VPrijavaPrijavi se

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

СТ

питање за аутора ГТД

шта си ти урадио са егр и дпф? Упали ми се јуче лапмица за грејаче у голфу и неће ауто преко 80 да ћера, одвео данас код мајстора каже егр отишао...... Притом на ибици ми отишао дпф у курац, има уља по целом мотору......

серем им се у екологију ја

GT

Brate nemoguce je na ovakvo gorivo imati egr i dpf. Dpf nabije temperaturu i cadj spaljuje kad se zaprlja, ali ostaje pepeo, gornja granica 60g. Onda gasenje, ciscenje, novi (u prevodu gasenje :D)

E sad egr majku im jebem. Na starijima se mogao cistiti, ali sad na komonrejl ces ga ocistiti kurac moj. To ti je ono iza motora sto stoji sa velikim hladnjakom, kablovima, znaci ni ne pokusavaj da cistis ni sam ni u servisu, jer je uzaludan posao. Ciscenje Dpf takodje kratkog vijeka, ciste u Uzice, a kad se cisti opet imas posla softverskog. Gase se i dpf i egr i ad blue, obicno se time bave ovi sto se bave cipovanjem i to ti je najpametnija solucija.
Egr bas sam skoro ugasio, poceo je da pravi probleme, narocito zbog apdejta softvera gliba se pojacano. Cak su dobijali na zapadu dodatnu garanciju na egr poslije apdejta itd. Imao sam i prije nekolike godine isto problem sa pasatom 6, ugasio i na njega jbg. Vraca izduvne gasove opet u motor, ali kako ga cadj dizela prlja gubi funkciju. Radi dobro do odredjenog vremena i poslije kurac, a gorivo je lose i to vrijeme je solidno kratko. Dpf na audiju nijesam dirao eto, a mislim kako nema egr-a da ga prlja da ce duze trajati.

СТ

Дпф за ибицу требам да носим на чишћење, 40 евра скидање 120 чишћење и 40 стављање опет. Све се надам да ћу успети да га продам и не решавам то међутим курац за 6 месеци у огласима ниједан човек ме није позвао олололо
А за голфа нисам паметан шта ми је чинити, сто евра је скидање ерг-а и софтверско гашење, триста ерг са гаранцијом од шест месеци а 450 са гаранцијом од годину дана. Међутим виђех у њемачкој да има ерг вентил без тог хладњака за 120, капирам да се није тај хладњак сјебао него само вентил. Притом прича се да ће од следеће године на техничком мерити издувне гасове
екологијо мајку ти јебем

GT

Ugasi egr, nijesi budala da kupujes novi. Svakako nebitno sranje. Ako je 1.6tdi nije ga moguce zamijeniti odvojeno od hladnjaka.

Za dpf poslije ciscenja mehanickog mora da flesuje ecu da bi vratio pepeo i cadj na nulu. Ako je neces prodavat ja bih ugasio i dpf i rijesio to trajno.

СТ

дволитрасх је, права мала мачка - штета што кад се упали лампица за гријаче односно егр не може да иде преко 80 олололо јебига на крају ћу скинути то срање па ћу јурит технички преко везе ако буду смарали за издувне од следеће године

Размишљам логиком боље брате да ми се запуши дпф јер ћу угасити то срање него да ми се враћа та чађ у турбину и мотор. Притом наручио сам и дијагностику па ћу моћи да пратим како стоји дпф, регенерисаћу га чешће и ћао

А схто се смећастог шпанца тиче продао би је веома радо само да оће ко да је узме

GT

Normalno brate, nijesu lud novi da kupujes
Dpf ce raditi i duze jer ne preradjuje opet izduvne gasove i manje je garezi i smeca tog. Kad pocne da pravi probleme gasi i njega i boli te kurac

I da li je moguće bateriju standardizovati za elektromobile, dođeš na benzinsku stanicu, ostaviš svoju bateriju na punjenje, ubace ti drugu napunjenu, recimo minut posla za sve to i ajd dalje?

ZB

Dizel je štrokavije gorivo, destiliše se na nižoj temperaturi

Ne znam baš za standardizaciju, neko ima bateriju staru 4 godine, a moja recimo juče izašla ispod čekića, ne bih se baš menjao, poenta je da se ne ulaže u tu tehnologiju, u razvoj baterija, jer kako će Ameri onda

Isto tako se ne ulaže ni u razvoj solarnih panela, max efektivnosti je oko 25% a može da bude 95-100% i to je i postignuto ali ne puštaju iz laboratorije u masovnu proizvodnju

CE
Mene zanima kako to da benzinci manje zagađuju ako je standard isti, recimo euro 4?

benzinci trose vise goriva, i emituju vise CO2 na globalnom nivou. dizeli su efikasniji, ali emituju vise ostalih cestica i sranja, koje lokalno izazivaju razne rakcine i bolestine. ako imas filtere onda ne, i onda je dizel ustvari cistiji.
ali ako sklonis filter, ili kao vw lazes da radi, a ne radi, onda emitujes razne rakcine i bolestine.

I da li je moguće bateriju standardizovati za elektromobile, dođeš na benzinsku stanicu, ostaviš svoju bateriju na punjenje, ubace ti drugu napunjenu, recimo minut posla za sve to i ajd dalje?

moguce je, al treba se svi dogovore da se to standardizuje. bice i to, bas kad se rasiri tehnologija, ako do tad ne uspeju da naprave neko bas brzo punjenje.
u tom slucaju bi odvojeno bio vlasnik automobila, a odvojeno iznajmljivao bateriju. kao bocu za gas npr.
mada, ako gledas sta je jednostavnije, verovatno ce pre da se napravi neko bezbedno punjenje od 0-100% za 5min. problem i nije toliko da ne moze da se napravi, koliko da bude bezbedno to za prosecnog lika ko bi koristio.

SIGURNOST

JUL ZA DECEMBAR

SUTRA

PENZIJA

PENZIJA

GT

Dizeli imaju oksid azota kancerogeni. I bas egr smanjuje njegovu emisiju jer vraca izduvne gasove u usis. Zato vw otkad je mijenjao softver egr im krace traje znacajno jbg

Uzet golf 5 za zenu. Nema jos tablice ali naravno ne vadim se iz njega dan treci.
Jeftino dosta me izasao, 2.0tdi inace, 6 brzina, prelijepo ide

CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se