Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Veruj mi, nikome nije u interesu da snizi cenu rada. Mogli su i ovi kad pogledaš koliko rasprostanjeni svuda po svetu i koliko već dugo posluju.
nije, ali generalno, sto vecu marginu imas da delove prodajes skuplje (a iznenadio bi se koliko malo kostaju da se naprave elektricni delovi, koje papreno naplacuju u servisima), a kod elektricnih ce margina biti ogromna, jer nemas mnogo pokretnih mehanickih delova, tebi se vise isplati da imas manje servisera koji brze obavljaju posao :)
tako da ispravio bi te: svima je u interesu da snize cenu rada, samo ne mogu.
Celtino a volke zalihe nafte?
Moguce, ne iskljucujem tu mogucnost, ali ne u tako dogledno vreme. Mozda za tipa 15 god. Minimum.
Btw celte, porse ti nije hibrid, nzm sta ti radi tu. huehue
pa to i ja kazem, cak i vise od 15 god, ali bice. nije ni to toliko mnogo za takve promene.
pazi, mislite ovde (gtd pogotovo) da ako kazem da je elektricni auto dobar da to odmah znaci da su svi ostali losi, a to nije tacno :)
samo dva razlicita ukusa, al oba mogu da budu dobra. cinjenica je samo da ce elektro automobili u neko vreme da preuzmu primat, pa je dobro malo sire razmisljati.
Celtino a volke zalihe nafte?
ma, pocinju da kapiraju da zalihe i nisu toliki problem ko ovo:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Carbon_Dioxide_400kyr.png
a kad u prirodi imas ovakve nagle skokove ne izlazi na dobro.
EDIT: zadnjih 100 godina su ova skoro vertikalna crta na kraju grafa desno, gde je udvostrucena kolicina za to vrlo kratko vreme.
Мики, електромотори су у суштини врло једноставни, то знаш и сам, један покретни део има. Сигурно да је поузданији од бензинског или дизел мотора кои се састоји од хиљаде делова :) И за одржавање сам мислио на мотор, наравно да ћеш морати повремено да мењаш кочионе плочице, дотрајале амортизере и сл. Има Џеј Лено неки електроаутомобил из деведесетих, не знам који беше, каже да ништа око мотора није морао да чачка и одржава до дана данашњег.
E, ali pazi ovo, imaš jako puno pratećih elemenata i da kažem koji ne bi spadali u redovno odražvanje, nego mogu čisto i ćefa da crknu.
Evo ti recimo, kopir aparat, novom mu je cena 1200 eura. Istekla garancija, krene da gužva papire kao lud, problem je solenoid koji je 20-30 eura, ali je tako napravljeno da ne možeš samo njega da zameniš, nego celu jedinicu. Cena nove jedinice je 270 eura + 100 eura zamena i montaža montaža. Znači pola vrednosti ti ide u to. Sve je stvar izvedbe i kontam da ni u auto industriji neće raditi ništa jeftino i lako.
I to je jasno ko dan. A jebem ga nek se da ljudima opcija pa ko šta voli. Ako dočekam živ i budem imao mogućnosti a električno auto bude moglo da pukne na auspuh kad ga sa 140 vratiš iz 4 u 3 brzinu uzimam jbg. Volim ja inovacije.
BMW bez šestaka ka tica bez krila.
pazi, mislite ovde (gtd pogotovo) da ako kazem da je elektricni auto dobar da to odmah znaci da su svi ostali losi
Ne mislimo.
Elem, verovatno ste pisali, da imate ozbiljan novac, koji biste auto vozili?
Teško odlučiti.
V8!
http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/05/12/bmw-m6-f06-gran-coupe-c551212052014184746_4.jpg
I ovo za po gradu.
http://autos.culturamix.com/blog/wp-content/gallery/volkswagen-scirocco-r/volkswagen-scirocco-r-5.jpg
Evo ti recimo, kopir aparat, novom mu je cena 1200 eura. Istekla garancija, krene da gužva papire kao lud, problem je solenoid koji je 20-30 eura, ali je tako napravljeno da ne možeš samo njega da zameniš, nego celu jedinicu.
da radim u renou upravo ovako bi pravio elektroniku. da radim u mercedesu, ne bi :)
odnosno bi, jedem govna, nisu ni oni imuni na pare
BMW je zvanično predstavio najluksuzniju (750Li Individual), kao i hibridnu verziju (740Le) u ponudi nove Serije 7...
Ma do jaja je sve to, naročito što (valjda) imaš i elektro i benzinski motor. Nego mnogo bre stvari stavljaju koje će za par godina biti preskupe, tipa zamajce da ti dopunjuju bateriju dok kočiš, onda tu dođe i vrv neki genetaror kinetičke energije i sl. Jedva čekam da vidim to sve heheh
Prve 2 slike su regularna benzinjara
Jes da će se električna auta sve više voziti.
Ali da danas kupuješ takvo kompaktno auto, eto svaki dan da ga voziš, mogao bi uzeti npr. e-Golf kojem je maksimalna brzina 140, a košta ko GTI. Ista priča sa ostalim kompaktnim električnim kolima tipa i3, Lif... Da ne pominjem što ih dizajniraju kao za idiote.
Istina troše 3 eura na 100km, pa neko može izračunat kad se isplati.
Ostaju i8, Tesla i još poneki.
Мики вози комшија е500, да знаш која лепота од звука када га пали ујутро
Притом се уопште не примети да је таква зверка, 99 посто људи би помислило да је класичан 124. Тако и ја мислио, међутим кренуо мало да загледам и видим има ове ево фелне и много брунда. А и зашто би власник једног од јачих ресторана у бегеу који већ има кареру златну возио рандом 124 хахахаха
на крају се испостави да стварно вози 500е, опасна је то машина
иначе никад у животу нећу возити електрично возило, макар било гориво милион евра литар
Premoćan je 500e, Porše svaki ručno radio. Ima jedan ođe, mašina.
Leti ulicama inače, ali ga nijesam vozio još uvijek. No vele da su mu kočnice slabe.
http://www.bytbil.com/bilar/mercedes-benz/500/5v3mafvg/A0ABUDIAAY1Zk2oAAA__!
ja sam ovaj gledao pre neki dan. perverzija lolo
0-100 za 5.7-5.9s. 250km/h maksimalna brzina.
Jbg, gledao sam ja dosta Mečki, najjeftinije su W210 E240 i W202 C200. Umalo jednu E240 da uzmem, 1200 eura lolo.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,