Trula Srbija

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/343380/Pogledajte-Komunalni-policajac-tukao-putnika-bez-karte-u-autobusu/komentari#ostali

Šta mislite o ovoj vesti, ako se vešću može nazvati?

Ja nekako kapiram da je taj narod 20+ godina pod čizmom u državi uređenja divljeg zapada, i zar bi trebalo da nas iznenađuje krmačko ponašanje i policije a i ovog čoveka? Ne zna se ko je luđi. Prvi, jer zaista nije bilo neophodno primenjivati silu pošto čovek ne predstavlja pretnju po javnu bezbednost. Drugo, jer je seljačina čobanska, sišao s brda, ispušio u Interventnoj, pa komplekse leči po autobosima. Jadnost na tetrakub.

A ovaj nesrećni rođak Miše Tumbasa, što ne izađe ako nema kartu? Ne, on mora drugim ljudima da se usere u dan i da zbog njega kasne na posao, gde god išli, tuđe vreme se treba poštovati. I on je ispao ljomberčina teške kategorije, glumi neki inat i veša se o šipku k'o jebena Mađarica u Senti.

A ljudi su priča za sebe, od njih 50, jedan će nešto da dobaci, 42 će da zeva, a 7-oro će da snima telefonom i kači na jutjub. Baš smo moderni Evropljani, onako sve pičkasti i urbani.

JEBI NAS IVICE, KAD SE SAMI GUZIMO

Београд сам свој превоз субвенционише, то нема везе са остатком Србије. Из свог буџета одваја за то. Зашто мора?
Зато што нпр најпрометније линије могу да отплате себе и можда део других линија (ако се плаћају карте), ал не могу све. А зашто је тако? Зато што ти не можеш да оставиш људе у приградским насељима или даљим насељима без превоза, без обзира колико је то насеље мало и далеко од града и небитно и колико је та линија неисплатива.

zasto da radnik iz pirota od svoje plate odvaja za porez 50%, da bi placao nekog u beogradu ko se svercuje?

Томдрил Мерилин

Nikada, za ove cetiri godine sto sam u Beogradu, nisam platio kartu. Imam devet kazni, koje, podrazumjeva se, nikada platiti neću.

Јеси сигуран да радник из Пирота не плаћа самом себи да се шверцује? хДД

Београд сам свој превоз субвенционише, то нема везе са остатком Србије. Из свог буџета одваја за то.

obrni-okreni, sipanje novca u nesto ostavlja nesto drugo suplje sto mora da se popuni necim trecim. kako god, neko sto zivi u pirotu placa beogradjane da se voze.

takve stvari ne smeju da se subvencionisu, to je idiotizam. u redu je subvencionisati inftrastrukturu, ali ne same uslugu.
treba praviti dobre puteve i pruge, i infrastrukturu, al nema razloga placati nekom deo karte.

to sto smo mi navikli da nasi politicari uzmu i budzet tretiraju ko dedovinu i njime kupuju uglavnom narod da glasaju opet za ista govna, to je druga prica.

Da vas pitam ovde, da mi objasnite, da se ne bih jurio po ostatku foruma (sajta generalno). Elem, moja cura je prošlo leto uzela kartonsku bus-plus kartu i uplatila 3 vožnje koje je iskoristila. Da li i dalje taj karton važi i koliko vožnji još može da se uplati na njega? Da li je i dalje moguća kupovina karte kod vozača? Kako se plaća noćni prevoz? Kolika je cena jedne vožnje na trafici, a koliko kod vozača i koja je cena noćne vožnje?

Картонски бус плус важи 3 месеца.
Цена вожње је 72 дин.
Може да се купи код возача као доплатна а не знам колико кошта.
Ноћна је ваљда 120 дин.

Dopuna na trafici je 72 dinara, dopuna kod vozača je 140. Jebo ih pašji pas bezobrazne. Mislim da je noćna skuplja, noćni prevoz je bio toliko još dok su one plave kartice bile IN što su se cijepale na automat.

Hvala, hvala.

Da li ima i dalje kartona na trafikama ili je "nestašica", pa moraju da se uzimaju plastikaneri? Ako je tako, koliko koštaju kartoni, koliko plastikaneri i koliko plastikaneri važe?

Пластичне коштају 50 дин али празне. Чим из узмеш напуниш их за паре колико ти треба, не знам који је лимит.
Ваљда има картона али они не могу да се пуне колико знам.

Знаш и сам колико сам ја за децентрализацију, ал нема никакве теорије да неко из Пирота плаћа било шта икоме из Београда. Београд у одговарајућој размери са Пиротом опет има много већу привредну активност и много више пара зарађује, као и у односу на већину Србије, а опет већи део Србије долази у Бг да се школује, лечи итд, и то наравно да оптерећује град и мора однекуд да се плати.

А то зашто нема пара за мање градове и где су паре које тамошња привреда генерише питање је за државну владу и локалне властодржце.

