VPrijavaPrijavi se

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

· · · · · ·
SK

Jbg, kad smo mi radili skladište potušio nas je jedan dizelaš, ok je da radi malo pa odmori, zajebano je kad je non-stop upaljen i samo cijepa, stvarno počinje da smeta kasnije.

GT

Viljuškar, klasika. Nazad piše "Tojota". Ide fino, nosi fino, služi svrsi.

TO
Citat:Па не бих рекао, јер тракш контрол независно регулише погонске точкове, тако да мора снага мотора бити иста. Можда на неким системима, јер је код сваког произвођача различито, али колико знам, смањује брзину точка вентилима као и абс и есп, само је мозак уређаја другачији. Е сад, вероватно на неким напреднијим системима има и још свашта нешто, не знам.

Na buljavku mercedesu isao ja uz Cestobrodicu po snegu i uzbrdo ja po gasu da izadjem, detektuje proklizvanje pogonskih tockova, pali lampicu za to govno traction control i auto ne prima gas i staje. Kod ABS-a senzor kada detektuje blokiranje tocka otpusta ventil elektronskim putem ali ti i dalje gazis pedalu i dajes silu kocenja, a ako ima ESP kada akcerelometar detektuje izlazak auta iz putanje selektovanno koci pojedine tockove iako pedala kocnice nije pritisnuta. U sustini, klasican ABS moze samo da smanji silu kocenja, a ne da koci sam po potrebi. Ma boli te kurac kupio si auto da se vozis a ne da kocis.:)

GK

Хехе па ни један разлог с видеа не важи за енемијев БМВ, осим оног за изглед екекеке

SC
Citat:Viljuškar, klasika. Nazad piše "Tojota"

хахахаха ја сам био убеђен да возиш директоре по ЦГ

Мада кад боље размислим, сви црнороци директори су у БГ :)

GK

ГТД ја тек сада видим да си написао да је виљушкар неудобан и да није брз. Јбг, мора да ти је лош примерак запао :)

GT

Da, svi viljuškari liče na M5 ili Mečku AMG :(

Citat:хахахаха ја сам био убеђен да возиш директоре по ЦГ

To je za lične potrebe, a većinom će ga voziti rođak (on je malo sitniji i malolje khm, mislim dobar vozač).

Citat:Temperatura mu bila oko 90 kad se vratila majka, a i čini mi se da mu češće diže teperaturu u zadnje vrijeme.

Da si kupio dvojku ovo ti se ne bi dešavalo lolo

Šalu nastranu, to joj je normalna radna temperatura (kod starijih atmosferskih dizela je 80 i nešto). A za temperaturu može biti termostat, termoprekidač, može da ne radi ventilator, ali temperatura bi trebalo da pređe radnu.

DR

Temperatura hoće da crkne zato što je otišla pumpa za lađenje ili se zapušio kanal ladnjaka, delimično ili potpuno.
PRIMER: Mom starom na Nivi je otpalo pero sa turbine pumpe ladnjaka. To isto se zaglavilo u kanalu. Opalo je lađenje i temperatura je skočila sa 80 na 90 stepeni. To je tako radilo dok se vozas do grada 15 minuta. Međutim kada je stari u letnjem periodu prešao 500 km u komadu otišla mu je temperatura na 100 stepeni, prokuvao mu je motor, iskrivila mu se dekla, klipovi, ventili i sada može da se posere na auto. Ovakve stvari se dešavaju kada Niva sabije 70.000 km sa plinom. Verovatno je trebalo promeniti pumpu za ladnjak, negde na 50.000, ali to nije imao ko da nam kaže.
Ne pišem ovde često, ali misim da je dobro što sam ovo podelio sa vama.

GT

I ovo Meśo, može u grad da ide 92-93 stepena, ali da pali ventilator pri toplijim danima. Čuo sam za jednog majstora za Opel kod Danilovgrada. Vele da je dobar.

· · · · · ·
CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se