Prošle godine sam slučajno okrenula eurosport i naletela na tour de France.
Reko, aj malo dizblejim jer su predeli Francuske kroz koje prolaze božanstveni, i tako dan po dan, te se ja lepo navukoh na to. Ove godine sam i Điro odgledala, ali avaj :)
Problem je sledeći. Ukačila sam foru sa majicama, al nikako da ukačim šta tačno timovi rade.
Voze njih petorica za njega jednog. Svi zajedno u grupi, i kao jedan po jedan otpadaju jer su polipsali, i taj glavni vozač piči dalje. Da li je on bolje pripremljen il koj moj, a non stop piči isti tempo s ekipom? Zašto baš on može da uzme tur, ako neko iz ekipe možda bolje vozi?
Znači, oni su trenirali ko konji da bi nekom pravili zavetrinu?
Zašto drže sprintere, kad njihova etapna pobeda ne može da ugrozi npr. Kontadora na brdskim stazama, koji pritom ne osvoji bukvalno ni jednu etapu, i uzme tur.
Zašto jedan Kevendiš kojeg volim, ne može duzme tur samo zato što je sprinter?
Znači, nemam pojma koja je fora u pitanju.
Ako Endi Šlek bude vozio na ovom turu, navijam za njega, jer je prošle godine vozio ko zmaj. Da mu nije pao lanac na onom brdu, Kontador bi mogo da mu ga duva.
Eto, biciklizam generalno uz pravila, ako ih neko zna.
Mošte i da ih pljujete da su gejčine, ako baš morate.
Biciklizam
ovom gore bi mozda samo dodao korpu nazad, i to je to :)
cornelije, a da se rešiš tih kramponki?
Ovako je o.k.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/320617_2533470938528_1643074220_n.jpg
Od prošle godine, nisam još siguran kako sam uspeo to. Ali imam taj bajs, Capriolo Passat je model, od 4. osnovne, i sasvim dobro me služi i dan danas, samo sam menjao gume, ostalo nisam dirao, samo doterivao.
Predjem dnevno makar 10 km, što mi je već rutina, jer do centra od kuće imam 4km, i po gradu što se muvam taman minimum ispunim. Milina najveća, vozim kola samo kad moram da ne može drugačije. Biciklo je najbolji prevoz na svetu.
Možda dećko vozi mtb kako je bog zapovedio?
EDIT: Ogroman spem ove teme...
Koliko košta neka replika bicikala sa toura?
Biciklo je najbolji prevoz na svetu.
u ravnici :)
Нису нешто велике, са стране изгледају веће али по средини и нису нешто http://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/components/tyres/mountain/1271944503762-cjaxo2ul1ic0-399-75.jpg
И кроз ове крампоне ми је прошао трн, то је најгоре од свега, и то још у центру града, испред Скупштине, где је само асвалт хахах!
Puko lanac, šta je ovo? Meni pre neki dan u vožnji puče ova plastika što štiti lanac, pa kad sam zakačila vrhom patike, umalo ne izgiboh.
Dub
Koliko košta neka replika bicikala sa toura?
Neka replika od voska i slame?
Evo ti jedna rejdiošek pričica.
http://www.trekbikes.com/us/en/projectone#model/madone7seriesteamedition
Jebote, pa može se kupiti garsonjera za ovaj bicikl.
nije svejedno da li pokrećeš 13 ili 20 kila
Aj za nošenje na sprat, ali koga bi umorila razilka u ubrzavanju recimo 90 i 83 kila ne treba ni da vozi bicikl jer je previše kilav za to.
Ko vozi profi, dozvoljavam.
