meni rekose malo iskusniji sa automobilima, da je svako auto dobro kad je novo i dok se dobro odrzava. jeftiniji automobili se malo vise kvare, ali su im jeftiniji delovi, skuplji obrnuto, mada ni jedno ni drugo ne mora 100% da vazi. takodje mi dodao da su danasnji automobili vrlo slicni jedan drugom tehnicki, zato sto postoje nekoliko tehnologija koje prave veci giganti i to se manje-vise preplice kroz sve komercijalne automobile (renoov motor, vw sasija, hondin menjac, mercedesov znak itd...).
tako da ovde bas vazi ona stvar kako se okrenes, dupe ti je pozadi, biraj ono koje ti se svidja, da nije mnogo matoro ako nije novo, i da nije mnogo preslo. ostalo je manje-vise lutrija, ko ga, kako i gde vozio.
pa sad se mislim, kuci u srbiji, sam pre 10ak god kupio pezo 106, 2002 god. do dana danasnjeg mu je prvog dana zamenjen zupcasti i u medjuvremenu menjane kocnice i ulje i to je to. zvanicno preso preko 200 000, od toga ja vozio dok sam bio dole, onda majka sad uglavnom. nezvanicno bogtepita kolko.
a ja ovde gledam da ne uzimam pezoa, kao nekvalitetno... :)