Не би требале да се субвенционишу услуге, ал ако се не би субвенционисале била би карта много скупља, контам да би још мање људи плаћало. Можда су они израчунали да им је боље овако, не знам. Ал нове бусеве је купи град а не ГСП.

enemyofthefreeworld
Ок је све то, али је л' схватате да не може да не буде гужве у шпицу? И да јавни превоз не може самостално да функционише без субвенција? И да смо ми сиромашна земља у којој не може сваки бус да има климу?

Контам да је срање и да мора нешто да се промени хитно али ово горе се неће променити наредних 50 година ако и тад.

Naravno da moze da ne bude guzve. Za to ti treba bar 2x vise autobusa nego sto ih ima trenutno. To se mi od 90tih pa na ovamo i u gradskom i u medjugradskom prevozu prevozimo ko dzakovi krompira, i sto je to postalo normalno, to je druga stvar. Njujork i Peking ne mogu da prodju bez guzve u spicu, Beograd sa svojih 2 miliona (aj nek bude i 2,5 miliona sa ovima koji nisu prijavljeni u BG al su tu svaki dan) itekako moze da bude bez guzve.

Ne moze prevoz da funkcionise bez subvencija?! Hmm,, nakon nekoliko meseci postojanja BusPlusa, rekli su da je prosecan PROFIT (ne prihod) mesecno oko 500 000e, od cega malo manje od 10% ide Apexu. Dakle, ostane jos 450 000 evra! Da kazemo da se taj broj u poslednje vreme prepolovio, to je i dalje oko 200 000 evra mesecno PROFITA! To je 3 NOVA AUTOBUSA MESECNO, a o broju ugradjenih klima, ili servisa autobusa da ne pricamo. Dakle, para ima, al je fora sto se njima pokrivaju dugovi prevaranata od pre, uz naravno novu turu kradje ovih sad.
Sa 120 miliona evra GODISNJIH SUBVENCIJA, GARANTUJEM ZIVOTOM DA BIH JA SAD USPEO DA VODIM GSP BEZ GUBITAKA!

I to sto smo siromasna zemlja me bas zabole. Jesmo mi i siromasna zemlja pa svaki funkcioner u vladi ne vozi domaci auto (satro domaci FIAT), nego ima i vozaca i naravno nemacki Audi ili BMW od 40+ hiljada evra.

Ок је све то, али је л' схватате да не може да не буде гужве у шпицу? И да јавни превоз не може самостално да функционише без субвенција? И да смо ми сиромашна земља у којој не може сваки бус да има климу?

Ne shvatamo jer može. Za gužvu se ne žalim, ima puno ljudi, idu svi negde, jebiga, ali da ne može da bude karta 30 dinara, i da ne može klima da radi, to ne shvatam.

Sa 120 miliona evra GODISNJIH SUBVENCIJA, GARANTUJEM ZIVOTOM DA BIH JA SAD USPEO DA VODIM GSP BEZ GUBITAKA! Jes vala, kome se gsp ne isplati nek ga da meni na gazdovanje.

Pa dobro, kad bi tako završio na pozitivnoj nuli onda bi tehnički bio 120 miliona u minusu al dobro.

Al jeste, to sve može mnogo bolje, nego kako ćeš ti pošteno da vodiš firmu kad duguješ gomili licimura što si se uopšte našao na toj poziciji. Nego da mi je da ja nešto sednem za volan s odrešenim rukama pa zađem redom: 'u kojoj si partiji?', 'toj i toj', 'napolje'.
Prvo ostavim sve koji nisu ni u kakvoj partiji, ako radiš u državnoj firmi a nisi ničiji to znači da ili 1. znaš posao pa im trebaš ili 2. moralna si gromada. U oba slučaja vrlo poželjan radnik, računam da bi ih ostalo ne više od deset. Zatim dovesti ljudi koliko treba, tu problema ne može da bude jer se i na oglas za podmazivanje šina javi 500 ljudi. Ali dovesti baš kolko treba a ne da lade muda ko što se obično viđa, onda pregledati trenutno stanje pa lagano na posao,

Kroz postove većine vas se baš vidi u kom su vam vremenu roditelji odrastali.

Sve može da se sredi, samo je narod toliko izjeban u mozak, da ništa ne rade.

Pa dobro, kad bi tako završio na pozitivnoj nuli onda bi tehnički bio 120 miliona u minusu al dobro.

A sta oni upravo rade?! Pa oni govore da idu u minus i pored tih 120 miliona. te pare se valjda podrazumeva da ces potrositi na nesto.

Teško je ostati u plusu kad sve što ti država da za GSP potrošiš na aute, vile i zajebancije, ofšor akaunte po nekim firmama i bankama, pranje novca i ostala sranja. I to ne radi jedan čovek, nego njih nekoliko. I onda naravno, jebiga, ne može da bude bolje.

Vi ovde mešate javno i društveno preduzeće.

A sta oni upravo rade?! Pa oni govore da idu u minus i pored tih 120 miliona. te pare se valjda podrazumeva da ces potrositi na nesto.

Ma da, kažem samo da bi poslovanje bilo u minusu a firma na nuli, ovi papani su u minusu minusa... što ne daje plus. Ma treba nama temeljna rekonstrukcija, kasno je za gletovanje, skidati sve do cigle pa lagano malterisanje, gletovanje krečenje... ili možda čak i zidove obarati, pojela vlaga sve aupičkumaterinu.

