Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Mnogo je to, znam da je jedan drug platio 100 eura u ovlašćenom servisu za Citroen C5 2.0 hdi 109 ks.
Kontam da je za S40 i preko 200 eura u ovlašćenom, samo se nadam da griješim.
A da li mogu sada da vas pitam, po vasem misljenju koliko bi bilo idealno odrzavanje auta koji je nov kostao oko 30k€, vi ste ga uzeli polovnog starog oko 6-7g lupam za oko 10k€ (to je realna cena koja se dobije racunicom da vas ne smaram kojom). Koliko mislite da bi odrzavanje auta u ovlascenom servisu sa originalnim delovima sa garancijom na uradjeno, ne u servisu gde radi ,,iskusni" majstora brka odoka?
Radio brkonja odoka ili ovlašćeni serviser (ipak nije komplikovano bar mali servis odraditi, a ovlašćeni ođe nijesu ni O od ovlašćenog) skuplje je za 'talijana nego za njemca.
A je l imate neki cenovnik od ovlascenih servisa da uporedim, nmg nigde da nadjem.....?
A da li mogu sada da vas pitam, po vasem misljenju koliko bi bilo idealno odrzavanje auta koji je nov kostao oko 30k€, vi ste ga uzeli polovnog starog oko 6-7g lupam za oko 10k€ (to je realna cena koja se dobije racunicom da vas ne smaram kojom). Koliko mislite da bi odrzavanje auta u ovlascenom servisu sa originalnim delovima sa garancijom na uradjeno, ne u servisu gde radi ,,iskusni" majstora brka odoka?
Pa pazi, meni je najbolji auto koji sam imao bila opel vektra b 2.0 dti i mali servis joj je bio 60 eura, a veliki skoro i da nema pošto ima lanac na motoru, a ne kaiš. Pre toga sam kratko vreme imao Alfu 156 1.9 jtd koja je zaista fenomenalna, ali su majstori idioti i za običnu donju viljušku drže auto 6 dana u servisu. Ovom BMW-u sam uradio mali servis za 70 eura, mada su sve to matora kola (opel 13 i bmw 17 godina).
http://www.fiatbogunovic.com/cenovnik-servisa
Pošto nema za Alfu 159, kucaj na Stila pa dodaj još koju hiljadu.
Nemoj sad da ispadne da branim lopove po ovlascenim servisima, ali da bi ovlasceni servisi odrzavao model automobila koji se vise ne proizvodi. Fabrika pravi delove koje nece ugradjivati u vozila u svojoj fabrici (a taj model auta ne mora da buse stariji od 4-5g, znate i sami da se sasa sve brze izbacuju novi modeli) vec ce samo prodavati servisima. Servis mora da kupi taj deo od fabrike, taj deo da ugradi u vozilo da nama da garanciju i da pritom zaradi. A taj deo mora da prodje cariinu gde opet poskupi taj deo. Zato se za azijska vozila cekaju delovi dugo jer se veoma malo skladiste jer bi onda jos bili skuplji. Plus to smo mi imamo visoke marze....
Znaš šta je najgore sa svim ovlašćenim servsima? To što ne ugrađuju originalne delove nego neke kineske, turske, rumunske.... npr. crevo turbine za lagunu 2 1.9 dci košta u rumuniji 50 eura, a u našim servisima traže i po 300 eura za taj isti deo. Ja sam se za opela snalazio za delove sa voksala što ih rasturaju pa ima puno delova. Doduše i za bmw znam dobar auto-otpad.
Nego osim kvačila koje je sad dosta jeftinije nego pre (sad je do 400 eura sa ugradnjom) šta mislite o mondeu mk3 2.0 tddi ili tdci 116ks?
E hvala za link, znam da cete sad da me lincujete. Ali grubo racunam 200€ za servis + 250€ za registraciju godisnje nije puno. A to rezervni delovi nesto dodatno ne znam nece valjda svaki godine da ti riknjava pola automobila, a i sve sto kupis i/ili ugradi u kola po zakonu o zastiti potrosaca imas garanciju od najmanje 24 meseca OSIM ako ti ne pristanes na druge uslove. Pricao sam sa tatom koji je oduvek kupovao nova kola i odrzavao redovno samo u ovlascenim servisiam (jbg srecna vremen) ne zna kada mu je nesto riknulo, osim nekih limarskih radova zbog cukanja nije isao nizasta drugo u servis. A imao je i nemca i francuza i japanca i italijana i korejanca...
Zato ja i slabo nesto obracam paznju na delove koje se menjaju na nekom duzem vremenskom intervalu....
Jebiga, bolje je sa novim kolima. Ti 6-7 godina stari dizeli su dosta kritični (ako ne uzimaš od nekog poznatog nego sa placa). Zamisli 6 godina puta 50 do 70 000 km. To je stvarno solidna kilometraža za određen tip auta. Na zapadu se ne isplati uzimati dizela za ispod 40000 km. Moj deda je i pre skoro 30 godina u Nemačkoj pičio i po 70 000 km godišnje. Em je putovao na posao dosta daleko, em je često dolazio ovamo. Na takvim kilometražama sa kakvima dolaze kola ovde stvarno treba da menjaš pola auta.
A jebemu mater ima svasta, a npr. ta neka starost za kola koja su ovde kupljena ona su sigurno manje presla?
Znas sta ja ni tako ne razmisljam u vezi predjenih kilometara. Jer kola koja su bila u posedu mojih nikada nisu prelazila mnogo godisnje jer je tu uvek bio sluzbeni auto koji se vozio po gradu i on isto koliko se ja secam uvek je bio tu ispred gajbe. Tj i oni su odlazili sam na redovne servise posto nisu bili gazeni jer tat nikada nije zahtevao da ima vozaca posto ovako ima vecu slobodu odnosno uvek nam je raspolaganju. A nasa kola su vozena vikendom, zimi neki put na planinu i godisnje na more. Tako da nije prelzaio preko 15-20 hiljada godisnje.
A video sam i to po sajtovima za polovnjake da tamo ima automobila koja sa veoma malo staza imaju astronomsku kilometrazu.
Ču Golfa, normalan čovjek x)
Vidite nešta. 200 eura za mali servis ne može biti normalno. Ovlašćeni servis je tu samo da krade i ništa više. Jedino je nužno zlo kad su ti kola u garanciji. Pa dva klipana što ne znaju đe su šuplja neće bolje zamijeniti ulje od nekog random čovjeka.
Doš'o sam do nekih para, a trenuto nemam ulaganja. Odlučih da uložim u kola i sat vremena lutah i nađoh ovo:
http://codedradio.info/pics/VW/gamma_cd.jpg
Jedini radio CD plejer što se fabrički ugrađivao u Golfa dvojku. Jako rijedak i jako skup (60 eura). Sad je ful fabrika osim felni, naravno.
Продаје другар, како га цените? Какве су петице уопште?
Боље да није помињао колико је платио фелне. :Д
Čista petica
Bosanci.
Jasno ko dan. Rntrntr, kaži ortaku da je lud ako je dao 850 evra za one felne.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,