Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Ne znam, ja sam se sve nekako uzdao u te inženjere i njihov RESEARCH AND DEVELOPMENT i do pre dva minuta bio ubeđen da su bolidi formule jedan trenutno skoro idealna vozila u pogledu aerodinamike i performansi za takav tip trke.
za takav tip trke sa takvim pravilima to i jeste idealan bolid, jer nemas mnogo prostora da bilo sta promenis. a bazirano je na konceptu iz '80ih, pri cemu od tad imamo pun kurac novih materijala i tehnologija kako da ih obradimo.
da se otvore ponovo pravila, naso bi se idealan dizajn koji odgovara sadasnjoj tehnologiji. mozda bi izgledao slicno, ali sigurno ne bi imao 2000000 kuraca po sebi, jer efikasna i nova tehnologija u koju je dosta truda i razmisljanja ulozeno jako jednostavno izgleda, nasuprot intuiciji.
A taj rad. Pa, da, nešto ne vidim da ovi moderni borbeni avioni imaju trista kuraca na sebi, sve je čisto i jednostavno. A to su beskompromisne mašine, znači, sve je savršeno isplanirano, nikakav spojlerčić ih ne bi unapredio.
a to je klasicna inzinjerska bolest, problem da se odradi redizajn ispocetka. ne zahteva obicno previse truda, ali malo ko ima muda da proba, jer cesto zavrsis i sa necim losijim, jebi ga. i onda vremenom kako vidis da bi moglo ovo pa ono, dodajes stvari dok na kraju ne postane potpuno ocigledno da otislo ukurac i da je lakse da se pravi ispocetka.
formula 1 pocinje da mi izgleda tako. a i potvrdio mi jedan lik sto radio u sauberu :)
EDIT: a mislim i da svi to vide nekako podsvesno, samo ne umeju da artikulisu sta je to tacno sto je pocelo da smara u F1, pa traze druge krivce i na vestacki nacin ocekuju da ce da se napravi zanimljivom.
jebi ga gledas istu pricu 20-30god... nekad je bilo vrhunac tehnologije, vau zanimljivo, danas nema vise toliko tog hajpa jer nema niceg novog.
F1 je aerodinamicna u smislu da pruza downfors, dakle sto vece prijanjanje, a ne da pruza sto manji otpor vazduhu, te dve stvari se medjusobno potiru. MAN-ovi teski kamioni su u tom smislu aerodinamicniji od bolida f1, bukvalno. Cisto kazem zbog Radjjardove usporedbe sa avionom, dve razlicite stvari iako na prvi pogled slicne. A da su zasrali sa pravilima, jesu.
svejedno baron, mnogo je efikasnije odraditi bilo kakvu aerodinamiku, bilo na gore ili na dole, jednostavnim povrsinama. a danas, vidi se da postoje mnogo bolji materijali i da bi to moglo bolje da bude ako je sire ovamo, uze onamo ili kako god vec, ali ne moze jer je dimenzija zakrilca 10x20 pa onda gledas da stavis sta god mozes tu da ne izadje iz pravila a da bude malo bolje.
Xaxaxa koja komedija ovo Mercedesovo. Ako već mora nek nešto ovakvo stave.
https://d37nk263jfz2p8.cloudfront.net/image/1/700/0/uploads/articles/f1_2010_by_l_x-542eb4575312e.jpeg
No ništa ne čudi, kad su odlučili 1.6 da ubače :(
Tako je to kad matore prdonje kapitalisti odlucuju sta i kako i pisu pravila. Puca im mnogo za atraktivnost takmicenja sve dok se sliva kinta od sponzora i tv prenosa.
Logika što ne bismo napravili neko sranje, formula je to, vazda će se gledat.
Sjećam se kakvo je uživanje bilo gledati Šumija i onog žutog Skandinavca, ništa nije ka što je nekad bilo...
Od 1980, malo koji detalj je preso iz trkackih automobila i postao standard za normalne automobile. Moguce ni jedan. Do tad, da nije trka ne bi bilo disk kocnica, aktivnog vesanja, sekvencijalni menjac, generalno kvalitet guma (ovo doduse i danas se razvija), i jos verovatno milion kuraca.
Jbt, danas neko da uzme i promeni nesto tipa da proba kao disk kocnice u odnosu na dobos, zabranili bi u roku od 10 dana, jer je unfair advantage ili tako neko sranje, i vratili bi se na dobos, i unapredili bi ga dokle moze, a disk konica bi ostala kao koncept jer jbg, vidis kako je rani koncept disk kocnice losiji od unapredjenog dobosa. i to se zajebe i ne vidi se potencijal... bar ne brzo.
Evo, sad izguglah u zadnjih 10ak god koji tehnoloski brejktru u formuli 1, i na prvom mestu:
1. The Mass Damper (2005 Renault R25)
A car is only as good as its tires, and the contact patches are all that keep a car from spinning out of control. In F1, soft tires fight against stiff suspension in order to keep the car flat enough for all the aerodynamics to work, while keeping the contact patch shape consistent. In order to blend large and low frequency impacts like those experienced while going over curbs, a weight was suspended in the nose of the car. Unlike a normal car, where the suspension and tire package release the shock from the bump while juggling a bucking race car, the Renault R25’s mass damper continued moving, absorbing some of the shock and sending it back into the chassis well after the bump was passed.
Of course, this technology was banned shortly thereafter.
obrati paznju na zadnju recenicu iz citata. i to je ono sto je sranje u danasnjoj formuli 1. od sredine '90ih.
Treba ukinuti formulu, smaračina teška, Reli je za muškarce. Formula kurac pala ide kae 300, brate ide 300 po pisti jebenoj avionskoj, onaj reli vozač ide 150 kroz šumski put metar i po širine.
Posebno bih naglasio X6.
Skočimiš
Treba ukinuti formulu, smaračina teška, Reli je za muškarce. Formula kurac pala ide kae 300, brate ide 300 po pisti jebenoj avionskoj, onaj reli vozač ide 150 kroz šumski put metar i po širine.
RELI JEBE NAJJAČE! Bilo kakav da je.
I formula je top bila, malo jednolično što je Ferari vazda bio najjači xaxa.
Kad se kupuje novo, do koliko km se tolerise? Znam da ne moze na brojcaniku pisati 0 predjenih km ali ni par stotina nije ok?
Ne postoji neko bas pisano pravilo, ali maksimalno, MAKSIMALNO do 10 km. Moje bogato iskustvo naravno nije zato sto sam kupovao nova kola, nego jer mi drugari voze slepere. Par stotina km, vise nije novo.
U Porseu u Stutgartu recimo od hale do slepera ima oko 300m. Onda ga stovaris u Turskoj u Dirindze i popnes na brod ajd jos 500m. u vr glOve. Tamo ga hatala hatala arapin opet stovari i na sleper-ajd jos 500m, I nek bude jos, carinjenje, plac, salon-500m. E a to je skoro pa najdalja varijanta.
Do 5 vala, preko je puno baš.
Novi se prodaju sa 1-5km. Prodaju se i do 200-300km kao novi, ali su obelezeni kao salonski automobil (koriscen za probne voznje ili ko zna za sta). Oni su malo jeftiniji obicno.
Fala vi
Vazda!
Kakav je Fokus RS, moram pod hitno uzeti jedan kad izađe.
Hahahaha
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,