Eto, kad sam konačno prodao vitaru, da reknem neke svoje utiske:
NAROD JE STOKA.
Gomila ljudi koji se razumu u motore ko Mara u kriv kurac me salijetalo, te ne valja ovo, ne valja ono. Ovaj motor ima 2000 jebenih kubika. Veliki je relativno. Na sve to konstrukcija mu i jeste takva da kada otvoriš fino čep đe se sipa ulje vidiš jebenu bregastu, od nje te dijeli 4 centimetra.
Jedan je rekao MOTOR JE BUČAN! RADI KO TRAKTOR. Ja mu otvorim čep i pokažem zašto je bučan, jbt, ne može blok od kojeg centa željeza da zaustavi buku, nikako.
Jedan opet vadio šipku kaže ISPRSKA ULJE, GENERALKA.
Rekoh, generalka je urađena prije 5000, ulje baca jer mu eto slučajno radi pumpa ulja moš mislit, sve je to povezano, mazdin je to motor, nije to IMT jbt - NE, GENERALKA.
KAKVI SU OVO KABLOVI OVDJE? FALI DIJELOVA NA OVOM MOTORU!
Batice, japanac ne pravi motore posebno za svaki model, nego konstruiše jedan, u ovom slučaju Mazda dala motor, Micubiši kompjuter, za ovaj model ide to, to, to, to, to i to i doviđenja. NE, TO JE SKARABUDŽENO. Ja popizdim, odvedem kod majstora za japance, čoek mu to isto objasni i pokaže mu motor njegove mazde mx-6 koji isto tako ima praznina i kablova viška.
Jebote sunce ko da daje 60000 maraka za polovan auto pa eto da ga ne zajebem, daj mi 2500€ i vozi, dovešće te kući i još 100000 km garant, da ništa ne pipneš.
Sve mi diraj al motor mi ne diraj, limarija može biti svakakva al motor mora biti savršen.
LJUDI SU STOKA