Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......
Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?
Удрите. :)
Boga mi ovu ću mazdu lepo da isproveravam pre kupovine, šta god mi se činilo fino ima neku falinku.
Globalno su se manja auta iz tog doba pokazala za današnje standarde loše na kreš testu.
Mislim, poginućeš u tenku ako ti je suđeno, ali je šteta pri manjim sudarima veća.
Fin je, bogami:
http://www.performance-car-guide.co.uk/images/L-Clio-Williams-2.jpg
Небежим ја ни од голфа 2ке гти, има у бегеу сјајних примерака али листајући огласе нисам нашао ништа занимљиво по приступачној и реалној цени
http://www.bud3.net/2012/07/square-root-of-golf/
http://www.bud3.net/2011/10/the-g2-summit/
сва ти су савршена, а оно што ми се највише свидело је
http://www.bud3.net/rekreacija3aubr3anugeneraciju/wp-content/uploads/2011/10/golfs_gti_27_bud3.jpg
Jbg, krenuo brzo, počeo kočiti, zakucao se i podbio.
Ksara ima problema sa torzijom.
Što se tiče Saxa, pitao sam čovjeka. Nije imao krupnijih problema sa motrom. Ono što jebe je zadnji most. Osjetljivi su ležajevi mosta tj. igličasti ležajevi kojih ima 2 na svakoj strani i koji mogu da pojedu osovinu (a to može da napravi isto dosta sranja). Inače je auto fino ako se izuzme to i ako mu elektronika valja. Ne troši mnogo, dobro ide, lagan je, a ima preko 100KS.
GTD, evo da ti odgovorim na pitanje od pre mesec dana, i pre 50 strana na ovoj temi.
Honda HRV, 1.6i 16v 105ks
Prednja vuča, iako ima dosta bolja verzija sa 1.6 motorom, 125ks i 4x4 pogonom, ali ja se odlučio za 2wd zbog potrošnje, štaš, i plin mu stavio i Bogda me vidi.
Honda se van asfalta ponaša iznenađujuće džipovski, obzirom da je to podignuti Civic koji od džipovskog ima samo ono ogibljenje što te na autoputu tripuje da ćeš se prevrnuti, kada krene da stabilizuje našu iskrivljenu džadu, ali ja sam već navikao na to, pa se gibam sve sa autom.
Prolazio sam svakojake gudure, pokraj Dunava na obroncima Fruške gore, bez ikakvih poteškoća, kao i drndanje po Zlatiboru i okolnim planinama, i nisam imao nikakvih poteškoća.
Izdvajam prejak osećaj vožnje po snegu, npr, prošle zime u Beogradu je za jedan dan palo 30cm snega, i izazvalo kolaps na ulicama, pogotovo sporednim, tj ovim u kojima živimo. Ponosno sam sa Hondom uslužno izrovario par ulica u komšiluku, jer apsolutno niko nije mogao da izađe iz dvorišta/sa parkinga, a ima tu i ozbiljnih džipova ( možda je do vozača ksa ksa ksa).
Mana broj 1: troši ulje - svi hondini benzinci troše ulje, meni je rečeno - visokoturažne mašine, kojima obrtomer ide i do 9000, pa klipovi idu preko karika, pa tu malo prođe ulja, pa ovo ono, nisam stručan, što znači da, posle dizela, bukvalno ne bi znao da voziš ovaj auto, očekujući neku snagu na 2000 rpm :)
Mana broj 2: Autoput - Poželeo sam da menjam auto tek kada sam putovao u HRV ( nezavisna država Hrvatska) autoputom, dakle, 150km/h, 6000 obrtaja, zvuk jeste bruka, ali oseti se mučenje motora, i bukvalno te moli da spustiš na 4-4500, tj 120-130. Znači, nije za jurcanje. ( Doduše, svako normalan bi shvatio odmah da suv sa 1.6 benzincem nije za brzu traku autoputa, ali jebi ga, šta sam ja znao mlad i lud..)
Evo za dve godine, 60000km, bez popravke, samo ulje, filteri, krajevi spona, stabilizatori. ( Sad kad krene da riknjava neće biti kraja :) )
Znači, jeftino održavanje, jeftina registracija, neverovatna pouzdanost, prihvatljiva potrošnja i na sve to ograničena brzina. Idealno za penzionera, sa neto penzijom od 15000 dinara.
Fino zvuči, a u Hondinu pouzdanost ne sumnjam. Ja jedva čekam da pa'ne snijeg da driftujem dvojkom xD
Mada ću očistiti od moje i brata mi od strica kuće do glavnog puta kad padne.