Mnogo sam bre voleo da vozim bicikl dok sam živeo u blokovima kod piramide, tamo je bar bilo prostora kolko oćeš, kako se vratim iz škole sedam na bicikl i ne silazim do uveče. Brže na buvljak stigneš biciklom nego prevozom, a tek kad izađeš na nasip na onu stranu prema ostružnici, vozi sine i ne osvrći se. Ovde na medaku i peške se jedva provučeš, smorio bi se dok izađem iz ulice pa sam ostavio bicikl stricu, krivo mi je nekad al stvarno ne bi imao gde s njim.
izmedju 80 i 90 kg, na brzinu racunicom, potrebno ti je oko 12.5% vise energije da bi savladao istu uzbrdicu. ovo da nema nikakvog trenja. realno, treba ti 20-25% vise energije cenim.
izmedju 80 i 90 kg na ravnom nema nikakve razlike skoro - kada vec jednom ubrzas. treba malo vise, al ne tolko. tu vise dobijas ako ti tanje i glatke gume i dobro podmazana bicikla pa nema mnogo trenja.
pa ti vidi. ja razliku uzbrdo vidim kad teram laptop na ledja ili ne.
ovo isto vazi i za hodanje uzbrdo. samo je manja razlika jer manje trenja imas.
Tako je. A znaš tek kako je meni? Živim na brdu, pa gde god da krenem, spust 40 na sat, a za povratak kuku lele. Znači mi i kada ispraznim bidon kad znam da neću više da pijem.
izmedju 80 i 90 kg, na brzinu racunicom, potrebno ti je oko 12.5% vise energije da bi savladao istu uzbrdicu. ovo da nema nikakvog trenja. realno, treba ti 20-25% vise energije cenim.
Jašta, ako je opterećenje bliže maksimalnom kapacitetu trošiš više energije tako da je razlika veća od 12,5% koliko bi se reklo u prvi mah. Međutim, to ti je sve go kurac, ne putuješ na svetu goru nego se vozikaš po gradu, ako to radiš čak i relativno često ne bi trebalo ni da osetiš razliku, a taman posla da ćeš s lakšim biciklom da budeš svež ko ruža a s težim da baldišeš.
Znači, karbonski ramovi i točkovi su za profi bicikliste i za pedere... isto važi i za one njihove gaćice :)
U bre Grujane, pretera ga.
Slazem se da nam ne treba svima karbonski ram ,al svako kilo u tezini bicikla se itekako oseti u nogama. Pa ja kad se vracam sa Ade gledam da vodu iz flasice popijem pre nego sto dodjem do Zarkova , tj pre uspona.
Ja sam do jeseni vozio neki bajs od pre 10 godina, ono najjadnije sve na njemu, cak sam uspeo da odem do Divcibara jednom, i tripovao da bajs nema veze sa tim koliko mozes da vozis, nego samo kondicija i snaga.
A onda sam kupio nov bajs, koji je pritom suvi prosek, znaci nista nadrkano, obicne kocnice, malo jaci tockovi i prednji amortizer.. Kad sam prvi put seo na njega, tripovao sam da mi je spao lanac koliko mi je lagano islo. Tad sam skapirao koliko je samo meni uzaludne energije otislo u trenje koje je bilo na lancu, tockovima..
Da ne pricam o tome koliko se sigurnije osecas kad vozis dobar bajs. Sa onom sklopocijom nisam smeo da se zaletim posteno jer mi je par puta pucala sajla kocnice, a sa ovim novim pored sumarskog idem i do 60km/h..
Pa pretera, volim i ja to ponekad.
Al ozbiljno, jebo te picanerske đinđuve, jošimicu menjače i ČĐŽ sajle. Lepo je imati dobar bicikl i sve to al sećam se da sam se nekad jednako lepo vozio na poniju sastavljenom od delova bar deset drugih ponija što sam skupio po selu. I kad već pomenu sigurnost i ja ponije, od kontra kočnice sigurnije nema :)
Lepo je imati dobar bicikl ako ga voziš jednom u dve nedelje, deset na sat, kroz selo, do pošte i nazad. Ako ti je on radna mašina ili ozbiljno rekreaciono sredstvo, dobra sprava je nužnost. Čovek koji prelazi preko pet soma kilometara godišnje ne može da rizikuje da mu se lome kurble, da se savija kavez menjača, da pucaju sajle i felne il šta ti ja znam.
