Automobilizam

Probao ja, iznenadjujuce vuce^ za tako mali motor. Mislim da ima isto konja kao stari 1,6 samo manje trosi kad se vozi celtovski xd a ako ga cepas ode potrosnja u picku materinu

^ne vuce do jaja nego ne kilavi bas kako se ocekuje od 1,4

da, gledam ima 150 konja nije to malo. realno mogo bi i da odem da probam, daju i neki kao servis plan, da se ne placaju redovni servisi do 100000km...

http://s33.postimg.org/r0l8siglb/Capture.png

plus, ambition oprema do jaja

Pa to su dva servisa hahaha

daj sta das :)

ima vise, kapiram da zamene ulje i tako to jednom/dvaput godisnje kolko bi vec vozi...

I da znas da je ovo vrv klot, uvek se ta cena istice. Osim kad se proseru pa kao POKLON ALU FELNE pa sitnim slovima nema podizace hehe

jok, ambition oprema je dobra

Model-specific standard equipment:

Interior distinguishing features:
Inlays in micrometallic, silver, in the door trims and instrument panel
Leather appointed seat upholstery
Automatic dual zone climate control air conditioning, includes rear air vents
Audi Music Interface
Light and rain sensor
Front centre armrest
Storage and luggage compartment package
Cruise control
Exterior distinguishing features:
Cast aluminium wheels in 10-spoke design, size 6.5 J x 16 with 205/55 R 16 tyres
Rear parking sensors
Functional distinguishing features:
Leather-covered multi-function steering wheel in 4-spoke design with paddle-shift, includes gear or selector lever knob in leather

plus

Model-specific standard equipment (in addition to Attraction):

Interior distinguishing features:

Aluminium look interior elements
Door sill trims with aluminium inlays on the door sills
Exterior distinguishing features:
Cast aluminium wheels in 5-arm design, size 7.5 J x 17 with 225/45 R 17 tyres
Chromed trims for exhaust tailpipes, single or double tailpipe depending on engine variant
High gloss package, side window surrounds and window slot trim in anodised aluminium
Functional distinguishing features:
Sport seats, front
Leather-covered multi-function sport steering wheel in 3-spoke design with paddle-shift, includes gear or selector lever knob in leather
Driver information system with colour display, including digital speed display and onboard computer with efficiency program
Audi drive select
Front fog lights in halogen technology, integrated in the front apron

Samo ovo donje je van standardne opreme, ovo gore je srandard za taj model. Sasvim solidan standard jer se radi o avdiji 2016 ali idi na njihov sajt pa baci pogled na dodatnu opremu.

Posle se drkas kad ti kazem da si na ovoj temi nub jbg...pa kako kupis auto a ne znas na koliko se radi redovan servis? Pogotovo ti kojem ekonomsko glediste ima veliki udeo u odlucivanju...moras raditi servis u odredjenim intervalima jer te uslovljavaju garancijom a fun fact za tebe bi bio da je proizvodjacima osnovni prihod(u razvijenim zemljama) upravo redovan servis, na kolima su im marze ekstremno niske.

znam jbt... al fora je da nude 10god ili 100000km osnovnih serisa besplatno, pa me boli kurac na kolikom su rastojanju, i onako cu da promenim do tad auto i ako bi kupio.

Brt...100k ili 1 milion? Jer 100k ces spiciti za maks maks 3god. Sto je opet lepo, 3god i jeste optimalan period da ga vozis, samo kazem da je nelogicno.

de de, ne vozim ja tolko duge distance svaki dan, potrajace to 6-7 god...

Editovao sam post gore tj dopunio

a nemam gde tolko da prelazim ovde. max 15000 godisnje, cenim.

Pa dolazis li u majcicu srbiju nesreco

avionom samo, jbg :)

edit: padalo mi na pamet kolima, al jbg, imas 4 leta dnevno cirih bg i 2x nedeljno bazel nis... sa jedne strane voznja ceo dan sa druge, 3-4h od vrata do vratai ne ide mi se kolima nikako.

E brt vidis dosao si mi ko porucen sada da li koristis lou kost kompanije? Imam neka pitanja u vezi toga. Unapred se izvinjavam gtd-u za spem

Kako mene plaše ti motori od 1.4 il 1.5 i 170 konja, kontam da je njihov radni vijek 170000 i to ako ga baš servisiraš.

aj na pvt, letim ponekad izi dzetom i sad wizzom do nisa.

псето шта те занима везано за лоукост, летим ја са визом често

Kako mene plaše ti motori od 1.4 il 1.5 i 170 konja, kontam da je njihov radni vijek 170000 i to ako ga baš servisiraš.

i ja kapiram da je nesto tu doterano do maksimuma... opet, nisu isti materijali sad i pre 30 god.

Kako mene plaše ti motori od 1.4 il 1.5 i 170 konja, kontam da je njihov radni vijek 170000 i to ako ga baš servisiraš.

и ја сам то хтео да питам. шта тек рећи за оне од 900 кубика. али ако прелазиш 10.000 годишње, сигурно је боља опција неки модернији турбо бензинац. ако му је радни век 170.000 возићеш га 17 година. :)

mada, ako prelazis puno, dosta toga je na autoputu, a to opet ne opterecuje motor toliko.

Ti motori se zovu visokoturazne masine i da, radni vek im je znacajno skracen. Zasto su stare mecke bile neunistive? 3k kubika 100 konja jbg

na 120, ne verujem da je motor nesto posebno opterecen po ravnom, pa koji god da je. bar ne bi trebao da bude.
sad u audiju sto imam je poprilicno tiho na 100-120 u 6. brzini, a motor je od 120ks, slabiji od ovog.

Avionom gospodski, ne bih za te pare autom. Posebno ako imas jedno u Srb.
Dobar A3 taj i lijep bas. A dizel kontam da ti se ne isplati.