Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
http://www.vrelegume.rs/test/opel-4x4/
Jes' da je karavan, ali bih volio da je imam.
Ne volim baš elektroniku u 4X4 pogonu, ali ne vjerujem da će da omanu.
Pa jebem li ga, jes' da je potpomognut elektronikom, al' kontam da je dobar 4x4 sistem. Nije baš za ozbiljan offroad, ali na stabilnost ima veliki uticaj sigurno, a verovatno je dobar na snegu i kiši.
Ima fin klirens (16 cenata), ne bi trebalo da je loš po putevima posutim šljunkom bez mnogo rupa. Idealno službeno auto x)
Meni je svaki 4x4 sistem na putnickom autu cist visak. A vozio sam Audi Quattro godinama. Retka su kod nas mesta gde ima smisla kupiti tako nesto. Inace , auto vise trosi, losije ubrzava, ima manju maksimalnu brzinu, tezi je, moras bolje gume da stavljas... I da stvar bude jos gora, ako je put suv, lepse je voziti zadnju vucu nego 4x4.
Ako ste iz Sjenice, zanemarite sve sto sam napisao.
Nije Sjenica, ali je blizu. Ne bi na odmet došlo, mada nije nešto potreban 4X4. Zimi kad pa'ne gazimo jedno 10-15cm snijega.
Čitao sam negde da su gubici snage u prenosu kod 4x4 u proseku oko 27-30 procenata... mnogo.
Fora je da kod Bugati Vejrona npr. do točkova stiže 'samo' 700 i nešto konja, iako motor ima 1000 KS. Dakle 200 i nešto konja se gubi leptejebo.
Kod nas popularno da na kola lijepe GTI, AMG, M seriju itd., a u Njemačkoj na RS2 lijepe 1.9TDI.
http://i1298.photobucket.com/albums/ag49/nesterraso/2013-05-10-1090_zps905fa817.jpg
Kod nas popularno da na kola lijepe GTI, AMG, M seriju itd., a u Njemačkoj na RS2 lijepe 1.9TDI.
To je zato sto smo generalno siromasni a zeljni prestiza. Pa idu onom ja cu da napisem a sta te bole sta je ispod haube. A oni generalno nemaju toliki kompleks pa im je veca fora aj ja cu da napisem da je mali motor pa cu samo da prcnem seljaka koji je napisao da ima boingov motor.
Iskreno ja najvise volim da ne pise nista.
Dok god piše drugi motor je po meni seljanija...
Samo još jedan točak na haubu:
http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/177575#
Ofarbao bih ga u mat crno i tripovo bi da sam murija.
Kod nas i bijele koristi policija. Nekad su za "specijalne akcije", dok ih sad većinom voze po zahtjevnijim terenima bez asfalta i koristi ih pogranična.
Mijenjah BMW za Golf Plus Ultra. 1.6 benzinac 55KW, 5 vrata, '91 godište, metalik crveni.
Prvo nešta o Golfu Plus Ultra.
http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_VW/MAJ_mai_2006/Golf_Plus_Ultra_AV.jpg
Golf Plus Ultra je verzija za švajcarsko tržište, počela da se proizvodi 1990. godine. Postojali su samo benzinski motori.
http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_VW/MAJ_mai_2006/Golf_Plus_Ultra_AR.jpg
To je bio Golf CL sa dodacima: četvorokraki volan, šiber, maska sa 4 fara, Filipsov kasetofon i sjedišta podesiva po visini (konzolu, svjetlo u kaseti itd. ne računam, a moj od opreme ima još i CB).
http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_VW/MAJ_mai_2006/Golf_Plus_Ultra_det.jpg
Od običnog Golfa se razlikovao i po zlatnom znaku na masci i zadnjem veznom limu, a bilo je napisano "Plus Ultra" na haubi, zaadnjem veznom i sa strana.
Po internetu bilo je 13 boja: : Red Tornado, Red Cherry, Blue Medium, Navy Blue, Black, Royal Blue, Alpine White, Silver Gray Metallic, Silver Gray Diamantin, Metallic Red, Glossy Black, Atlas Grey Metallic, Calypso Metallic Gray.
Od stvari koje nijesu (bile) u redu:
1. Nije radio zadnji brisač, što sam popravio za 2 minuta.
2. Nema znaka na zadnjem veznom limu, pa moram da kupim novi i prefarbam ga zlatnim sprejem.
3. Njegov originalni volan je zamijenjem trojkinim sa vazdušnim jastukom. Vratiću originalni čim u'vatim malo vremena.
4. Plastike su zrele za farbanje (bumper sprejom).
Prema riječima vlasnika, uvezen je 2008. godine. Kad ga je uvezao zamijenio je ležajeve točkova. Tada je imao oko 300 hiljada, sad 420 hiljada na satu (ne znam koliko je stvarno prešao, mada postoji procenat da je prava kilometraža).
I koliko cenis to zadovoljstvo?
Pa znak će vjerovatno biti 2-3 eura, spreja imam.
Volana imam Golfovih ovakvih nekoliko (jednom ne treba presvlačenje, pa ću njega stavit'):
http://i15.photobucket.com/albums/a394/TheFogGti/ostalo/Photo-0202.jpg
Bumper sprej je 6 eura koliko mi se čini, ali to nije žurba.
http://www.autoportal.rs/vest/felino-cb7-kanadjanin-trkackog-duha_29167.html
Kanadsko auto?
Mada je po meni grdno ko kurac.
Izgleda da nisam bio jasan cim me nisi razumeo. Mislio sam koliko kosta taj golf kad ga sredis? Tj na koliko ga ti cenis?
A taj kanadski se meni svidja kako napred izgleda, samo su ga po meni unistili nazad. Nazad izgleda ko da ga neko stigo. Dok ke napred sasvim druga prica, kad ga pogledam spreda nikada ne bi reko da je tako ruzan nazad.
A i motor ne mozes da zanemaris, po svemu sudeci reko bi da je ekstremno brz
Prodaja neće do ljeta biti definitivno, pa ću tad razmisliti o cijeni. Nije baš očuvan ka' moj GTD, ali ne izgleda loše. Fabrika. Volan sam zamijenio i pri tome nijesam otvorio vazdušni jastuk.
Od naprijed mene nije ništa posebno, previše agresivno, mada može proć', ali ova kapsula na dupetu...
http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/178186#
2350 eura?
Napiše da je TDI, a ustvari je TD (sudeći po kilovat-snazi). Bitno je da ima xenon, a što je na njemu bukvalno 3 nijanse sive, ko ga jebe.
što je na njemu bukvalno 3 nijanse sive, ko ga jebe.
Imao sam ja defku na tu temu, al' je obrisaše dušmani.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,