Та прича о голфу иде одприлике овако
Наши гастози, кримоси и остали иду у Немачку да раде у потрази за бољим животом ( да имају бољи живот и ван ТВ-а хехе), и то се практикује генерацијама. Шта ће друго да купе ако не голфа 1 и голфа 2 који је у то време био појам на тржишту аутомобила. Причам о 80-тим и 90-тим годинама. Масовно га довлаче у Југу (пре свега у Босну, они за ништа друго и не знају) и тај ауто постаје убедљиво најзаступљенији међу нашом сељачком рајом и целој напаћеној земљи. Тврд је, може доста да истрпи, због огромног броја аутомобила делови нису проблем и постају крајње јефтини, штоно кажу има их на свакој трафици.
Како се ситуација у земљи деценијама не мења на боље (санкције, ратови) наш народ нема пара да купи ишта боље и голфови и даље доминирају. Наравно, кад немаш пара за нешто боље и новије то што имаш је нешто најбоље што можеш да замислиш на целом свету. Како се наш чова тешко привикава на било какве промене у животу и одбија да прихвати да свет иде даље он се и даље куне и голфиће, убеђен да само Швабо зна да направи ауто и да је Ваген основао лично Господ Бог.
И тако слушаш приче од старијих, од колега, пријатеља, сви знају за исти ауто и наравно тај ауто постаје жива легенда. Глупо је рећи да је то лош ауто али још глупље да је толико добар колико ми сами желимо да верујемо. Сурова истина.