Један део мене је заувек сублимирао у неповрат
Glupi Slovenci, Skala 55 i ne zaslužuje da se zove Stojadinom. Zna se šta je pravi Stojadin.
Skala je govno.
Baš mi dojajna ova Panda 4x4
http://www.vrelegume.rs/slike/231/panda4x4_330.jpg
Predstavljen je i Citroen DS 5LS, mada dizajn nije klasičan Citroenovski
http://auto.blog.rs/gallery/108/citroen%20ds5%20333333.jpg
Otpozadi mi malo liči na SAAB-a
http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/625X0/207651/posteriore.jpg
Кад постанем директор узимам неког цитроена то је одавно одлучено.
a sta je fora sa tim DS modelima?
Jašta SiMe. Kad bih imao sada neke malo veće pare, uzeo bih stari Citroen DS ID (Ajkulu) i jedan C6 pride. Bruka od kola, voziš se udobno, sa stilom, k'o gospodin.
http://srv2.betterparts.org/images/citroen-c6-09.jpg
http://www.swotti.com/tmp/swotti/cacheY2L0CM9LBIBJNG==QXV0B21VDGLVBI1DYXJZ/imgcitroen%20c61.jpg
Pezose, DS je luksuzna linija Citroenovih modela, skoro pa zaseban brend. Zato imaš C5 i DS5, C4 i DS4 npr., koji uopšte ne liče. Naravno, DS je uvek skuplji, jači, bolji.
Овај аутомобил је међу топ 5 најудобнијих по оценама и коментарима корисника.
Ја бих му само залепио знак VW и ћерај.
Кацмо код Цитроена, ја сам пре за овог ћошка (дугоузлазно акценат на О), једном сам се возио и одма сам тео да га задржим за себе:
http://www.carstyling.ru/resources/classic/1990_Citroen_BX_Millesime.jpg
Stigla Marea. Jebi ga, jeste najružnije auto koje sam imao, ali služi svrsi. Ide drugom 70km/h lolo (mada je neću mučiti). Crna, alu felne, ima i klimu, kožu, komande na volanu, vazdušni jastuk, prskalice za farove i još neke ne toliko potrebne stvari. Podiga' sam je za 5-6cm, ide fino po makadamu. Sa 130-tak konja sam očekivao malo bolje performanse, ali je za tu cijenu dobra. Pored linije, ne sviđa mi se što nema suvozačev vazdušni jastuk, pa je rupa u tabli. Ako je duže zadržim nakrkaću polijestera u to. Bila neka magla, pa sam jedva kočio. Doboši su nazad, a auto teško. Motor je dobar (malčice trom za tu konjažu), zakačen je zadnji desni rub (popraviću). Loša su prednja svjetla, a i mala, mada mi ne smeta mnogo. Smeta mi malo to što kad stavim telefone na centralnu konzolu klize. Sjedišta su dosta neudobna i tvrđa, ali su široka. Elektrika ful im nije fabrički jača strana. Kad upalim žmigavac prestaju da rade zadnja svjetla, a nekad neće duga da ugasi. Nervira me malo gepek, jer moraš da otključaš, onda zaključaš, pa ponovo otključaš i onda otvoriš gepek. Djelovi su papreno skupi, pa ću kad crkne samo enterijer moći prodati za 500 eura minimum.
Ovakva je unutra:
http://www.fiatforum.com/gallery/data/500/Fiat_Marea_FINT.jpg
GTD reci ti meni covecanski, u cemu je bolje vozati vrh vrh VRH picku? U Kontinentalu GT ili Nissanu 370z....imam jednu pa te zato pitam?
za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike
fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko
retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta
*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati
e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.
Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila
Neko ti definitivno
V R A Č A
R
A
Č
A
Nije valjda električni nedobog?
pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika
nemodz ovo zazivi ni u snu
Pa ako će košta 4 iljade marke ko originalni što da ne
to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi
Jebo ih jugo da ih jebo, slepcad smo bili i ostali. Nista novo ne mogu da smisle je l
eto neće proizvoditi vozilice marke jugo nego srbo. usta li vas jebem kompleksaška.
Ubosni se kaze vozilica za auto, svasta. Noge su onda hodalica, kurac jebalica itd
ne kaže, ja sam obrazovan čovek i koristim prefinjenije reči od vas paora.
Čovjek*
Ako si izbosne tj.
nemoj ti da me učiš hrvatskosrpski usta li te šiptarska
Slusaj care,