Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Pravo zboriš lolo
Ne vidim zasto, lepo crtam :(
Pa zato što se to ne traži. Uslov je da imaš VK.
A italijani umeju da naprave lep, a loš auto. E, ovaj nije baš lep, a i sranje je. Kad sam video da se gužva k'o burek......
Nego jel probao neko selespid u Stilu? Onaj moj drug što je uzeo abarta se žali da je počeo da mu trza pri menjanju brzina. Inače mu je menjao i klapnu gasa pa sad bolje prihvata gas i dobro vuče.
Umiju i loše i ružno češće. Sustig'o ih i Ford 90-tih bio.
Nek smiče tog Fijata, dok nije počeo da mu trza mijenjao nemijenjao lolo
Čudno mi je nekako. Npr. od automatika sam samo vozio w210 290td i 300td koji prešli po boga oca kilometara i svi fino menjaju brzine, čak i pri ''kick down''-u nema nikakvog cimanja već povuče lepo.
A realno mi je taj abart i nema neke naročite performanse za 2.4 benzinca..... pre bih uzeo e36 ili e39 323i ili 523i. Slična ima je cena.
A dobro, Mečkin je izdržljiv i kvalitetan. Ali, ipak je manuelni zakon.
A dobro, Mečkin je izdržljiv i kvalitetan. Ali, ipak je manuelni zakon.
Неколико таскиста из Футога имало је 123ке аутоматик који су имали убрзање отприлике к'о ледени брег и ја сам онда мислио да су сви по дифолту спори. Док теча није довезао из Ниша 123 са мануелним мењачем. Тај је и на узбрдици летео.
Ma svaka Mečka dizel atmosferac je tromina teška. Velika težina + takav motor, a još ako je automatik. Mora dobro da se zalaufa da i 60 dostigne. 123-ka 200D sa 60 konja je fabrički stizala do stotke za blizu 30 sekundi.
I ona E klasa, 220D automatik od da rečem novijih. K'o Jugo 45. Vidi brdo prije tebe. E sad može čovjek zamisliti kako je tek 123-ku 200D vozit'.
Nema dizla bez turbine.
A dobro, bar služe svrsi, a i po Vojvodini su ok. Kad se setim vektre a 1.7d 60 ks......mrcina, ali nisam imao kvar nijedan za više od godinu dana. A i nije ni toliko loše ni išla. Jugo, stojdža i tako neki su bili gori. Msm od tih što je bilo za te pare.
A đe ok, možda jedino niz kanjon Morače. Ili možda Tare, on je dublji.
To ne može da ide, jebi ga. Posebno 123-ka. Treba da se zalaufa sila božja, a i kad se zalaufa skoro da miruje.
Mercedes W123 200D: 27.4 s nov
Zastava 850: 25s nova
Nego, kod starijih kola me interesuju kočnice. Konkretno, Ford Skorpio 90' godište. Hoće drugar da ga uzme, prodao je Floridu neku što je imao.
E sad, ne znam jel valja, kočnica je fazon, k'o da u zid upreš i možeš samo par centimetara da pritisneš. Ali solidno staje, i nema cimanja. Takve su bile i na Orionu od čiče. Jel to valja, el' jok? Npr. mečka i opel su imali slične kočnice, samo malo mekše.
axaxaxaxa ja jos vidjam takve voze ih cigani kupe ih u leto za neke sitne pare i voze ih dok imaju za gorivo onda daju u staro govzdje :D
što mu fali?
5 000 eura za 30 godina star dizel, koji jedva ide.
đe to piše da jedva ide? koliko vidim, ovaj mercedes vrijedi svaku paru.
Dizel bez turbine od 60 ks, a težak je 1.6 tona.
ne znam o čemu pričaš, ovo je kolekcionarski primjerak.
dobro, to je tvoje mišljenje.
mickey, ovako ocuvan mercedes od 30 god dosta vise kosta u svajcarskoj. nije ovo auto za svaki dan, nego jebes ga, za nekog kom bas merak taj auto da vozi. i to verovatno samo povremeno.
Pa Miki poenta ovog automobila je i da se ide polako kroz grad i da se kurči, a ne da se prevozi građa i ide na more.
Kao što reče Paninaro ovo je pravi kolekcionarski primjerak, kul oldtajmer, vrijedi svake pare :)
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,