VPrijavaPrijavi se

Automobilizam

Sport44.612 odgovora· poslednji 20. feb 2025.
LK

Све о аутомобилима.
Модели, перформансе, савети, ауто спорт, ТВ емисије.......

Које сте аутомобиле возили?
Који ауто тренутно возите?
ШТА бисте желели да возите?
Тјуновање, фризирање, буџење, пимповање, да или не?
Како да набуџм свог Југа 45 из 89'?
На које ауте се ложе антифа кучке? (дал могу да их јебем у југу?)
Ауто пијаце, делови, механика, савети за одржавање?

Удрите. :)

GT

Au, jebote koja moć. Vrhunski sređen, samo bih mu mako ova 2 naslona za ruku. Đe je stavio miris, bože sačuvaj -.-

FM

Ljudi vrata je počela da mi hvata rđa, pa ne bi da pustim da tako zimu dočekaju kola. Zna li neko najbolji način da to rešim?

ДЈ

Купи нова лололололололол

Или, премажи антиростом ако су само флекице од рђе, па среди на пролеће

GT

Evo da ti kažem. Ako je rđa u pitanju, prvo obradiš dio mehanički (šmirglanje), pa onda hemijski (antirost, rust away itd. i farba). Ako je trulo, mora se sjeći...

SI

Baki,brusilica,kamen za brusenje,a ne tanki za secenje,brusi to do zdravog metala,izgituj,osmirglaj,vodena (ako si u mogucnosti i spric git),nadji nekog ko zna da ti orafba kako valja,naravno pre toga idi u neku farbaru da ti smiksuju boju koja odgovara tvojoj (odneses im poklopac onaj od rezervoara kao uzorak) i to ti je to.2 dana posla.

ДЈ

Гледам често емисије о рестаурацијама аутомобила. Е сад, имам нека питања јер, да су ми те емисије дале све одговоре, не бих тражио даље.

1. Кад се ауто растура до голог метала, како се скида задње стакло? С обзиром на то да оно има грејач у себи, треба скинути стакло а не покидати струју

2. Кад ти aуто испескираш до голог метала, средиш, исправиш шта има да се исправи, колико слојева премаза и фарбе иде после на њега? И како се третира скроз доња страна, односно под аута?

3. Јел има код нас да се нађе динамат (dynamat), односно, нешто к'о стаклена вуна ал упакована у фолију, а служи за топлотну и звучну изолацију унутрашњости аута?

EL

1. Iz stakla su izvedeni kontakti za plus i minus sa svake strane koji mogu da se otkače. Kod starijih automobila tipa zastava ili golf oni se vide, kod ovih novijih su ispod plastike. Uglavnom glavni kabal ulazi u vrata i onda su dalje razvučene žice za svetla, grejače, štopaljke...
Samo skidanje stakla je već majstorija, jer lako puca ako se optereti.

2. Što se tiče farbanja ako želiš dublju boju nanećeš više slojeva, što je i logično. Automobili tipa RR ili Bentli dobijaju i po deset slojeva boje. Takođe lak ide u više slojeva, jer posle dužeg vremena auto može da se ispolira šlajfaricom i boja opet dođe do izražaja. Kod naših krntija mislim da obično idu dva sloja boje i jedan ili dva sloja laka.
Vrhunac izdrkavanja je poliranje posle svakog sloja, tada se navodno dobija najbolji kvalitet. Ali za ovo treba prava komora, igranje u garaži koja je ulepljenan najlonom ne dolazi u obzir.

3. Ovo i mene zanima, imam već oštećenje sluha lolo

Ovo je neko moje viđenje problema, svaka sugestija je dobrodošla.

SK

1. Uzmeš fino odlemiš one žice na pločici grijača i onda skidaš staklo standardnom metodom.

2. Jbg, mi smo farbali u 2 sloja, jedan prešpricaš, pa drugi poslije par sati, pa lak.
A samuraja kad sam radio pod smo mazali ciklokaučukom, mada kontam da običnim, civilnim automobilima nema potrebe to raditi.
http://www.chemomix.hr/shop/product_info.php?products_id=724&osCsid=qlijna8mcdh5cfnme0pdk10p57

3. Lijepi azmafon, jeftinije je. Dinamat je pre, pre, preskup.
http://www.azma.rs/azmafon.php

RR
Dinamat je pre, pre, preskup.

Сто јура метар квадратни мајку им луду.

SI

Kol'ko pare ovaj azmatandarabriks? :D Vozim jugica koga sam sredio skroz.Nisam ga budzio nego sam ga jednostavno uredio da izgleda onako kako treba-pristojno.Unutra je sterilno cist,presvlake sve u full-u,dva trosistemca,dve elipse,sonijev plejer,sasvim solidno.Imao sam motor 45 koji je super i zato nisam hteo da se zajebavam da stavljam 55 neki neprovereni,samo sam na ovaj 45 stavio petostepeni menjac,trosi kao upaljac sad,a imam i plin.Elem,jedino sto mi smeta je to sto je 45 lancar i bucan je u picku materinu,hocu da mu stavim neku ne preskupu zvucnu izolaciju...

CA

za alfe moras biti malo retos posebno sto se to kod nas uzima u ranku sirotiljske spike

fazon uzecu sporcko auto za par sto jura jace nego da uzmem nekog megana fazon, ako vec uzimam kantu daj da bude sporcko

retki su oni koji uzmu djuliju ili stelvia pa da kazes da je neko mudo od auta

*i ovaj 159 sto sam prodo i dalje vazi za neko mudo od alfe al i dalje nije doclo u rank klasu sirotilje jer jbg treba odrzavati

e da juce naleteo na udarnu rupu, iskrivio felnu eksplodirala guma.
Kreno menjam rezervu jedan sraf nema sanse da odvrnem, original kljuc se iskrivio. Aj reko izdrazcu dokuce 4-5 km ko ga jebe mrzi me da se smaram sad. Pocela bas jako da se cuje felna jbg. Zvao kumelu doco kumela ocli do mene po drugi kljuc isti takav i jos neke gedore sto sam imo, gedora drzac puko i ovaj drugi kljuc se iskrivio koko bilo zapeklo. Posle oco da uzmem krstak jebeni i uzeo onu let lapmu da zagrejem sraf tek tad odvrno normalno i zamenio tocak.

Danas bio kod nekog mejmuna da ispravi felnu i stavi rezervne zimske gume na osovinu. I sad uveče doco do auta nesto krci cuje sa da pusta vazduh na sitno. Znaci moram opet kod debila

CA

pise za expo da se pravi, neki mejmun napravio koncept da naprave par komata da uzmu koje milionce od poreskih obveznika

nemodz ovo zazivi ni u snu

CA

to jedino kineze ako izjebemo na nacin da im damo par rudnika zlata nikla i olova pa da nam ovo odrade po spec tarifi

Prijavi se na vukajlija.com da bi odgovorio.Prijavi se