@smareme
A vrlo brzo smo zaboravili ono da ce se na osnovu ocitavanja poboljsavati kvalitet gradskog autobusa.. Vidim,toliko su ga poboljsali,da sad imamo kolone autobusa na sajmu,adi, novom beogradu jer kontrolori, zaboga, ne mogu da se voze i da proveravaju nego autobus mora da stoji.
Inace, GSP mesecno uzima oko 5 miliona evra. Koliko je to autobusa MESECNO?
Pa svaki normalan autobus je privatni prevoznik (veolia, lasta, ili oni mali beli..), od gradskih autobusa svaki peti je takav da u njemu moze da se prica bez da se deres ko da si sisao sa brda. O klimi da ne govorimo. Na linijama koje voze po NBG i centru sve prsti od novih ikarbusovih autobusa,a za ostala naselja koga zabole.
A razlika izmedju tebe i djembelog sa snimka je ta sto je on ponudio dokument da mu se napise kazna, a ti napustas autobus i ne nudis im licne isprave da te legitimisu i napisu ti kaznu.
I ponavljam, kad mi bude autobus dolazio tacno u minut kako pise na sajtu, onda cu i ja hvaliti bus plus. Ovako, nista nisu unapredili prevoz, naprotiv. Kako moze ulazak na 1 vrata da doprinese brzini ulaska u autobus? Ja jos nisam cuo da su se nekad ljudi pobili oko toga sto je neko prvo usao,pa tek onda krenuo izlaz.. Sta je falilo onom normalnom nacinu voznje, otvore se vrata na stanici, ljudi izadju pa novi ljudi udju. Zasto je potrebno insistirati na ulasku na jedna vrata? Cak i ako vec moraju da budu jedna vrata,zar nije logicnije da ulaz bude na srednja, gde nema sedista i najsiri je ulaz i vrata su dvokrilna,nego na prednja gde vozacev deo zauzima 70% prostora, i moze da se ulazi striktno jedan po jedan, i da se u koloni seta do ostatka autobusa. To je vec klasicno izdrkavanje koje nema veze sa mozgom.
Jeste, usluga proveravanja dolaska autobusa je opciona, al nek se ne kurce kako je to unapredilo kvalitet prevoza. Unapredjuje ga ono sto dobijas za istu cenu karte. Isto ko da predstavljas osnovnu verziju opel astre , a govoris kako u nekoj tamo nadrkanoj ima motor od 2.0 TDI, automatski menjac itd..
