Automobilizam

A Boh jebiga, ovo je ispala kombinacija sa čovekom koji nam je prvobitno našao i Pežo kad smo ga uzeli. To je rođak moje žene, čovek na sitno radi sa kolima. Ovaj Senik je baš njegov, uvezao ga iz inostranstva i maksimalno ga je održavao pa nam je ponudio da se menjamo za Pežo i da mu doplatimo još 300 evra. Isti dan kad smo obavili zamenu, on je Pežo za 1.500 evra utopio nekoj ribi. U svakom slučaju nam je odgovarala kombinacija pošto nam je trebao veći auto, a za Megana normalnog nismo imali love.
Nama je i onako praktičnost (nemoj me tući GTD) igrala najveću ulogu, ima i veliki prtljažnik tako da nam je odgovaralo.

JAsno mi je, a i ne može se patrijarh voziti u mrtvom pežou de nema mesta da se kvočka naleže.
Koji je motor u Seniku, 1.4 neki tipa?

JAsno mi je, a i ne može se patrijarh voziti u mrtvom pežou de nema mesta da se kvočka naleže.

Ovo sam potpuno smetnuo sa uma kad sam ga kupovao. Sad moram 10 Zdravo Marija da očitam, a srećom mi se žena zove Marija (koliko je preloš skeč jebote).

Boh, dizelaš 1.9 dci. Posle onog Pežo 1.1 ovo leti jebote.

Ma ni da čuje i na ključ i ovako, kad pritisneš čuje se da je otvorilo ali ništa, čupaj vuci ništa
Peh sa bravama pa to ti je

Da, ozbiljnije je dosta to.
Imala je devojka davno taj 206 1.1 monopoint jebeni pa jebate Bog to je se vuklo ko strvina.
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg

Imala je devojka davno taj 206 1.1 monopoint jebeni pa jebate Bog to je se vuklo ko strvina.
Ja sam ozbiljno s tim autom hteo da poginem 2 puta. Jednom da se prevrnem u krivini a drugi put makazice jbg nije mogao povući.
Al 5.5 litara po gradu troši jbg

Otprilike ovo što si napisao. Lenj motor u pičku materinu i treba mu godina da povuče, zato sam se slabo usuđivao na preticanja baš zbog makazica jer dok on krene odoh u pičku materinu. Potrošnja mu je stvarno bila takva, oko 5,5 litara. A rekao bi čovek da za tako mali auto 1.1 radi posao sasvim.

Ma zato je i napravljen da teraš međugradski s njim. Ništa preko

1.1, ali 60 ks i premalo obrtnog momenta, 1.4 hdi ima 68 ks, ali i bolji obrtni moment i zato nešto bolje vuče. Čak do granice podnošljivog.

Ja generalno i nisam neki tip koji bog zna koliko voli da nagari, mada moram da priznam da me ovaj Senik sada povremeno povuče. Jebiga, jak motor.

Miki. Sad ta ista devojka vozi 207 1.4 starog 3 godine tipa ili 5 ne znam ni ja al nije prešao 70 k i troši kao zil jebeni.Ne može ispod 8.5 da ti je Bog ujak. Preko 130 ako ga držiš 12 jbg
Ko X5

E za 1.4 benzinca, ne znam kakav je, 1.4 hdi vozi tetka, već dosta dugo, fazon 90% kilometraže joj je surčin - novi beograd - karaburma i troši oko 7 litara, oće i više kad se optereti.

Joj bre gonzo, de je jak 1.9 dci, taj ima 100 ili 102 ks na 1100 - 1200 kg težak auto...

Cek Bohore, Pezo 207, 1.4 benz., auto star 3-5 god i trosi 12l?
Pa moja Honda, 16 god stara, isto 1.4, pa trosi 9-10l plina po gradu. A ne stedim je ic.
A motor vise od 10 god mladji da trosi toliko..?? Msm jes da ne moze da se porede pezoovi i hondini benzinski motori, ali svejedno.. preterana potrosnja

Pa normalno da je preterana nije kadilak. Zato ga i ne vozim. A i nikad u njemu cigara nije zapaljena ja sednem palim s vrata ona mi kenja ja se derem ona plače posle kaže da da sam divljak, zajebi.

Na koliko obrtaja stiže na 130 km/h?

Jako puno mu treba. 4 k tipa

Slabi su to motori.
A ta razlika ti nije do obrtnog no do tih 10KS. Čini ti se jer on eksplodira između 2 i 3 hiljade obrtaja, a ostalo je kurac, a vjerovatno si ga na toliko i vozio jbg.

Honda je Honda.

E jbg, ali bmw je rasterećeniji. Fazon, volvo v50, 2.0d od 136 ks troši pri 120 km/h nekih 5.5-6 l, ali ima 6-u brzinu i bukvalno je na 2000 - 2500 obrtaja sve vreme, ne znam sad tačno, ali preko 2500 nije.

Mečka je tu majka. C klasa 220 6 brzina Niš- Mladenovac 4.9
160 + ceo autoput neretko 180 po 30 km tipa pa opet na 160 itd

Ajd da pitam kad ste vec tu.. Radjeno mi je oko prednjeg trapa sve i svasta u poslednjih mesec-dva. Nakon poslednje intervencije (menjan neki lager dole jer se culo brujanje tokom voznje) auto je neverovatno nestabilan po mokrom asfaltu. I ne samo mokrom, nego i vlaznom. Osecam kao da auto "pliva". na sekciji od samo 5-10m vlaznog kolovoza auto promeni ponasanje i kao da zanosi. Reglaza nakon te intervencije nije radjena.. a mene me zanima dal je moguce da je tako lose ponasanje auta samo zbog neodradjene reglaze?

Moguće

Nije limuzina da je bitno na koliko obrtaja ide 130, to su gradska auta sa kratkim prenosima itd. i pravljena da tipa ideš četvrtom kroz grad i ne gušiš motor.

To je to onda bohore..
Mene izuzetno nerviraju kolotrazi u srednjoj traci na auto putu. Fora je sto se na dnevnom svetlu, dok je suvo, ne vide, ali zato kada je kisa, po dve brazde pune vode u srednjoj traci.. Jos sam stavio sire letnje gume u odnosu na fabriku, pa sad osecam svaku promenu na asfaltu. Sire gume imaju svojih prednosti, ali i mana bogumi

A jbg. 225 pozadi 215 napred to je ok al jebe svakako. Na auto putu vozim 3 uvek s okom na retrovizoru više nego napred što gledam i kad mi neko prilazi s 200 gde ćeš moraš u srednju nek je i jednom do Beograda pa je puno, jebe majku. Al zato stabilnost i to je štogod jbg