On bješe po Njemačkoj taksirao?
Jeste, od 84' do 91' i od 94' do 97', a kod nas je taksirao od 2005. do marta 2014.
A u Nemačkoj je bilo lakše jer je bio firmin auto ali je morao da računa koliko je km prešao sa mušterijom, a koliko prazan, pa su im tako obračunavali platu. Bio je neki fazon tipa imaš osnovicu plate za koju treba da odvozaš određenu kilometražu, pa za svaki km preko toga dobijaš posebno bonus, bilo je tipa 1/3 - 1/2 marke po km.
A ovde je morao da uzme Škodu Oktaviju (od 2007.) na lizing, na svoje ime, pa da plaća to, gorivo, održavanje, koliko je vozio prazan, a koliko sa mušterijom, vanredni troškovi ako ih ima, koliko si nekoga čekao, pa deliš na tarife itd. i onda praviš mesečni izveštaj svega toga, a ne isplati se kod knjigovođe pa se zezaš sam sa tim.
http://akcrankshaft.com/forum/showthread.php?tid=18053