odradio sam relativno lak test na engleskom (70 eura), provozao se sa instruktorom (90 eura) i za koji dan idem po švedsku dozvolu (100 eura izdavanje)
Lakše bi ti bilo da si kupio.
Jes' gledo kakva kola? Baš me zanima na šta im liči tehnički pregled.
Gledao sam, Volva V40, Pug 307 i Ford Fokus, ali ću tek od nedelje da uzimam. Tehnički pregled im dosta liči na TÜV, mada ću da uzmem registrovan auto, da se ne zajebavam sa tim.
Radi li se tehnički tamo na starija kola dvaput godišnje?
Samo za oldtajmere preko 30 godina je 2 puta godišnje, inače su za do 5 godina starosti na 2 godine, a posle toga jednom godišnje.
http://www.nezavisne.com/automobili/auto-novosti/Na-tehnicki-pregled-dva-puta-godisnje-234582.html
Pogle ovo u Bosni. Kako će sad da vraćaju satove ako usvoje zakon. Biće veselo.
Već sad vraćaju svi. Videh i u Bosni i u Srbiji krem Mečke w210 sa po 140 000 na satu. U Švedskoj nema Mečke ispod 250 000. Ovih drugih možeš naći i sa normalnom kilometražom. Mada ne znam kakvi su 307 i Fokus sa 1.6 16v motorima.
Ma vraćaju zbog kupaca, ovako će zbog tehničkog. A zakon stvarno besmislen i čudilo bi me da ga uvedu. Koga interesuje bezbijednost kola ne licka ih pred tehnički, a koga ne interesuje ponese novčanik i gotovo.
Znam kola koja su sa 800 000 na satu u boljem stanju nego neka 10 godina mlađa sa mnogo manjom kilometražom (cca 120 000 pravih).
Moj Golf lolo
Sad ozbiljno, mnogi ljudi ne vode računa o kolima a u njima voze svoju porodicu. Ja sam im'o prilike da vidim krš od Pola 9N3 Kros uvezenog iz Italije sa "130 hiljada" kako biva prodat čovjeku koji je prethodno odustao od auta sa 220 hiljada na satu.
Brojke kod nas mnogo znače, dok je stanje na drugom mjestu.
EDIT:
Mada ne znam kakvi su 307 i Fokus sa 1.6 16v motorima.
Tek sad viđoh.
Fokus bi trebalo da je dosta pouzdan, fin je taj motor, troši do 10 litara. Djeluje fino, nije mnogo trom. 307 je brži, jači i manje troši, ali svi znamo kakva mu je elektronika...
ali svi znamo kakva mu je elektronika...
Msm da mi to neće biti problem, znam super servis, a i nije skup. Tu nam održavaju firmina kola, Pežo Partner, Pežo Bokser i šef ima 407. Za MB, Audi, BMW moraš u Malme da ideš da ih servisiraš. Ford, PSA, Volvo ima ovde super zajednički servis.
Pa, ono, ako 'oćeš na sigurno ja bih uzeo Fokusa. Samo pazi ako uzmeš 307 jako je nepregledan A stub. Jel' karavan?
Jake cijene. To dođe oko 3 hiljade eura?
Da, ali su registrovani i u jako dobrom stanju, e sad može i za manje da se nađe od privatnih prodavaca. Ovi sa linkova su sa placeva.
Edit: http://www.bytbil.com/bilar/mercedes-benz/e/fvb7yasg/U0ABUDIAAY1ZkeRfzi.owz-pgAAA!
Fino djeluju sa slika.
Da nijesi gled'o kakav A4 ili slično? Ja bih lično Mečku najprije.
A4 jedino 2.4 Avant, bio je i jedan 1.8t ali je prešao 400 000 km. Videću od nedelje, jedan komšija će da prodaje A4 1.8t Avant, 99' godište, traži 2200 eura, ispod 200 000 km je prešao. Lik kupuje najnoviji A4. Blago njemu.
Mečka me samo brine zbog rđe.
Kakve rđe?
Ako nema na njemu onda se ne brini.
Poćeraš ga na kanal i ako je zdrav uzmeš. Ako u međuvremenu istruli središ i to je to.
http://www.ford.rs/Akcije/B_Max_Trend
Ko menja auto trenutno, ima moju preporuku. Ja zapravo vozim Ford Fusion i jako sam zadovoljan. Ovo je naslednik-valjda. Uglavnom za 11k evara puna garaža ispravnog auta. Fali webasto i automatska klima, ostalo uglavnom ima.
Ko menja auto trenutno
Teško da iko ima tolike pare lolo
A dobro, webasto je korisna stvarčice, može se naknadno ugraditi. A i automatsku klimu ne znam imaju li danas nova auta za te pare. Kad bolje razmislim ljudi su se nekad 'ladili na leptir staklo, a sad im smeta ako je taster klime previše mali...
Imam manuelnu klimu. I ima cinculiranja. Moraš da vodiš računa o njoj dok voziš. To odvlači pažnju. Ali verujem, da kada je klima automatska i zonska, rođena žena sa zadnjeg sedišta može svakih pet minuta da te tera da ladiš, pa da greješ, sve dok ne sletite sa puta.
Webasto je moj omiljeni deo savremene opreme na oklopnom vozilu. Svaki put kada uđem, prvo ga poljubim.
Ma bitno je da 'ladi. Meni hlađenje dovoljno do jedno 25-30 stepeni, poslije bi bila klima poželjna, al' dobro otvorim prozore i malo nagazim.
Neki stariji Transporteri imaju fabrički Webasto, ali ne može da radi kad je motor isključen.
Imao drug na Bmw 5 webasto na daljinski. Sedi lik u kući, -25 napolju on ga klikne za 5 minuta auto koji je bio okovan ledom suv ko barut sa 30 stepeni unutra fazon. Nema ništa jače.
Обично кад одеш до форда да пазариш ауто за тако ситне паре, кажу ти да баш нема тај модел са том опремом, али има неки сличан, пар хиљада евра скупљи. Тако је било за фијесту кад је коштала наводно 9000. Мада, сад ми не би пало на памет да купим фијесту ни за толико, али форд сам запамтио по таквим рекламама.
Kod nas je isto bio Grand Motors, a sad "Pegasus". Sad im ne znam cjenovnu politiku, uglavnom oko 11-12 hiljada taj MPV navodno košta sa 1.0 motorom kod nas.
Ladno im ništa nije bilo
rollcage win
Kamera na autu
Dokumentarac
Jes', dosta znači. Zamijenih kvačilo na Golfa i ležaj točka mi otiš'o na Pasata. Nedaj Bože da kod nas ostanete u kvaru. Ja nijesam ostao u kvaru, ali su me ipak boli oštrim predmetima i zvali policiju da me privodi.
http://www.vrelegume.rs/vesti/novi-vw-passat-u-parizu-najava/
E konačno vala. Mene ona B7-ica mnogo grđa od B6-ice bila. Ovaj Pasat je bar mene mnogo lijep.
http://www.vrelegume.rs/vesti/rikardo-kaka-dobio-santa-fe-od-hyundaija-izvestaj/
Što je postar'o ovaj čovjek...
Pazario sam Fokusa 1.6 16v, 2001. godište, 190 000 prešao, cena je 1100 eura. Jebiga, bolje mi je da imam malu potrošnju (8-9l u gradu) i da mogu da ga carinim kad se vratim.
Živahan je udoban, prostan (karavan je), solidna je oprema. Kad bude bilo para videćemo nešto bolje.
@mickey
gde zivis