prijava

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

PL

Evo sad vidim stvarno tako djeluje, tenk nije dobra metafora bolje npr spejs šatl

Usput, imas onu stranicu Moja Garaza i pišu ljudi iskustva onako malo detaljnija, ovako po forumima ako bude otvarao temu samo će dobiti neki palamuđenje ko ovo moje

MM
ovako po forumima ako bude otvarao temu samo će dobiti neki palamuđenje ko ovo moje

Hahah ma tek po takvim mjestima ima palamudjevine, zato sam i pitao ovde, znam da je ova tema redovno aktivna, bar znam kakvi su ljudi na Vukajliji, a ne da slusam isto to sa strancima.

Imam otpr neki utisak/misljenje, recicu mu, pa nek se jebe, nek istrazuje malo i sam. Fala svima

ŠM

/ˈfeɪtən/ FAY-tən
To o da bude što kraće. Jebiga kad nismo kršten narod ko bugari pa da imamo odgovarajući kratki samoglasnik za ovakva sranja.

GT

Mujo imao sam a8 3.0tdi. Prelazim 30 hiljada godisnje i sluzio me je bas super, od problema samo gluposti, tipa senzor neki los kontakt ima i slicno. Phaeton ima isti motor (samo prve godine imao si 5.0tdi, 4.2 nije se ugradjivao), isti mjenjac zf automatik koji je jako jako pouzdan i isti pogon 4x4 kvatro audijev. Ono sto nije isto je sto je a8 izradjen od aluminijuma, laksi je i sve sto ide uz to. Opet phaeton je ozbiljna prica, vise za udobnu voznju nego sportsku, nije s klasa ali jeste jeftiniji znacajno. Jos jedan minus je dizajn i spolja i unutra, tako da 5 godina star izgleda kao i onaj od 20god sa led farovima.
Odrzavanje klasika za tu kubikazu, mali servis oko 200e, kocnice 4 diska + 4 plocice oko 500-600. Svaki je jastucar, znaci 4 vazdusna amortizera ako remontujes je malo ispod 1000, plus imas i kompresor. To ako je auto dosta preslo. Gledao bih sto mladji i da je odrzavan bez kompromisa, nije mnogo popularan i mislim da bi se takav mogao naci za ok cifru.

celt
ja mislim da sam jedini koji ne vidi smisao u tim XXL limuzinama ako ces ti da je vozis a ne da te voze?

pogotovo ako si sam, nemas decu, ljude da vozis na duze itditd.

slicno i oni najveci suv koji su porodicni. za te pare bolje kupi neki jebacki auto ako vec oces da se kurcis, sta kupujes porodicnu ladju.

Jbg brate to je visa klasa. Izolacija, snaga, udobnost, 1000 lepih stvari. U vremenu kad je pojam bio golf 2 ti si u s klasi ili bmw 7 sa saputnikom normalno razgovarao pri 200 na sat na tempomatu. Ko voli zasto da ne.
Opet suv nijesam ljubitelj osim par modela. Limuzina mi savrseno zavrsava posao kao porodicno.

CE

pa to, porodicno. ili biznis :)

definitivno nisu automobili za kurcenje nego taj rad, da sednes pa da vozis negde dugo. eventualno da te voze, jbg, u S klasi bolja oprema na zadnjim sedistima nego napred.

MM
Odrzavanje klasika za tu kubikazu, mali servis oko 200e, kocnice 4 diska + 4 plocice oko 500-600. Svaki je jastucar, znaci 4 vazdusna amortizera ako remontujes je malo ispod 1000, plus imas i kompresor.

E pa da, tako nesto sam prvobitno i ocekivao, to su okej cijene, al on citao negde komentare gde su bile znacajno vece, tipa 1000 i nesto za kocione diskove i plocice, mali servis 600 ili tako nesto, pa poceo da se tripuje

Jedino za godiste je malo problem jer se ne mogu naci mladji od 2016, al s druge strane bolje ga ugrabiti dok se jos dobro drzi pa nek je i 6-7 god star, ima ocuvanih i povoljni su, pitanje koliko ce ostati tako

Fala za informacije uglavnom

MM

Pa da, al kad trazis negativne komentare za njega, nema se puno sta procitati osim pReSkUp, pa reko otkud znam, mozda stvarno oderu, jebi ih, bolje provjeriti

СК

Pa pun mali servis su ulje filter filter kabine filter filtera za filter vazduha filter ulja filter od filtera goriva to ti to gde je najskuplja sintetika pa nek bude i 7l čak iako sumnjam da toliko staje je oko 60-80€, a odma posle filter goriva oko 30€, ostalo do 20-30€ max

GT

Te cijene 600 mali servis, 1000 kocnice itd su iz ovlascenog servisa i naduvane su za svaku marku jbg, nije lud to da placa.

БО

Koliko sam se oduševio pre par godina da l Mazda il Tojota napravila kola koja za sve osvetljenje imaju jednu jebenu sijalicu i od nje nekim sondama vode do štopova i farova i žmigavaca

X7

Stari rekao bih mocniji, mada nijesam ljubitelj ovih autobusa. Samo se nadam da x5 nece dobiti dvodijelne farove i ovakav ekran.

CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se