prijava

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

GT

Meni je u Golfa dosta fino što možeš podešavati visinu pojasa. Ali umije da steže iako mi je glava otprilike uz stub (na ovom sa troje vrata). Na Mercedesa mi je pištalo, ali tad sam imao one "uloške".
A šta mu znam, kad vozim kroz grad ili nekim brdsko-planinskim putem 3 metra širine ne vezujem. Vele da može izazvati unutrašnje krvarenje, a znam nekoliko ljudi što su preživjeli jer nijesu vezali pojas (ispali prije nego što se auto zdrobilo). Sudbina, jebi ga.

MI

Ubedljivo je najvažnija ''čvrstina'' tog auta tj. pasivna bezbendost. Audi 100 c4 je bio fenomenalan po tom pitanju. Em je od debelog lima napravljen, em je imao neke šine oko motora zbog šasije. A i njegovi pojasevi su dobro držali. Npr. znam dosta ljudi koji drže pojas jako labavo tako da im to nije nikakva zaštita.

CE

Nije ni cvrstina, koliko je bitno kako je auto napravljen da apsorbuje kineticku energiju. Recimo, zato su bezbedniji automobili kojima je motor pozadi, jer napred moze da se napravi da se prilikom jakog sudara ulubi do karoserije i tako ublazi udarac, tj apsorbuje kineticku energiju bolje, od motora koji upadne u karoseriju, pa apsorbujes energiju nogama, grudnim kosem i tako to...

Te sine oko motora i cvrstina te spasavaju tako sto ulubis drugi auto, on apsorbuje svu energiju i tamo sve pobijes, al nije ni to resenje.
Kad udaris u zid, ni cvrsto ne valja. Auto stane al ti ne stanes.

CE

Pa to je ono na foru, nije se vezao pa ispao :)
Imao srecu covek. Ovde je ona fora da je stotinka kasnije, malo vise kise, da ovde bilo ovo ili ono bio bi pokojni.

GT

Da bi auto po današnjim standardima bilo sigurno mora da ima zonu gužvanja. A sad, koga briga ako je čvrsto napravljeno i tipa spa'ne mu samo branik ako pogineš u njemu. Kontam da za ove što se pale na sigurnost samo auta do 15 godina stara, i to ne mala gradska.

Npr. znam dosta ljudi koji drže pojas jako labavo tako da im to nije nikakva zaštita.

U, jebote, koliko moraš da budeš mršav za ovako nešto?

MI

Nije stvar mršavosti, nego povuku pojas do kraja i na nekim starijim kolima se ne vraća nego ti ostane labavo (ovde ne bi mogao da prođe tehnički). A npr. e39 restajling što ima kolega ima takav pojas da te drži za sedište, jedva mrdneš, ali je to dobro, ne daj bože, pri udesu nema trzaja i mogućih povreda kičme.

Edit: ja moram da vežem pojas, naročito kad iz kola sa doboš kočnicama pređem na disk kočnice, inače ode nos (u prvih 500 - 1000m dok se ne naviknem).

GT
i na nekim starijim kolima se ne vraća nego ti ostane labavo

Tako i ja kad vidim organe da patroliraju po gradu, tj. ne kopčam ga. Ovako ga jedva vežem, nisko ono dolje lolo
Mog'o bih vjerovatno "popraviti" bez mijenjanja mehanizma, samo mokrom krpom, ali mi ne smeta. Ustvari odgovara mi.

MI

Ja da sam 2 metra visok i da imam 120kg k'o ti, vozio bih genšera da mi bude udobno lololo

GT
jbg GTD, nema spasa u pojasu vama debelima :D

A nijesam mnogo debeo. Tako građen, jebi ga, 110kg mi taman. Sad 113 imam.

MI

Ma boli te kurac, neko ti se zameri, sam mu staneš na nogu i sjebeš ga. A i ovako se svaki dan šibate u saobraćaju.

EL

Ma kupiš saab i ne treba ti pojas lolo
Mene zeza paljenje otkako su počele ove kiše, u petak sam verglao jedno 5 minuta, ništa. Na kraju sam išao na autobus, pa sam probao ponovo kad sam došao kući. Ista priča, na kraju je jedva upalio, plus što je dimio usput. Jel znate neku metodu za proveru kablova ili da ispitujem sa žicom po mraku? I da, izgleda da su karike u kurcu, miriše ulje iz auspuha samo tako.

CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se