Jel' ima neko ideju šta bi bio dobar auto za nekoga ko je tek položio, da može da se uzme za do 500 eura, a da nije Zastava?
Automobilizam
Trabanta karavana nađeš za trista evra, ima ih sa malom kilometražom, i ostane ti dvesta evra za gorivo kad ideš na splav.
Ova Vektra je dobra, šteta što je automatik. Kadet je isto ok, može za male pare da se sredi da bude ekstra.
Pogledaj i askonu.
Gledam sve i svašta, sad. Taj auto treba da bude za burazera. Skupio je za rođendan oko 500 eura pa se uspalio da kupi auto. Popizdeo je kad je video da ja kupujem i menjam kola, mada ni ja nisam imao svoj auto pre nego što sam se zaposlio.
Moram malo da ga unormalim dok vozi, dao sam mu Alfu par puta i video da voli da luduje. Videću da mu dodam još koju stotku eura, možda nađemo nešto bolje.
BTW zajebavao me je kad sam ja imao Vektru A....
Ako je krupniji bolje mu je askonu nego kadeta. Jebeš ga, prvo auto dok se malo ne ispraksira. Starijim opelima je lim loš. Ako kupi kadeta i ako bude kad vlažnost vazduha velika neka ne luduje odma' i nek stiska malo kočnicu, jer im zna vlaga ući u doboše, pa dok ne izađe. Inače je fino auto.
Doba ovaj Chevrolet gore. Jel ovo Cruze ili Malibu?
Kruz koliko mi se čini.
Kakve li su u ovoga specifikacije, mogu da zamislim.
Makaronac, specifikacije:
Turbo benzinac, 1.6, 310 konja, i 335 Nm obrtnog momenta. I sve to na prednje točkove.
Koliko li je ovaj peder struje potrošio:
http://www.vrelegume.rs/vesti/becki-taksista-u-toyoti-prius-hibrid-prevalio-milion-kilometara-zanimljivosti/
Mislim da su auta na električni pogon dosta izdržljiva. Neke 2004 je rođak za sina uzeo onaj Pegperegov džip. Prošle godine je samo zamijenio akumulator i dao ga komšiji koji ga i dalje drnda i po kiši i po blatu.
Majstor je proverio, uzimam Vektru B 2.0 dti u ekstra je stanju, mada joj je letva volana rađena pre 20 000 km.
Mislio sam malo para da dodamo burazeru pa da uzme ovo:
http://www.polovniautomobili.com/oglas4179636/opel_senator_23td/
Nek je sa srećom. Letva bi mogla još minimum 50 hiljada.
Ne znam zbog djelova, a i ne znam kakav je taj opelov dizel. Inače je senator fin za vožnju, zadnja vuča.
EDIT:
Stare tablice na njega.
Moj deda je radio u Nemačkoj i imao je Opel Senator 3.0 benzinac i znam da je dosta prešao njime. Išao je 160 km/h k'o od šale.
Samo su benzinci išli u njih fabrički. Imao ga i on:
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.233.html:350613-Sta-voze-poznati-Rados-Bajic
U čemu je stvar sa letvom volana, što crkava tako često?
Servo letva i pumpa crkavaju.
Znam to, nego ima kola koja pređu i po 700 000 km, a da nemaju tih problema, a vektri i laguni i tako još nekim kolima crkne posle 50-100 000 km.
Fabrički je takva.
U, sunce im ošljarsko, baš su mogli zamensku da bolje naprave. Mada i nije toliko skupa.
Jebi ga, mala privreda. Ne znam kolika je garancija na remont.
Zavisi od servisa. Mislim da je 20-30 000 km.
Nije nešto velika garancija, ali nije ni mnogo skup remont.
Garancija na novu je 100 000 km, a košta 350 eura. Reparacija je oko 110 eura.
http://www.manemoj.com/link_enc.php?id=74385
Какав краљ.
U principu mi treba auto koji je relativno jeftin za održavanje (što Alfa i Lančija svakako nisu).
Које годиште ти је та Вектра? Ако сам добро разумео продао си Алфу 2001-2002 годиште, јел тако?
Reparacija je oko 110 eura
Kod nas je jeftinija, mada sve zavisi od majstora.
Alfa je 1998, mada je prva registracija 1999.
Vektra je 2000. godište.
А ок, нисам пратио све, реко узео си неку вектру 1991 или тако нешто и залуд мислиш да ћеш нешто уштедети са одржавањем :)
Добро си онда увалио Алфу, јуче видех 2001 годиште за 1850 евра, значи 1700 и ћерај. Смешно. У здравље да возиш тог Опела.
Hvala!
Alfu sam prodao zbog cena određenih delova npr. prednji amortizer ti je 17000 dinara, a za Vektru je 5000 dinara, jedna spona za Vektru je 2000 dinara, a na Alfi ih menjaš u paru i cena je skoro 20000 dinara i moraš da čekaš....