Automobilizam

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/9206041/audi-200-20v-turbo-quattro

Fina cena xd

Xaxaxa Tilmo ce iz zatvora izac ka antialkoholicar jebem ti

Evo da ja kao master prava sa pravosudnim ispitom kažem.

Traktorista je kriv.
Kriv je i bahati vozač.

Bahati vozač je kriv samo za prekoračenje brzine i dobiće kaznu za isto.
Traktorista je kriv za izazivanje saobraćajne nezgode ma koliko se ovaj brzo kretao, traktorista je bio dužan da se bezbijedno uključi na put. Ukoliko je put javan i kategorisan onda traktorista nema šta da traži na tom putu jer u zemlji Srbiji važe zakoni a ne običajno pravo i to što je neko tuda vozio već prije ne znači da se tu sme voziti.

Poyy

Pa upravo ono sto sam rekao.

Edit: i dosta je upitno to za placanje kazne za prekoracenje jer nije bas lako dokazati brzinu kretanja bez ozbiljne analize sudskih vestaka koji se ne cimaju ako nije doslo do ozbiljnijih povreda. Pogotovo na delu puta gde je ogranicenje 80 na sat...jer nije bas lako odrediti da je isao tacno 140 uvek daju opseg npr 120-150. Trag kocenja je bitan ali ako ide dosta traktora tu mozda je put prljav pa se ne vidi. A drugi nacin je steta na udarenom vozilu jer se otprilike za svaki model zna koja je steta pri kojoj brzini(auto je podeljen u sektore putnicki iliti kabina, prednji sigurnosni i zadnji sigurnosni) ali kod traktora se to tesko odredjuje pogotovo sto je udario u prikokicu jelte a one su 99 posto trule)

ĐE STE SAD, PIČKICE?

Pogotovo na delu puta gde je ogranicenje 80 na sat..

60 je ograničenje i ima šurnaest znakova za opasnost na putu (verovatno baš zbog traktora, blata, kolotraga itd). Na tom putu je isto zajebano što puno njih ide i dalje zaprežnim kolima tuda. Oni su i gori od traktora, nikad nisu obeleženi.

Nije ni bitno. Kad ga budem sreo, pitaću ga šta je bila presuda do kraja xd.

Nego šta mislite o onom citroenu c5 2010. godište, 2.0 hdi? Priča brat da bi uzeo tog. Po meni ima dosta boljih kola za te pare, ali ajde.

E60 nek uzme jbg

@miki pa nije bitno, da, nego teoretisem bezveze...

Nek Pasata uzme :D

onaj slabiji je trom u picku lepu materinu

Mislim da ima 140 ks taj što ga hoće.

http://starmoz.com/images/citroen-c5-2008-3.jpg

Ovakav isti, crna kožna sedišta, tonu opreme ima, oko 7000 je. Hoće da ga uzima jer je od prijatelja nekog, kaže da ga je taj novog uzeo, dobro ga održavao, nije ni nešto previše prešao. Meni je fin bio što je na placu bio, mada bi mi trebalo vremena da se priviknem na onaj volan što mu je sredina fiksirana i ima 30 dugmića za koješta.

A i on voli citroene, imao je ksaru neku jedno 10 godina do sada i bio je zadovoljan. Njegov ćale ksantiju cepa već dugo, isto se ne žali.

dobar je ovo auto ako izuzmemo jebeni "spejs" enterier citroenski, ne volim to uopste.

http://www.besserlaengerleben.de/wp-content/uploads/2014/10/c5-displ.jpg

Sam enterijer mi je ok, sem ovog volana. Tačnije, ove funkcije na volanu su malo, onako, treba da štrebaš iz user manuala šta je šta.

Ne kapiram ove što imaju milione a voze oldtajmere.

Brate hoću da bude što udobniji, da ima sve sto postoji da meni bude udobno, luksuz da pršti.

Da l cu kao milioner da motam neki platicni volan bez serva i vrtim kurblu da otvorim prozor, ocu kurac.

Čovječe, Leno ima jednu od najimpresivnijih garaža na svijetu, čovjek ima sve leptijebem

Од првих парних до аута са гасном турбином, све има. И запослио раднике да му одржавају све то

http://www.businessinsider.com/jay-leno-best-cars-2014-6#/#the-1969-lamborghini-miura-s-is-one-of-the-most-beautiful-designs-to-ever-come-out-of-italys-bertone-design-house-the-mid-engined-lambo-is-considered-by-many-to-be-the-original-supercar-1

150 auta leptijebem, sve dragulj do dragulja

Dobro, nisu svi. Džej Leno je jednostavno kolekcionar. Velika vrednost tih auta je u tome što su retki. Lupam, nov Ferari možeš da kupiš uvek, mogu i drugi bogataši. Ove stare treba naći i treba uložiti u njih. A i kontam da imaju neki poseban šmek u vožnji.

Npr.

http://germancarsforsaleblog.com/wp-content/uploads/2011/11/1990-Mercedes-560SEC-Wald.jpg

Meni je ovaj mercedes gotivniji od nekog novijeg kupea. Sve je to lično. S tim što ne garantujem da da imam pare ne bih pre uzeo nov. Ako imaš puno para, rešiš tako što uzmeš oba xd

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A

bukv

Slepci

Nije valjda električni nedobog?

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l

eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.

Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd

ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.

Čovjek*
Ako si izbosne tj.

nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska

Slusaj care,