Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
@Приштевац
:) Car si, bice nesto od onoga :). Sper nije isto sto i ASR (sper je LSD, u stvari), ali je prica krenula od voznje po snegu, pa nisam hteo da sirim, vec da kazem coveku da ima pomoc po klizavom putu, a dosta ljudi zna sta je sper u Srbiji, pa ono...
Ako cemo vec u objasnjenja ASR nisu samo intervencije kocnicama, vec iam raznih vrsta i funkcija. Moze da utice na paljenje, dovod goriva u cilindre, ako ima drive-by-wire onda i na gas utice, a kod turbo motora moze i da smanji snagu. Ipak, najcesce cacka kocnice, posebno na starijim kolima.
:-*
@GTD Uuuu, ne pitaj:). Samo zato nisam hteo karavana :). U Mercedesu su oko 60.000din par, u Bilsteinu malo ispod 40.000, a polovnih ima za 100e sa sve crevima i kuglama. Sreca pa crkavaju jednom u nikad, tako da i ako crknu, vredi dati pare. Drze duze od plivajuceg na novim dizelima sigurno :). Pritom, ja ne vozim nista tesko, radim za kompjuterom, ili u ucionici, tako da... ;)
Samo što ih najčešće prodaju kad im crknu amorti x)
Koliko drže? 200-300 hiljada?
Pa, probamo pa placamo :). Imam majstora da valja, tako da...
Jbg, zavisi koliko im je dusa vadjena. Meni na satu pise 270000, ali ga je menjao prethodni vlasnik (sat, ne amortizere), pa znam da je pre pisalo oko 320000 mi i dalje su super skroz. Vidis na slici kako stoji. Dokle ce ne znam. NE BAKSUZIRAJ :)
320000
+
270000
Jebote, tek se razradio.
Ako uzmemo da mom golfu nije vraćana kilometraža kad je uvezen '98, dolazimo do zaključka da je prešao oko 800 hiljada.
:) NIje toliko presao, videlo bi se na enterijeru, sedistima, ruckama... Kapiram da je onih 300 i kusur otprilike to. Mada i da jeste, imajuci u vidu stanje, bas me zabole :) Ne izbijam iz njega.
Данас сви знају да играју фудбал/ данас сви знају да направе аутомобил.
Ал озб, чак и ове неке код нас потцењене марке су у ствари сасвим солидна кола, типа Хјундаи, Нисан, чак донекле и КИА. Мада по НЕКИМА само Швабо зна направит ауто џД
nista mi ne bi falilo da se vozim u novom kaskaiju, a cak ni u kia sportage...daleko su od losih, pogotovo za nase uslove gde ljudi drndaju 20 godina matora kola
@Scouser
Skroz si u pravu. Jesu Svabe i Japanci i dalje sefovi, ali razlika nije ni blizu kao sto je bila, a cene i dalje jesu. Hjundai je cudo napravio sa celom i-gamom.
Ал озб, чак и ове неке код нас потцењене марке су у ствари сасвим солидна кола, типа Хјундаи, Нисан, чак донекле и КИА.
Edituj sta si napisao i izbaci nisana. Nemoj da ga poredis sa hjundaijem i kijom, molim te. :)
Pre par godina sam u Beču video čeoni sudar između Mercedesa W140 Genšera i Citroena C5 pri nekih 50 km/h. Genšer se malo ulubio napred, možda mu je hladnjak oštećen, a C5-ici je motor završio na mestu suvozača. Srećom pa nije niko stradao. Po meni je Citroen popriličan plastikaner, od francuza mi je jedino Pežo dobar.
http://zipd.eu/exv/yt/?i=C168tiSLIFM&as=1
Šta mislite jel w140 3.0d mnogo skup za održavanje?
Nazalost, jeste. Nikad prezaljeni :) Izgleda kao broj veci w124 u e klasi :).
300 i kusur otprilike to
Nova kola. Toliko ja pređem za 5-6 godina jednim autom lolo
сасвим солидна кола, типа Хјундаи, Нисан, чак донекле и КИА
Nisan? Pa Nisan je od davnina dobro auto bilo. Sjećam se 90-tih i Maksime, kakve su to lađe bile. U Kiu ne bih nikad sručio 12 hiljada. Jebeš auto u kome krcka sjedište kad odlučiš da promijeniš položaj sjeđenja. Što je najgore, garancija to NE pokriva, tako da ljudi uguravaju komade papira da bi, recimo, fiksirali kasetu.
Ало де ви живите. Нисан је овде мање-више непознаница (далеко је тај Исток, делови се чекају 2 недеље а довозе их спејсшатлом) а ауто је у ствари сасвим ок, Хјундаи је напредовао корацима од 232 метра за разлику од неких који тапкају у месту и сада важи за позданији ауто. Добро КИА је нека азијска верзија ФИАТ-а (мало лошија завршна обрада) али је и она напредовала баш баш много.
Јапанци стандардно кидају. Французима сваки од велике тројке Пежо-Рено-Цитроен има дугу традицију квалитета, удобности и позданости.
Можда не бих дао 12 сома за КИУ али реално ствари нису баш толико страшне као што причате. Па конкуренција тера сваког произвођача аутомобила да стално напредује и да ништа не препушта случају, свака грешка се скупо плаћа а купце не можеш преварити.
Оно јест Алфа Ромео је најлепши и најбољи али треба дати шансу и другима..
Jebeš ga, svako bira kola prema svom ukusu, svojim potrebama, svojim mogućnostima. Ne vidim razlog (s moje tačke gledišta) da neko spiči tolike pare za Ceed, a može kupiti takođe novo auto (npr. Reno Megan). Jes da je Reno gori od Golfa i Astre (mjenjač neprecizniji i malo sporiji, malo tromiji, nejednaki zazori, više troši), ali je i jeftiniji. On spada sade u grupu đe spada i Ceed (jeftiniji C segment), a iskreno bih uvijek prije kupio Megana, koliko god nekome antipatično izgledao.
Meni je krivo što su sad sjebali onu prethodnu politiku Alfe sa 147 i 156/9. U narednih 10 godina će da prave samo neke automobile nenormalnih kubikaža.
Krivo mi je i što gase Lančiju. Kapa je npr. fenomenalan auto samo što puno troši mada ide fenomenalno.
Ма нормално, срећом зато и има толико различитих марки аутомобила па ко воли нек изволи, избор неограничен. Ето рецимо мени је Меган ружнији од Рушке Јакић а теби се свиђа, а видим свиђа се и већини јер их има на лопате.
А ШТА ЋЕМО СА ТИМ ШТО АСТРА ИМА ФИАТОВ ЈТД МОТОР А?
И мени криво за Ланчију, фурали су неки свој фазон, свиђала ми се. Ето њих узе Крајслер, читам сад је Ваген постао 100% власник Поршеа (4 милијарде дали), да не причам за остале великане. Већа риба једе мању, остају само најјачи, сви ћемо за 25 година ако будемо ту возили Немце и Јапанце.
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,