Formula 1

Posto sutra pocinje sezona Formule za '09. otvaram ovu temu za sve ljubitelje tog burzujskog, ekscentricnog, anti-ekoloskog, desnicarskog i elitistickog sporta, kojem se ja zbog svega gorenavedenog divim do imbecilnosti.
Ova sezona dolazi na krilima velikih aerodinamickih promena, vracanja na "slik" gume, uvodjenja KERS sistema za reciklazu energije izgubljene pri kocenju, a sve te stvari su poprilicno izmesale poredak moci u najbrzem cirkusu na svetu. Hondin tim, posle katastrofalne sezone prosle godine, (koja je velikim delom bila katastrofalna zbog priprema za dobru '09.), povukao se iz takmicenja, ali ne pre nego sto je svoj tim prodao Ross Brawn-u, nekadasnjem vodji Ferarija iz doba Sumijeve dominancije, koji je za mesec dana uspeo da obezbedi motore Mercedesa i trenutno sa najmanjim budzetom ima najbrzi auto - oba vozaca Brawn tima su na prva dva startna mesta za sutrasnju trku. Takodje, Meklaren je trenutno medju najlosijima, a Ferari negde pri sredini.
Ovde uglavnom treba da se prepucavamo oko toga ko je as, a ko nema pojma. Ja sam licno Ferarijev fanatik kroz 3 generacije porodicne tradicije, pa kazem da je Masa d best, fak d rest, ali ne mogu a da ne gledam na Brawn tim sa zdravom dozom simpatije.
Uglavnom, moje predvidjanje za sutra je da ce Brawn da zavrsi 1-2, pracen Webberom i Massom.

inace da zajebes sa ovim sah nije maco. magnus chad, luis virgin, ne znam ni kako mozes da pomislis bilo sta drugo.

šah je bio mačo do pre 15-20 godina, onda su ga preuzeli štreberi sa 0 harizme

magnus je socijalno retardiran, al ne na onaj kul način na koji je to bio bobi fišer recimo, nego baš ful socijalno retardiran da je krindž gledati ga kad govori o bilo čemu što nije šah

čak je krindž i kad o šahu priča, jednostavno boli koliko mu svaka ćelija u mozgu predstavlja memorijsku jedinicu za neku poziciju na tabli

klinci su danas u takvoj mentalnoj i fizičkoj spremi da bi pokidali jednog Senu ili Prosta

vrlo smelo si ovo napisao. Ali možda si u pravu, jer se Prosta ne sećam, a Sene onako kroz maglu, baš kao i Maradonu onomad, ako ćemo po sećanju i onome što su u mojim klinačkim očima prikazali.

šah je bio mačo do pre 15-20 godina, onda su ga preuzeli štreberi sa 0 harizme

magnus je socijalno retardiran, al ne na onaj kul način na koji je to bio bobi fišer recimo, nego baš ful socijalno retardiran da je krindž gledati ga kad govori o bilo čemu što nije šah

čak je krindž i kad o šahu priča, jednostavno boli koliko mu svaka ćelija u mozgu predstavlja memorijsku jedinicu za neku poziciju na tabl

magnus je socijalno retardiran, al ne pokusava da jede govna da bude nesto sto nije, i samim tim sve to ucini da bude 20x gore, i to je to. svi su. najgori su oni sto se prave da nisu.

isto su i f1 vozaci donekle. ono ne mozes da budes najbolji na svetu u necemu a da nisi bar malo autistican jbt, a najgore je kad takvi ljudi nauce kako da glume ostala interesovanja.
ono pogledaj samo hamiltona jbt. peva neki hiphop ili koje vec sranje, interesuje se covek za stvari i ostale kurce.
ono, sve je to ok, dok ne krenes da budes neki influenser u svemu tome. postanes djokovic.

tako da, nema veze to, i dalje je magnus chad, luis virgin.

brate magnus i chad su antonimi, ne znam za ove formulaše, ne pratim to, al magnus pičke vido nije ni na ekranu

Mnogo mrzim karlsena, odvratan je

ne pratim f1 gooodinama unazad, šta je DRS?

In Formula One, the DRS opens an adjustable flap on the rear wing of the car, in order to reduce drag, thus giving a pursuing car an overtaking advantage over the car in front

glup sam, pojasnite mi, a od juče imam detektovanu koronu tako da mi vijuge ne rade baš najbolje

https://static.wikia.nocookie.net/f1wikia/images/3/3b/DRS.png/revision/latest?cb=20120417222138

Na pravcu se otvara DRS (slika dole) da se smanji otpor vazduha i bolid ucini brzim, mislim da se automatski gasi kad pipnes kocnicu jer ne zelis manji otpor vazduha u krivinama.

