić živi od prodaje ajvara

I eurodance muzike 90ih

добро да је прекинуо са радом пошто ретарди не заслужују његову идеју ал то ће се схватити тек касније

Njegovi fanovi su uglavnom bili debilcine secam se onog chata sto je imao pored videa.

Морам с неким да поделим

Неколико пута сам одгледао Бокијев интервју на Србин инфо, и морам да кажем да не могу да верујем колико је лик у праву за све што је изговорио. Нестварно, преинтелигентан лик, храбар, али је своју снагу усмерио у скроз погрешном смеру, да код Срба пробуди свест и да покрене неке промене. Просто невероватно.

Tanja Savić>Bojan Savić

Nek se kandiduje za predsednika glasam za njega

Да си преслушао интервју чуо би да је хтео.

Tanja Savić solidna ganferčica

Bojanu Savicu je potreban mir sada dosta se stresirao.Nek se udalji od interneta i debila.