Kroz postove većine vas se baš vidi u kom su vam vremenu roditelji odrastali.

Znaš, to ti je malo blesavo, ako se ovde nalaze ljudi stari prosečno dvadesetak godina, 'taj' period roditelji nisu ni mogli da omaše. I ne mešamo mi javno i društveno nego oni koji ih vode.

Elem, sve manje gubim veru u javna dobra. GSP je odličan primer koliko je javna svojina go kurac. Ako se već vozimo tim govnima, neka spuste cenu na kvalitet usluge a ne da izađeš smrznut ili skuvan u zavisnosti od doba; ili ako već žele da podiži kvalitet, neka podignu cenu ali da se osećaš dostojanstveno unutra a ne k'o jevrej '41. Neka se privatizuje i liči na nešto, makar i koštalo više.

Njujork i Peking ne mogu da prodju bez guzve u spicu, Beograd sa svojih 2 miliona (aj nek bude i 2,5 miliona sa ovima koji nisu prijavljeni u BG al su tu svaki dan) itekako moze da bude bez guzve.

Чекај, дакле Бг може да уведе бесконачан број аутобуса тако да не буде гужве а Пекинг и Њујорк не могу то? Иако су шесто пута богатији градови? Пази, можеш ти да уведеш покретну траку капацитета милион седећих места, ал ко ће то да плати? Кад ће то да се исплати?

rekli su da je prosecan PROFIT (ne prihod) mesecno oko 500 000e, od cega malo manje od 10% ide Apexu. Dakle, ostane jos 450 000 evra! Da kazemo da se taj broj u poslednje vreme prepolovio, to je i dalje oko 200 000 evra mesecno PROFITA!

Ово не знам да л' је истина, ал и да јесте ГСП те паре враћа граду, јер град да вероватно и више од тога на субвенције.

ali da ne može da bude karta 30 dinara

Па може, ал онда боље да буде бесплатан превоз, јер ни 30 динара ни ово што се сад плаћа није пуна цена твог превоза (дакле, гориво, амортизација, возач итд). И ја сам исто за бесплатан превоз, а нпр да људи плаћају на неком порезу ту ставку или тако нешто.

Превоз није џабе. Ако живиш у граду, плати превоз, или иди пешке, или се вози бициклом или иди брате мили на село па гаји кокошке и немој да се возиш никуд.

Bolje svaliti bes, strah i ogorčenost na nekakav egipatski kult.

Rulja hoce da upire prstom na nekoga a posto su zlocinci u ovoj prici mrtvi onda im to nema smisla na njih,nego ajde na neku sektu za koju jos nije ni dokazano.

Common Hotul W

Pajsad EGIPATSKA sekta, a egipćana u srbiji ima 4 bruto

Decko bio metalac iz vranja pametnom dosta

Zatecen crni ves na ulazu u kucu da se susi zidovi ofarbani u crno sekta 9ti krug pakla se zove

https://vukajlija.com/forum/teme/45975-trula-srbija?strana=205#post_4197280
Moram da istaknem da se način vršenja pritiska uglavnom manifestuje kroz državne aparate u kojima takođe rade ljudi od krvi i mesa i koji bi da nisu plaćeni za to itekako bojkotovali zabranu oružja zarad samoodbrane. Kao što Fabijansko društvo za logo drži kornjaču iz Ezopove basne koja sporo deluje ali sigurno dolazi do svojih ciljeva, tako i "oni" - naša tamna strana, deluju polako, smisleno i usmereno na jedan te isti cilj koji im nakon što je štikliran omogućava još veću kontrolu nad onim što već kontrolišu: ljudima, resursima, granicama itd

cekam celta da kobjasni ko je bio član fabijanskog drustva i u kojoj fazi je izbacio onu knjigu koju svima preporucuje

Meni je logično da je trka sa vremenom ne oko toga da li će, već kada će se desiti jedna od dve stvari: 1. Narod shvata da su Centralne Banke pijavičarski sistem bez kojeg ne da se može nego se itekako lepo može
2. Centralne Banke oduzimaju mogućnost delovanja finalnog agenta slobodne volje naroda zvanog sila i naoružanje

Oduzimaju nam keš buraz to mene brine jutros

I šta bi do kraja sa ovima sa Pezosa što počiniše one strahote?

niće piramide na limanu kod kupališta sns reko

au bratjo mila i draga

Брате слатки, девојка скочила с 5ог спрата филозофског у Београду, а Ј. Вучићевић је већ стигао да је изује и зна шта има у чарапама. Да ли је ово реално? Почивала у миру.

Вероватно јер је била бЛоКадЕрКа ТеРорИстА

Samo se vi zezajte ali ce Pickousni Peder sada svoju sektu to jest armiju krezubih utvara, maloumnih narkomana i pijandura kao i bezbrojne legije izlapelih penzosa, pretvotiti u tajnu miliciju to jest Srpsku Sekuritateju pa ce vas sve vas blokadere i prepametne filozove poslati u vecna lovista...