Ovo je uvedeno iz razloga sto onaj ko prati vodeceg ima "prljav vazduh" i pneumatici i bolid se zagrejavaju previse ako si dugo iza na kratkom odstojanju. Zato su uveli DRS, kao ok ali si vec tako blizu, unutar 1 sekunde evo smanji otpor vazduha, budi brzi i pretekni ovog ispred sebe. Tako se trke vestacki cine zanimljivijima.

Navodno od sledece godine sa novim dizajnom bolida ovaj problem zbog koga je uveden DRS ce biti resem pa samim tim od sledece godine nece biti ovog otvaranja zadnjeg krilca nego ce bolidi bez problema moci da prate onog ispred.

jasnije? :D

razumen si :)

to za pol pozicije nije merodavno, Luis je odavno naučio kako se osvajaju šampionati a ne trke ili pol pozicije

On je rekorder po br pol pozicija i po mnogima najbolji "one lap" vozac tako da mu je taj segmen itekako bitan. Svakako ne objasnjava zasto bi dopustio da ga jedan valteri botas prati po broju pol pozicija u jednoj od najuzbudljivijih sezona ikad, a jos manje objasnjava kako moze goat da izgubi titulu od jednog rozberga, to mi nisi objasnio.

To je ekvivalent tome da je Barikelo oteo titulu Sumiju bar jednom i da ga je matchovao po broju pol pozicija. Ok jeste ga rubens pustao par puta ali nikada nije bio ni najmanja pretnja po titulu.

Ili da je Fizikela mogao da ugrozi Alonsa.

Ili da je cak i Veber mogaod a pobedi Vetela.

Na pravcu se otvara DRS (slika dole) da se smanji otpor vazduha i bolid ucini brzim, mislim da se automatski gasi kad pipnes kocnicu jer ne zelis manji otpor vazduha u krivinama.

Ovo je uvedeno iz razloga sto onaj ko prati vodeceg ima "prljav vazduh" i pneumatici i bolid se zagrejavaju previse ako si dugo iza na kratkom odstojanju. Zato su uveli DRS, kao ok ali si vec tako blizu, unutar 1 sekunde evo smanji otpor vazduha, budi brzi i pretekni ovog ispred sebe. Tako se trke vestacki cine zanimljivijima.

Navodno od sledece godine sa novim dizajnom bolida ovaj problem zbog koga je uveden DRS ce biti resem pa samim tim od sledece godine nece biti ovog otvaranja zadnjeg krilca nego ce bolidi bez problema moci da prate onog ispred.

https://i.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/021/665/DpQ9YJl.png
pa ne bas.

ne zagreva se bolid zbog prljavog vazduha nego se gubi do 20-30% "downforce" sto si blize ili kako da ga prevedem, pritiska na dole da moze da vozi. samim tim u bilo kojim brzim krivinama je nemoguce prici ovom ispred jer cim pridjes krenes da klizas u stranu.
u sporim krivinama vise ne mozes da napadnes jer bolidi ogromni, a cim predjes preko ivicnjaka kazne te.

tako da ti ostaje pravac, i onda tu dali drs da se tu hiper-preticu umesto da se trkaju ovako skilom. tj da sva ona preticanja koja su bila po krivinama sad budu na pravcu, ili odmah posle pravca gde si svejedno "pobedio" pre toga.

sto je najgore na pravcu ti i ne smeta nesto taj "prljav" vazduh, ali svejedno bitno je da se preticu pa onda daj drs da "boostujes" to

a za prljav vazduh tek mogu da pricam kako su direktno pravila koja su namenjena tome da ucine da sve to bude zanimljivije imala efekta da ucine da f1 postane pickasti sport u kom ne moze da se trka, sto znaci da je fia danas sklop budala koje su konstantno 3 koraka iza inzinjera po timovima, i da ne postoji teorija kojom bi mogli zatezanjem pravila da ucine bilo sta osim da jos vise naprave sranje.

a vi se nadajte za narednu sezonu... jeste, u teoriji i ja se nadam da ce raditi. realnost je da ce raditi nekih 4-5 meseci.

mogu pisem do sutra kako se prljav vazduh stvara i kako je F1 keceri. donekle i iz prve ruke znam od ljudi koji pravili i organizovali to, doduse pre 10ak god. danas je 20x gore nego tad.

Mario Cart 64 > F1 2021+

al to su znaci bilo kakve umiruce organizacije. izgubi se vizija prvo, ideja zasto, onda krenes da reagujes i radis samo ono sto ti kupci pricaju da im treba (u ovom slucaju publika) onda najuris one sto ti bili inicijano podrska jer si promenio sustinu, onda odu i ovi novi sto pricali sta im je bitno i oblikovali sve to po svom ukusu, jer im dosadi.
onda kupe amerikanci ili azijati koji ce sve to da preokrenu magicno, al se zavsi samo u prebacivanju svega toga na drugo mesto i gasenje.

jer sustina je vrlo jednostavna. najbitnija su preticanja. to je poenta.

kapiram sta si hteo da kazes celt, mozda nisam najsrecnije objasnio jer sam se fokusirao na DRS

"ne zagreva se bolid zbog prljavog vazduha nego se gubi do 20-30% "downforce"

Dirty air does, however, hamper the efficiency of the following car’s own aerodynamic surfaces, reducing downforce, making it slower in the turns, and limiting the effectiveness of the cooling system.

