Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Mene odgovara da je takva lolo
Јер имаш голфа. Имам и ја. Ал реално..
Jeftinijih djelova, manje potrošnje i izdržljivijeg auta za tu cijenu nijesam viđeo x)
Video bi kakva bi bila AS i AD trzista za golf 2 kada bi se primenjivali vazeci zakoni srbije. Govance je iz razloga zato sto je upotrebnu vrednost sveo na nula, apsolutno je fizicki i moralno izrabaćen. Tako da sad u ekonomskom smislu ti svakim danom gubis novac. Ne sprovodis amortizaciju i nemas akumulaciju sredstava.
Mrzi me vise da pisem spremam ispit......
Govance je iz razloga zato sto je upotrebnu vrednost sveo na nula, apsolutno je fizicki i moralno izrabaćen
Pa ne možeš auto nastalo prije 30 godina upoređivati sa novim kolima. Naravno da tehnologija napreduje.
Kako je upotrebna vrijednost 0? Pa troši malo, jeftini djelovi, slabo se kvari, startan za dizela tog godišta i klase, djelovi jeftini, imaš očuvanih primjeraka, nije previše glomazan, dobro drži krivine, malo je tvrđi, ali su zato sjedišta udobna itd. Ja mogu trkom da prodam moga Golfa za 1500 eura, ali ne znam šta bih mogao da kupim za te pare te klase...
Tacno je da se ne uporedjuju zato i kazem da je upotrebna vrednost tih kola svedena na nulu. Zato se kola menjaju i iz istog razloga posotje amortizacioni fondovi. Ali da bi iole lepo razumeo sta sam napiso u prethodnom postu moras barem da procitas neku ozbiljniju knjigu iz ekonomije posto sumljam da si razumeo termine: AS-AD model
Amortizacija
Akumulacija....
A, jebeš ga, ne razumijem se u ekonomiju, ali reći da je potpuno ispravno auto govance...
Po tome je svako polovno auto sranje, pošto svakim danom gubi na cijeni.
To je donekle tacno zato smo i mi postali otpad polovnjaka. Upotrebna vrednost nije za svakoga ista. Na priper onaj ko kupuje nov mercedes s klase za njega taj auto potpuno izgubi upotrebnu vrednost posle od 6-12 meseci nako cega ga prodaje sledecem vlasniku tog automobila kada ga kupi polovnog upotrebna vrednost potpuna i ima upotrebnu vrenost procentualno malo vecu od prethodnog vlasnika. Svali naredni vlasnik tpg iatpg auta kada ga kupi nema vise potpunu upotrebnu vrednoat vec nesto nizu i sve tako dok taj auto ne napuni deset godina (msm da sada vazi to pravilo od 10godina u SVETU) taj rok se svakom sl. generacijom smanjuje usled napredovanjem tehnologije, smanjenjem troskova proizvodnje. Smanjenje troskova proizvodnje i supstitucija sirovina smanjuje rok trajanja tog proizvoda.
Nego da li ste videli ato bmw izbacuje neke laserske farove? Kaze imaju za 600m vece domet nego postojeca tehnologija.
Ako sam dobro skontao, upotrebna vrijednost je veća što skuplje auto prodaš? Ja sam mogao neke 2003. da prodam Golfa skuplje nego što smo ga kupili x)
Sad će čišćenje Golfova 5 u Njemačkoj, pa će kod nas pristizati novi.
Znači laserski farovi stižu za 20 godina i kod nas. Kul.
U principu si dobro skontao, ali to noje nuzno tako.
Zato sto je cena: vrednost robe izrazena u novcu. To zavisi od agregatne ponude i agregatne traznje. Ali ti nominalna cena nije merodavna, merodavna ti je realna cena. U koju moras da uracunas inflaciju flkutraciju kursa odnso njenu apresijaciju i revalvaciju. Kao i privredni rast i razvoj, moras da gledas i koplametarna dobra automobila zbog koje i se i smanjuje i raste traznja....
Pa rekli su 2011 da ce se laseraki farovi ugradjivati od 2013 a danas sam cuo da bmw tek od leta sl. god. izbacuje i8 sa laserskim farovim. Ja jos koriatim halogene sijalice :D mada planiram da ubaci ksenone
Ali ti nominalna cena nije merodavna, merodavna ti je realna cena.
Realna cijena = tržišna cijena?
2015. stižu u Njemačku, a 2035. i kod nas.
I don't care šta studiraš?
Ne, nominalna cena je trenutna cena na trzistu. Mislim se kako da ti sto krace a sto jednostavnije objasnim. Ajde preko plate. Ti primis 50.000 din i za te pare mozes da kupis tonu jabuka. Kada sledeci mesec primis 70.000 dinara ti mozes da kupis istu kolicinu ko za prethodnu platu. U ovom slucaju tebi je pprasla nominalna plata dok ti je realna plata ostala ista.
To je cela lekcija u knjizi tako da mi je tesko da ti objasnim u kratkim crtama....
Zbilja, šta ima tvoja buduća mečka od opreme?
Ti primis 50.000 din
Ja primam više para. Sad mi nije jasno x)
Uglavnom, po toj logici bih trebao da prodam auto za manje pare od tržišne cijene, za koju nijesam lično odgovoran?
Sad mi je sinulo ovako na primer ako ti kupis ove godine auto za 1.000 evra a sl. god. mozes da ga prodas za 1.300 evra moze da znaci da si profitirao ili izgubio. Ako si profitirao ti za tih 1.300 evra mozes sada da kupis vise neke druge robe nego sto bi prosle godine za 1.300 evra. Gubis si ako si prodao 1.300 evra pa za tih 1.300 evra mozes da kupis manje neke druge robe nego sto bi prosle gosine kupio za 1.000 evra. Sada se uzima koliku kolicine robe mozes da kupis posto se vise ne vezuje valuta za zlato.
A ti se uvek trudis da robu prodas po trzisnjoj ceni....
Iznad tržišne cijene je u mom interesu lolo
Sad sam skontao. Mislim da moj Golf vrijedi više od dvije hiljade eura, pa mi se više isplati da ga zadržim i ulažem godišnje 0-50 eura (ulje ne računam, pošto zavisi i od pređene kilometraže i od dosta faktora).
Ma ja mislim da moja sperma vredi milion evra pa je niko ne trazi.
Moras ulje da racunas jer je ulje jedano od komplametarnih dobra. Jer ti ne mozes da vozis auto bez ulja.
Ja dnevno pređem 200km prosječno. Mijenjam ga na 7-8 hiljada na svako auto, prevencije radi, pa će me ulje (koje inače dobijam u kompenzaciji, nego nije bitno) koštati isto kao i za svako auto. E sad, pored ulja, koje je redovno održavanje, uložio sam 10 eura i zamijenio silene prošle godine. Kupio sam i nekolike jelkice, mada to stavljam na svako auto i izađe bukvalno isto na koje god auto stavio. Neko na ulje potroši više para, pošto ga češće mijenja, jer više prelazi, a neko sa istim autom manje, tako da je meni smiješno to računati. Sad kad bih kupio novo auto iste bih pare trošio na ulje kao što trošim na ovo koje sad imam.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,