prijava

Automobilizam

44.612 odgovoraposlednji 20. feb 2025.strana 690 od 1.488
GO

Šalu na stranu slažem se sa Makaroncom. Pa kad kupuješ nov auto, očekuješ da ćeš imati neke troškove, a kamoli kad uzmeš polovno.

БО

Brate tek kad uzmeš nov jbg. Servis prosečno 500 evra a ne smeš sam i gde ti oćeš jeri posle nemaš garanciju.

GO

Naravno, sve je tačno. Žena i ja smo uzeli pre nekoliko meseci Pežoa 206 1.1 benzinca za 1.000 evra 2003 godište. Kupili od devojke koja ga je uvezla iz Francuske, a čak mu nije ni nabila veliku kilometražu. Nije bio registrovan, a sa prenosom vlasništva nas je izašlo oko 250 evra (neki evro manje lili više). Auto smo naravno oterali kod majstora i zaista je bio u dobrom stanju, jedino smo morali da sredimo kočnice. Sve u svemu na soma evra računajući registraciju i prenos otišlo je još oko 350 evra.
Ali jebiga, radi nam posao, dobar je za grad i ne troši mnogo, a vala je i udoban.

GT

A crkava iznenada majku joj jebem. Ja promijenio onu moju kad sam vozio.

Keru, kako te nije stid i sram da govoriš kako je otac slupao Vektru, a ti je onomad karambolisao jebi ga.

Ođe prevod 5% kataloške vrijednosti auta. A po katalogu je tipa Golf dvojka 3-4 hiljade eura.

MI

Najveći je problem što ljudi ovako razmišljaju: imam 2500 eura, pozajmiću od kuma 500 i uzeću auto od 3000 eura. Ne možeš da dokažeš ljudima da treba bar 500 eura sa strane da ostave za popravke.

Bio mi je u petak lik koji se zalepio za Audi A6 C5 2.5 tdi, 4000 eura mu je cena. Ima 3800e, nagovara me da spustim cenu. Ja mu kažem da su mali i veliki servis za njega + registracija oko 1000 eura (jbg 'oće V6 da vozi). Znači da treba da ima minimum 5000 - 5500e u džepu ako hoće da se upusti u tu avanturu (a posle uzmu i navrnu se nama da im se auto registruje na njihovo ime i da im se daju servisi kao poklon). I uzmem i predložim mu A4 B5 1.9 tdi, 3200 eura je, servisi su mnogo jeftiniji, a i registracija mu je 200 i kusur eura, znači imao bi dovoljno. Lik je uzeo i ispsovao me, što neću da mu spustim cenu za A6 i što mu ja ''solim pamet''.

ID

Ma boli me uvo za tu vektru to je bila ona vektra c uzeta nova u elegance paketu opreme ali sa jos dosta dodatne opreme tako da je imala mnogo jacu opremu i od kosmo paketa. Uzeta je bila na neku kombinaciju. I posto je uzeta tako na kombinaciju bilo je samo takvog izviljavanja. A da me ubijes ne bi znao da ti kazem koliko je presla. Ali bez ikakvog problema. Samo je jednom sipan benzin pa je to vece otisla na servis u ujtru je dovezena ispred vrata. Jbg bilo je to lepo vreme.......

EDIT: Ma koji god auto da uzmes moras da imas para za odrzavanje srazmerno kojoj klasi auto priprada.
Ja ovo sto vozim teram samo na servis i to me oni zovu da li hocu redovni servis. Jes da me deru na taj nacin ali boli me uvo nisam nikakvih problema imao i nije to neka cifra a zavrsava se svaka prica oko odrzavanja.

СТ

Шта је најбоље узети за 7-8 сомића? Грацки ауто, што новији да буде

Ћалац гледа неког Мита, и голфове 6ице. Шестица је унутра такав клот да мислим да возим двојку, јебени волан изгледа пресоц. Мислим да је неки дизел 1.6

Да ли се можда више исплати да за ту кинту довезем нешто из иноземства?

MI

Ja sam vektru platio nekih 1100 eura (kad se prebaci iz kruna), platio sam za mali i veliki servis nekih 350 eura + 150 što sam kupio letvu volana, a nisam je ugradio, pa sam je preprodao kad sam došao ovde lolo. A od vanrednih ulaganja sam imao senzor suvozačevog air bag-a i pumpu za gorivo, ukupno oko 80 eura. Tako da sam ja zadovoljan i svakome bih preporučio da uzimaju benzince kad uzimaju polovna kola (naročito 10+ godina). Realno mnogo će manja ulaganja imati.

PS

Ne isplati ti se da dovezes iz inozemszva ili ces ustedeti 200e maks. Uvoz se isplati kada uvozis 5+ automobila jet su isti troskovi za 1 i za 10

u pravu si za golfove u osnovnim verzijama tj za vw uopste sve zivo im je dodatna oprema a mito mi deluje prepederski jbg

Pogledaj hondu civic

U stvari sta ti odgovaram FLEGSIP jebeni kupi nabijem te na kurac i tebe i FLEGSIP

PS

Miki ovo je akord ako se ne varam? Ja sam mu predlozio civic jer bi sto noviji a i zakljucio sam da mu je dodatna oprema bitna. Plus sto je rekao gradski auto

СТ

Ћале већ вози октавијицу караван 4х4 2.0 тди

Међутим треба ми нешто што ће бити грацко возило, као Поло нпр. Ово је превелико и брда троши

MI

Jeste Akord je, a veruj mi da je nebo i zemlja između toga kakav je sivik i kakav je akord. Msm dobar je i Sivik, ali Akord je nenadjebiv. A i Sivik može da uzme, recimo, tek nekih godinu dana mlađi u odnosu na Akorda. Nek provoza oba, pa nek proceni :D.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Volvo_S40_T5_1_--_01-22-2010.jpg

i ovo je super autić, slične je veličine kao i Sivik i Golf (tj. Jetta), ima 1.6 i 2.0 dizel motore (solidne), a ima ih u super stanju za te pare.

Edit: i volvo c30
http://images.car.bauercdn.com/upload/5552/images/1040x585/c30d5dr_1_560px.jpg?mode=pad

GT

A jebi ga, šesticu za te pare jedino klot troje vrata i to možeš uzet. Ne znam pošto se kreće ona Astra aktuelni model, vjerovatno sličnu cijenu imaju.
Samo benzinjaru računaš u Hondu.

GT

E uzmi onaj Mini Moris sa britanskom zastavom na krov, sad mi to pade na pamet.
Ili TT neki.

CE

honda jazz sam cuo da je mali auto, da se ne kvari a da ima poprilicno prostora unutra.
yaris je ne slicnu foru, doduse ruzan je.
mazdu 2 isto hvale sviredom... generalno ako oces mali auto uzmi nesto japansko, za te pare mozes nesto relativno novo da nadjes.

MI

Volvo je po održavanju u rangu sa Pežoom samo što je mnogo pouzdaniji. Pričam o redovnom servisu, ti su se dizeli ugrađivali u u Pežoe.

Edit: gledaj i Tojotu Auris.

CA

noob (celt) stalno postuje na temi o vozilima i prevozu kako bi ispalo da ima RL.
Tako je nedavno lagao da je vozio drona hahahahaha nubara

PS

miki ostalo je dosta skuplje za volvoa(mada i kvalitetnije) pogotovo ruke

A ako radi u ovlascenom onda je duplo skiplje nego za pezoa

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se