Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Pa JTD motor kao motor im je mnogo bolji. Čak je isti JTD u 156-ici mnogo tiši nego u Stilu.
Al' ono:
-Vozim Alfu...
-Opa, šmeker.
-...dizel.
Motor je 1.6 ts sa 105 ks, onaj od 120 ks ima zajeban varijator.
Pa, ono, za njih karakteristično je to što je u trap loša.
Ako je samo to, onda nije loša. Mada ja mislim da je možda bolje za početnika Opel Astra, mislim da je jeftinija ako je negde kvrcne.
Pa, ono, može svašta i od elektronike i motora, ali svakoj je trap boljka. I 300 eura nije "samo" x)
Mada, Alfa se kupuje srcem, a ne razumom.
Ja uvek gledam za kola da su što jeftinija u svakom pogledu. Ja sam sa, doduše, nepunih 19 godina (februara 2012.) kupio Vektru (A) za 700 eura i u prvih par meseci joj sjebao desni retrovizor (duvala košava i zatvorila mi vrata od garaže dok sam ulazio), zadnji lonac auspuha (izlaz iz ulice gde živim je bio ivičnjak od 20cm i odmah posle ležeći pandur), zadnji branik mi je spao dok sam išao u nazad i nisam video panj (jbg bio mrak). Nijedna od ovih havarija mi nije bila skuplja od 500 dinara, doduše branik sam sam vratio. Imao sam i par sitnih popravki, ali to je bilo sve isto dosta jeftino. Mada i ovog klinca boli kurac, ćale će mu održavati auto.
Imaš ti kola koja su skupa, ali su im održavanje i djelovi jeftini, dok sa druge strane imaš kontra. Najbolji primjer za to su Golf i Eskort (mada eskort nije ni pouzdan lolo).
Ja bih prije kupio starije, veće, pouzdanije auto u boljem stanju nego mlađe, manje, nepouzdanije čiji su djelovi skuplji. Al' dobro, 18 mu je godina, valjda može funkcionisati bez kola ako nekad ode do majstora. A i ima oca koji će to da finansira.
Mada i ja bih da imam veću platu i da znam dobrog majstora uzeo Alfu 166 2.0 ts ili 2.4 jtd. Brutalan auto, a uopšte nema nekih naročitih problema sa trapom.
http://www.polovniautomobili.com/oglas4366704/alfa_romeo_166_20_twinspark/
http://www.polovniautomobili.com/oglas4608238/alfa_romeo_166_24_jtd/
Djelovi su za to čudo nagrđeno skupi + majstoru se širi osmjeh kad god te vidi.
Eto a meni ste pricali da sam lud sto gledam alfu 159 1.9 jtd 150 ks. A meni je 19godina, sad ovom ok alfa.
Ne znam kako gledate to da je skupo odrzavanje idelovi alfe iz 2008? Pa koliko je odrzavanje i delovi bmw 3, mercedesa C i audija A4 iz 2008?
Niko ti nije rekao da si lud. Ja sam samo rekao da su majstori dunsteri i da je pomalo rizik uzeti je. A ova 166 mi je želja pored E39.
Ti si rekao da nemaš bogatog oca. A za njemačka kola iste klase i godišta je jeftinije održavanje nego za italijanska, a imaš i veći izbor dobrih majstora.
Doduše Pasat b6 odvaljuje sa cenama održavanja....
Kod nas je za njega 100 eura redovan (zamjena ulja i filtera) što je jeftinije od 'talijana.
Sta je pasatom b6?
Ne znam kako stoje stvari za Volvoa V/S40 od 2000-2004 godišta?
Pa i B6 je što se tiče Crne Gore jeftiniji za održavanje od 'talijana. Imaju modeli sa Simens diznama, ali bi trebalo da ovlašćeni servisi otišle dizne zamjenjuju novim, jer je to fabrička greška (tj. u Njemačkoj možeš zamijeniti stare novima).
U ovlašćenom za Volvo dosta, a ovako jedno 170 eura (mali servis, ako te to interesuje).
Mnogo je to, znam da je jedan drug platio 100 eura u ovlašćenom servisu za Citroen C5 2.0 hdi 109 ks.
Kontam da je za S40 i preko 200 eura u ovlašćenom, samo se nadam da griješim.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,