1. Iz stakla su izvedeni kontakti za plus i minus sa svake strane koji mogu da se otkače. Kod starijih automobila tipa zastava ili golf oni se vide, kod ovih novijih su ispod plastike. Uglavnom glavni kabal ulazi u vrata i onda su dalje razvučene žice za svetla, grejače, štopaljke...
Samo skidanje stakla je već majstorija, jer lako puca ako se optereti.
2. Što se tiče farbanja ako želiš dublju boju nanećeš više slojeva, što je i logično. Automobili tipa RR ili Bentli dobijaju i po deset slojeva boje. Takođe lak ide u više slojeva, jer posle dužeg vremena auto može da se ispolira šlajfaricom i boja opet dođe do izražaja. Kod naših krntija mislim da obično idu dva sloja boje i jedan ili dva sloja laka.
Vrhunac izdrkavanja je poliranje posle svakog sloja, tada se navodno dobija najbolji kvalitet. Ali za ovo treba prava komora, igranje u garaži koja je ulepljenan najlonom ne dolazi u obzir.
3. Ovo i mene zanima, imam već oštećenje sluha lolo
Ovo je neko moje viđenje problema, svaka sugestija je dobrodošla.