Samo naravno da kao sto si reko, veci je problem u krivinama nego na pravcu ali je i tu prisutan, zato nekad vidimo da na dugackom pravcu ako vozac nema nameru da pretekne onog ispred malo skrene levo ili desno da ohladi bolid. Na nekim stazama je generalno ogroman problem ako je temperatura staze i vazduha vec visoka, kao npr sad u meksiku kukali su da je ne moguce pratiti bolid ispred jer se gume tope a bolid postaje bukv vreo.

ono jes i to, ako turbulentan vazduh ispred i u hladjenje nece da ulazi dobro ako dizajnirano za laminarni protok. to nisam ocekivao da je toliki problem, al eto vidis.

oce to ako si pravio krilca velicine malog prsta bez kojih auto nece da ubaci u 3. brzinu i u pravilima definisan oblik neceg. nemas opciju da promenis ako ti to problem, nego optimizuj za idealne uslove.

naredne godine kao downfors ne zavisi od krila nego od ground efekta pa onda kao prljav vazduh ne smeta, posto mnogo veca povrsina pravi vecinu sile. u teoriji super, u praksi verovatno nesto drugo ce da fali.

ceo koncept gde neko ko nije tim koji se trka nego organizaciono telo pokaze kako ce da izgleda formula naredne god je pokvaren. ocigledno je izgled definisan blingom a ne potrebom, dakle zabava za decu.

od svih ovih do sad, jedino sto me je zainteresovalo je ono sto red bul pre neko vreme uzeo i pokazao, evo da nema pravila, mislim da bi smo ovako nekako pravili F1:
https://assets.catawiki.nl/assets/2017/12/7/d/3/0/d30697dc-2f9d-4409-92df-778c74ac5de2.jpg

verovatno nije bas da bi bilo tako, ali i meni izgleda kao nesto gde bi krenuo da optimizujem. imas lake a jake materijale sad, tako da je verovatno dobra ideja da pokrijes tockove i vecinu downforsa napravis ispod auta, i da napravis zavoreni kokpit.

ustvari najverovatnije ako bi se krenulo sad od pocetka da se pravi najbrzi auto, postoji sansa da ne bi izgledao uopste kao F1, sa krilom napred, nazad i to. imas materijale sad koje mozes da oblikujes na nacine koji su bili nezamislivi kad je trenutni dizajn F1 definisan.

al ne, jurimo to doba makar vestacki. sve naopako.

PNEUMATICI

Učiš od najboljih, hehe.
Šarl ojebao. Nijedan najbrži sektor ali najbrži krug, barem od ovih što nemaju kaznu od 10 mesta.
Ako bude kiše sutra svima su inters sjebane, ali kiśe sutra biti neće.
Maks objasnio.
I usput jebem francusku olimpijadu u usta, jednim okom čkiljim šta će Joksi i Djoksi durade, ali četvore oči otvaram za JEDRENJE.
Samo da nz ne oplodi u veslanju opet, kakav robovski sport.

nemoj na danasnji dan jebem te nemoj

U pravu si.

Odlican Rasel, jebi kolegu majmuna

Osama bin rasel disq poy

Šta šta sad sam se dozvao kakav disq idem da vidim

https://i.giphy.com/KDVswimTNahWzcd7sV.webp

Koja podrška Maksu, cela nacija repstacija.
Zadivljen sam.

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

https://i.pinimg.com/originals/53/da/a2/53daa23a726fe6fc52934216b151d5ba.gif

Šarlo Akrobata!

I Sainc je odradio svoje, taman toliko da zadrži Pjastrija da ne ugrozi Monačanina.

Christian Horner:
"If Yuki fails, we might have to sign Jos Verstapen. He's the only person capable of beating Max"

Koliko dugo već pričam da treba EKSTREMNO da se obrati pażnja na Oskara.
Tihi ubica, bukvalno.
Da je as - as je.
Ali ono što je posebno oko njegovog uspona je da je bukvalno poslednji vozač u poslednjih brat bratu 10-15 godina koji je uspešno obrnuo F3 i F2 pre ulaska u F1.
Ovi ostali otišli da voze po Amerikama i Lemanovima.

Koliko dugo već pričam da treba EKSTREMNO da se obrati pażnja na Oskara.
Tihi ubica, bukvalno.
Da je as - as je.

ovo za vucela temu sektaški narativ

Horny guy dobio pedalu!
Brzo Ferari, drž’ ga!