ukratko, boing je bio jaka firma koja je prva pogurala avio industriju da bude moderna sopstvenim sigurnosnim standardima koje su ostali vremenom prihvatili. i postali najjaci avio proizvodjac krajem 80tih
onda, valjda da spasu mekdonel daglas, posto je imao problema upravo sa pouzdanoscu, drugu americku firmu, spoje ih sa boingom tad, verovatno politika neka, i iz daglasa predju svi ovi ekselari sto nikad nisu avion vidli.
prvo prebace HQ iz sijetla u cikago da ne budu preblizu svakodnevnih problema nego da se fokusiraju na "big picture", onda krenu da rokaju samo bitno koliko akcije vrede, krenu da muzu stare modele, nista novo da ne prave, i sve to funkcionisalo dok na kraju stedi na ovom da ima za akcionare, stedi na onom, dok nisu poceli da stede na kvalitetu i prave delove jebem li ga gde i softver u indiji da ustede pare.
onda poceli avioni sami da se zakucavaju u zemlju i da im otpadaju vrata sa novih aviona.
i dalje je to super bezbedno, al standard poraso, i stara slava nestaje polagano.
primer kako kapitalizam ume ono sto napravi, isto i da rastavi.