Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
a pišam samo pa ću da ti napišem nešto ček minut
Kupljen nov u Italiji plaćen brda kapiram jer je totalni full a i razlika od godine proizvodne do prve registracije skoro 3 godine. Čekao kupca. Taj što ga kupio nije imao čovek decu, u Italiji živeo, on i žena samo i pre 10 godina ga dotera u Ralju Beogradsku da ga vozi godišnje mesec ipo kad je na godišnje odmoru. Ima 4 nove gume skoro šara santimetar al stare ko zna koliko godina, sve ispucale od stajanja. Kupi ga neki dečkić, kojeg isto poznajem, čukne ga od napred i nije hteo da se smara kupi e46 kupe onog od 220 konja odma sutra dan, ima pare momak a meni ponudi ovaj. Ja kupim i dečko mi garantuje za sve jebeno.
Reko do jaja. Vozio ga ja par dana i reko idem odma da prevedem. Po Beogradu me jebavali u Zemunu 3 dana sam išao. Prevod me košta 200 evra fazon ja popenio. Zamenio mu ja ulje čim sam uzeo i sve i tih dana kad sam išao za Beograd onako nervozan što mora da čekam a znam da se na Surčinu fazon prevode kola za dan tj za 2 sata sve, terao sve pun gas. Ali baš pun gas. Preveo ja i posle 3 dana izvadim merač on jebeno ne dohvarta ulje. Ja se smorio. Okrenem ovog dečka i kažem mu. Prvo što me pitao koje sam ulje sipao. Ja kaem Mobil super ono on me napuši kurcom i kaže da odma ispustim dolazim kao ja za pola sata sa kanticom ulja spremio sam za moj BMW da vidiš koje treba da sipaš ne košta te ništa. Ja ispustim, eto ga on na kapiju sa Castrolom, kanticom doneo mu ujak preko. Full sintetika čini mi se ili polu. 10 iljada od tada nije potrošio ni onih 300-400 grama što je propisani.
Istorijat završen.
koi ste vi autističari.
I ja kontam autizam kao poremećaj. Baš je duhovit. Lik što je napravio temu.
Retko ruzan i nadasve dzulovski auto, nisi mogao sebi adekvatnije izabrati.
Čudno da ti i sestra ti imate tako različite ukuse ha ha
kapiram de će baš lepo da izbija zvuk novog cedea seke aleksić kroz zatvorene prozore
Koleginice aj na cet dosadno mi, pusti kola mi da prckamo.
Koji je motor to?
Jebi ga, otkad Jebač bira naslove smijeh ne prestaje.
Fina istorija BMW-a.
Da napišem istoriju Fiće prvo, pa ću onda Samare i Golfa.
Fiću, ka' što veli Sabrija Vulić vozio je ko je htio i ko bogat nije bio. Model 850, uzeta nova '84. Malo prešla, bila drugo auto za po gradu. Zajebavale najviše prirubnice. Imala bliski susret sa kombijem prije 15 godina i sjebao joj prednji dio. Ispravljeno šta se moglo i zafarbano. Far nas je mrzjelo da stavljamo, a prolazila je tehnički i bez istog. Zajebavali malo policiju, ali čim sam post'o punoljetan otišla je na doboš lolo
Манијак
kapiram de će baš lepo da izbija zvuk novog cedea seke aleksić kroz zatvorene prozore
Al' zato ja, pošto vozim jeftino auto iz istog izbija samo klasika:
Lada Samara:
Bjehoh gled'o kakva kola da pazarim. Neki hečbek, pošto tad bi moderno. Reko' ili Favorita ili Samaru, za bolje nemah para. Samaru kupili od nekoga policajca. Bila iste one krem boje ka' fića. Dvoje vrata, prava lutka. Širila opojni miris benzina i trpjela gas u patos. Nije bog zna šta služila i prodata je kad sam je slupao. Fina kola.
Golf dvojka:
Ovaj moj bijeli je uvezen iz Njemačke '98. Išli mi u Berkoviće, prvo otac mišlja Mercedesa da kupi. Al' zapade za oko Golf, mnogo dobar, među skupljima je tada bio. Mi se posebno na kožu i one polukadice napalili. Uglavnom, Mečke dizel su bile pretežno one 200D mrcine, pa se za Golfa odlučismo. Još smo jednoga kupili, sivog GL. Košt'o ko Stojadin, baš jeftino ga uzeli i im'o je roming. Pa mi otac rek'o da odaberem koji ću, da mu nešto malo platim. I ja odaberem bijeloga. Em je jači, em bješe u boljem stanju. I nijesam se pokajao. Odlično me služi i dan danas, a bliži se cifri od 800 hiljada pređenih kilometara. A GL je prodat u rodbinu pri podmlađivanju voznog parka, malo se vozi, samo auspuh mijenjat, jer su ovaj karambolisali.
Koji smor u saobraćaju u Francuskoj. Poslije onog pariškog parkiranja i ova muka ovim kukavcima:
http://www.autoportal.rs/vest/bez-dozvole-zbog-fejsbuka_30145.html
Nadam se da su ovi što ostaju bez dozvole crnci.
brate kod nas dojavljuju na radiju
Kod nas ima onih aplikacija i govana. Znaju ljudi đe su oni što su fiksirani, a za polcajce imaju detektore i jammere. Mada svak blica, pa nije problem. Baš trebaš biti zle sreće da ti neko napiše kaznu za brzu vožnju.
Dobih službeno auto (ako se to vozilo može nazvat autom). Najgore je što ne radi klima (pa zato ne mogu snjim na more), što nemam pristup 24/7, što ga dijelim sa još jednim čovjekom, ali boli me kurac. Službeno auto je najbolje auto. Iako je puntić JTD.
Uglavnom, službeno je, uz taštino, najbolje auto na svijetu.
Motor:
1.9JTD onaj od 80 konja. Preš'o 280km, a kako je ranije bio službeni, računaj kao da je preš'o dvaput toliko. Turbina remontovana, motor rađen. Zapinje malo u rikverc. Ne vuče bog zna kako, ne leži u krivine ali je lijepo poćerati ga u obrtaje, jer je to službeno auto.
Enterijer:
Sjedište je anatomski oblikovano, pa mi je zasad neudobno. Još je zajebano što je sa 5 vrata. Bolje bi bilo da je sa troje, veća su vrata pa se lakše ulazi. A i 90% svih službenih Puntića je sa troje vrata. Klima ne radi. Tabla trese (mora da je do kopči), nema unutrašnji retrovizor, ne vraća se pojas, a nazad ih nema.
Eksterijer:
Crvene boje, onaj malo grđi što se prodavao kao Zastava 10. Ima ulubljenja od plodova drveta ispod kojeg se parkira. Svjetla matirala, treb'o bih ih ispolirat'.
Uglavnom, ja zadovoljan. Kako prelijeće ležeće to je čudo jedno. I prugu preskače. Jedine mane su navedene ođe. Nije loše od nasljednika Juga.
Audi A3 sportback. Znate li cene otprilike, koliko košta registracija, jel skupo održavanje...? Sve što znate sve me zanima, pišite.
Dizel?
Odlični motori i 1.9 i 2.0 TDI. Jedino cijena malo... Dosta su jeftiniji sa troje vrata istog godišta, a i ljepši. A nije nešto skupo održavanje, osim ako ideš u ovlašćeni. Jedino registracija. Kod nas (CG) bi za 2.0 bila preko 300 eura.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,