Megan:
http://s30.postimg.org/mnh0oqtpt/Suspens_o_Megane.jpg
Pull rod i push rod sistem vešanja kod bolida:
http://www.formula1-dictionary.net/Big/pullrod_pushrod_comparison_big.jpg
Da, potpuno je na istu foru, kako samo nisam ranije uvideo, moja greška.
Ovo nije vešanje Megana sa slike poyy
Coa sa telefona sam da ne otvaram oglas ovog pasata ako nije 2.0 nemoj da uzimaš da je 7 k evra
E nece da mi posalje nesto.
Dje ce sa formule, sa rs-a je najvjerovatnije, mozda druge opruge.
Boh 2.0tdi 140ks tamno siv bez koza standardna oprema diode i led plus siber 2011 presao 120 ako bude teo da ga da za 13 uzimam odma
Cigani nisu stavili veliki ekran na cd plejeru ovo malo govno budjavo izgleda al aj sad
E pristevac danas sam u gradu vido ajkulu koju sanjas, padala je kisa pa nisam mogao da slikam...
Taj 2.0 tdi od 140 ks izbegavaj (imaš verziju od 170 koja je puno bolja i pouzdanija). Ovaj od 140 ks ima frku sa diznama koje su oko 1000 eura i još neke ''sitnice'' zadaju glavobolju.
Mada, imamo i mi ovde saab 9-5 karavan koji se koristi kao mazga koji ima 3.0 tid motor, za koji svi kažu da je loš, a on prešao 450 000 km, a samo su menjani pumpa visokog pritiska, egr ventil i rađen je remont turbine. Cepam ga već 3 dana, napravio nekih 500 km njime (išao na terenske popravke i montiranje) i lepo povuče 350-400 kg materijala i alata.
zašto je na ovom pasatu isti enterijer kao i na onom 2007 ili 2008 godište?
B6 tih godišta (07' , 08') ima drugačiji malo enterijer. A Passat CC ima jako sličan ovome.
zašto je na ovom pasatu isti enterijer kao i na onom 2007 ili 2008 godište?
Zato što su to kao i uvek originalni Nemci. Ne zna se da li su originalniji kod eksterija ili enterijera.
Taj 2.0 tdi od 140 ks izbegavaj (imaš verziju od 170 koja je puno bolja i pouzdanija). Ovaj od 140 ks ima frku sa diznama koje su oko 1000 eura i još neke ''sitnice'' zadaju glavobolju.
nisam cuo nista o tome do sada.
Svakako ga nisam uzeo danas
B7 nema nikakvih problema sa diznama koliko god ks imao. Ne znam koje su to sitnice, i to prvi put cujem.
Ma sam onim DPF filterom ima problema i neke elektronske probleme ima (vežeš pojas, a on i dalje pišti i senzor vazdušnih jastuka). A inače dpf i dizne umeju da prave frku zbog lošeg goriva.
samo volan
Pa B7 ti je bukvalno samo restilizovan B6....
Nastavak.
Taj koji ima problema sa diznama je b6 i to iskljucivo BKP sa simens diznama (znaci nijedan poslije 2007-8) dok su bosch i konti ok.
DPF jebi ga, produvas ga i to je to. Sa elektronikom nije imao nijedan sto sam ga ja vozio problema, a vozio sam ih dosta. Prvi put to cujem.
B7 imamo u firmi nekolika. Dobro je auto, pouzdano i sve to. Jedino sto mi se ne svidja je dizajn. Zato ce moje sljedece auto biti B6.
Meni se jesnom DPF zapusio na jednu sesticu, vozeno po gradu. Gas u patos i 5km dimio lolo
jbg, al tako možeš i popriličnu štetu da napraviš
Taj koji ima problema sa diznama je b6 i to iskljucivo BKP sa simens diznama (znaci nijedan poslije 2007-8) dok su bosch i konti ok.
Tako je majstore. Mene mrzelo da pišem
A moras ga produvavat jbg. I to samo ostro, samo bahato.
Ma to je posle do goriva brt ništa do auta. Nema manu taj motor generalno.
Taj koji ima problema sa diznama je b6 i to iskljucivo BKP sa simens diznama (znaci nijedan poslije 2007-8) dok su bosch i konti ok.
pa bas to, ovo za b7 prvi put cujem
A jebi ga, nafta slaba, jos ako se polako vozi...
E vele plin u Albaniju 40 centi. Ide lijepo na njega
kakva je razlika izmedju pasata, superba i a4? to je isti restilizovan auto jel tako?
ja msm da je a4 drugačiji, a pasat i superb su skoro isti. zavisi i o kojim generacijama pričamo.
ma sve to isto, ovaj a3 sto vozim je 100% golf samo lepsi :)
verovatno je i a4 isto sto i pasat, a onda stagaznam a6 isto sto i phaeton ili koji li je vec.
samo sportski su jedinstveni.
A8 je Phaeton
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_platforms
a6 je fazon ''klasa'' za sebe
