Automobilizam

0-100 za 5.7-5.9s. 250km/h maksimalna brzina.

Jbg, gledao sam ja dosta Mečki, najjeftinije su W210 E240 i W202 C200. Umalo jednu E240 da uzmem, 1200 eura lolo.

ovaj pezo 406 (valjda taj ovaj u taksiju) jedan od najlepse dizajniranih automobila svih vremena. prosto a lepo.

Da nije ta 240 2.6?

Jok, pisalo svuda 2398 ccm 170 ks, 97' godište.

Parkiranje na daljinski.

Mogu mislit kako će đevojke padati na ovo.

Malo sam pišnuo u gaće

Prejako i gospocki prije svega.

Pa Bokte tvoj. Kolko para je u totalnom fulu ovo?

Preko 150 hiljada sig. Počeli su davno fulirane da naručuju.
Pisaše u junu da će klot ođe oko 100 hiljada biti.

Ma klot ga niko neće ni tražiti. 95% će biti totalni full zato i služi jbg

Normalno.
Iz Amerike će se najbolje isplatiti uvoz, ka i vazda.

Ovo sa parkiranjem je uvod u to da samo sednes pozadi i on te vozi de oces

Ovo sa parkiranjem u videu je nesto sto je otprilike projekat od par meseci za 3 studenta, tolko je komplikovano tako da ne lozite se.
Paralelno parkiranje je vec malo zajebanije, al opet ne toliko komplikovano.

Autonomna voznja u odnosu na ovo je nebo i zemlja i uvod u to je ono pripomaganje prilikom kocenja, drzanje trake, odstojanja, gps, i mnogo stvari koje su mnogo bitnije i komplikovanije od jebenog "aj malo napred kad pritisnem dugme"

Al aj ovo je na bmw7 pa zato moz da se balavi.

Mecedes vec ima sistem za paralelno parkiranje samo stanes pored i on ga sam utera

A ovo nije napred nazad jer vidis da okrece volan sam kako bi drzao bocno rastojanje nemoj drkati kurac

podrazumevao sam da ima malo kontrole da ne udari u zid, zato sam i reko da je projekat za 3 studenta od par meseci.
Ako je samo napred i nazad na dugme to je otprilike poso od par dana.

Uopste mi nije fensi zbog toga jer se ne lozim na bmw uopste. Odlicna je stvar kada se slepci parkiraju tako da ako udjes na parking mesto ne mozes da otvoris vrata npr(mada bi zadrzavao saobracaj) ili kada otvoris garazu na dugme pa njega isteras na dugme i iz kuce samo udjes u auto... uglavnom sam hteo da kazem da polako vozac postaje sve nebitniji za voznju

auto tera sam bukvalno bi vozac trebalo samo da sedi i koci u iznenadnim situacijama

e, al pazi, iako ovo zvuci kao bezbednije, ustvari nije. mnogo je bezbednije da vozac daje informacije automobilu gde da ide (volan i gas), a kompjuter bi trebo da reaguje u iznenadnim situacijama, jer dok covek vidi, smisli i reaguje, kompjuter vec moze neverovatno puno da odradi.
da ne pricam sto recimo gugl auto vidi pesake iza zbunja, ima 360stepeni pokrivenost sta se dogadja i jos gomilu stvari koje covek ne moze jednostavno.

plan je da vozac uopste i ne upravlja na kraju jbg. sto i ima nekog smisla, mnogo ginemo od sopstvene ruke u automobilima.

Ne želim da budem GTD ove teme, ali samo da kažem da mi se uopšte ne sviđaju automobili sa puno elektronike i generalno smer u kome ide razvitak automobilske industrije. Ja sam staromodan čovek

Znam da nije bezbednije. Vozacu je u proseku potreban sekund da samo krene da odreaguje, tako vestaci racunaju iako su mladji i koncentrisaniji u mogucnosti da to vreme spuste na 0,6 sekundi. Jos ako uzmemo u obzir da kad bi ovako sedeo i nevozio ne bi bio toliko koncentrisan kapiram da bu to vreme bilo i duze tako da tu nema rasprave. Gugl vidi iza zbunja tj vidi sve i auto kontrolise po principu da unapred racuna potencijalne moguce putanje svega u okolini ali sta cemo sa detetom koje krene za loptom pored skolskog npr? Ili bilo cime sto moze iznenadno promwniti putanju poput majstora koji obilaze na ibarskoj pa se samo pojavi pred tobom?

Ovo drugo ocigledno nisi lepo procitao, napisao sam da je najveca mana sto bi U POCETKU isli 20 na sat dok ne otklone sve moguce greske

Sve je to bez duše

Sto je najgore i jeste, na kraju ce oni koji uzivaju u voznji ici na neke budjave staze da voze