I kad već pomenu sigurnost i ja ponije, od kontra kočnice sigurnije nema :)
lolek
To što ti pričaš Rađarde je sasvim normalno za zaljubljenika i ne kažem da je loše samo po sebi. Ima dosta ljudi koji tvrde da im ništa nije udobno kao {rols rojs} i kako ništa drugo ne bi mogli da voze, oni koji kupuju komp od 2000 evra takođe tvrde kako svaku igru moraju da teraju na maksimum detalja inače 'jednostavno nije to-to'. I to je ok, ne kažem ja sigurno mom šefu da ne kupuje neku tojotu od deset metara i tri tone koju može da parkira samo na mestu za kamion, njegove pare, njegov merak. Al neće vala niko da me ubedi da je u pitanju 'nužnost'.
Ono, da ne grešim dušu, mislio sam i ja ranije da šta god radiš treba da odvrneš sve ventile i radiš kako spada ili nikako. Međutim nekako skontam posle da što više uživam u sredstvu rada to manje uživam u tome što radim, i to je go kurac, realno.
Al neće vala niko da me ubedi da je u pitanju 'nužnost'.
Pa bicikl i nuznost ne mogu da idu zajedno. Nikako.
Fora je u tome da kod onih koji ga voze cesto, svaki bolji deo donosi razliku.
I pri tom ne mislim na delove tipa menjas 150 evra, nego samo prelaz sa onog najgoreg krsa na nesto pristojno.
Da zivim u Vojvodini, vozio bih poniku i dalje, ko sto i vozim kad odem u goste, al posto ja dok obidjem jedan krug od 10km promenim 200 metara nadmorske visine u BG, gledam da ustedim svaki atom snage :)
Za voznju na Adi ti menjac ni ne treba. Ubacis u 21. i vozis. Al dok dodjes do Ade, a pogotovo kad se vracas, misici vriste da prestanes :D
Kev u 39 godini doso do 35 pobede na gran tur i srusio rekord od 50 godina, bolesnik, alal vera kavendis, brutalno ih odsprintao
au braco moja
zavrsava se jos jedan tour, pogacar otreso vinjegaara, sa danasnjom pobedom stavio glazuru na tortu, alal vera. vinjegor se rasplako slomio se, jbg ZAL zbog povrede, vidi se da nije spreman al i takav kakav je drugi u generalnom, alal vera, dva sampiona
A brate pusti to vidje li leklera kako se slupao u fp2
gegula nmg ga gledam vise
LOK AJDE U QRAC VISE
Da se ubazda pita samo bi vaccine i slicna govna bile u aktivnim
vaccine kripto i sta ijemo danas
uuuu i cet da se ne zaboravi toe kidalica
lolo salji jovuru pvt vreme je
nema ga, tacno ce otvorit pvt na btc +100k, vrv cepa programiranje
ofira jovavur nema ga sad da kenja o dobrobitima jevrope i slicni bulshitovi
klasik non placeni sorosevac
Molim vas da idete negde drugde i pisete govna, ova tema ne zasluzuje ovako teske reci da je kaljate
Ovde ima mesta samo za tete de la course, poursurvants, peloton, grand appart, pogacar, vingegaard, campernaerts i lepe prizore francuske, alpa i pirineja col du tourmalet
MRS U KURAC BRE
Pogačar ftw
i lepe prizore francuske, alpa i pirineja col du tourmalet
Pogi ne staje, alal mu vera
Jos hronometar sutra i rastajemo se
miran>tadej
Zavrsen tur, dominacija pogacara i svakako ovo je peak biciklizma kao sporta, a tek ce rasti u barednih par godina uz pogu, jonasa i remka. Doktorska voznja i dranje na hronometru, jedan jako lep tur, dosta rekord brejkera i dovidjenja do sledece godine jako sam zalosna