Automobilizam

Zbog guma najviše, a pomalo i zadnje vuče.

http://2.bp.blogspot.com/_S9rDr1CJaWA/TVGIMbVGCrI/AAAAAAAAATw/0LrgM-fX6-8/s1600/moskvich2141-lada-aleko-1.jpg

Пази што има спајалицу као лого лолололол

E38 mi je extra auto, spada mi u omiljene modele BMW-a.

38-ica i đinđara su legende. Dobro, ne koliko Moskvič lolo

Miki ti ozbiljno pitaš ovo?
Nije ti se dešavalo? Koliko si puta probao sa autom od 4000 kubika i 350 konja sa zadnjom vučom i felnama 19 sa gumama 315?

Nijednom, samo mi je, eto, pomalo čudno. Mislim, imali su, još kad se pojavio, razne one sisteme protiv proklizavanja i tih sigurnosnih stvari.

Ma nema zadnju desnu patosnicu, pa je lagan nazad.

I sad imaju ali gumi od 70 cm u širini nema pomoći mož meda da joj daš

Vala da imam takvog, vozio bih ga samo kad je lepo vreme.....

Normalno. Ovaj model Sv.Ilije (40Il) je najbolji model po meni od nastanka fabrike do dana današnjeg.

Ja po hladnoći najvećoj, ima više štoperki. Kad su ušle u onu Kerovu Fiću, oko BMW-a će se otimati.

kada je motor nazad auto ti pleše

zar nemaju ovi novi automobili te traction kontrole i ta sranja da ne proklizavaju?

Ni Bog otac ti ođe ne pomaže, a ne neka elektronika.

Naravno da imaju ali nije izmišljena kontrola da 4.0 350 konja iskontroliše. Jednostavno nije moguće.

ma, jasno kad nema trenja da ne pomaze nista... ovo vise generalno pitanje. te traction kontrole pomazu kod skretanja, da koce odredjene tockove.
ne sprecavaju proklizavanje kod polaska, to ne kontrolisu, jel?

Pomesao si Celte

jesi li ti promijenio one gume celte?

Trekšn kontrol ti koči točak kad prokliza.

Nikad se u elektroniku skroz ne pouzdaj.

Vidi. Kod prednje vuče su kontrole malo siromašne, zbog poluosovina direktno iz menjača. Nema tu šta mnogo da se ubaci. Prebacivanje sile sa točka na točak prilikom proklizavanja i to je. Prednja vuča ne sme da dozvoli da oba zakopaju istom merom jer puca menjač, zglob ili poluosovina.
Zadnja već ima mesta za doradu. Vozio sam BMW koji prilikom proklizavanja pri kretanju pomoću klješta za kočenje i absa kontroliše sve to, u deliću sekunde sve to ide normalno. I na zadnjoj vuči postoji mogućnost špera, da oba točka vuku podjednako ako neki u nekom trenutku prokliza. Tad moš se popneš uz masnu banderu.
Normalno uz sve to treba da imaš odgovarajuće gume, veličinu felni, guma itd itd da bi precizno funkcionisalo. I da da nisi debil. Jer ako kolima od 4 iljade kubika nadodeš pun gas prvom tu je kraj on stoji u mestu šta god da imaš od tehnologije i elektronike

vido sam doduse neki nissan sa launch tehnologijom kako li zovu vec, koja je za to, za polazak.

Moze lsd i na prednju osovinu, samo ne toliki procenat blokade kao na zadnjoj osovini, pozdrav brate

samo ne toliki procenat blokade

Dakle ne može. pozdrav druže.

E bas moze. Eno ti fokus rs, megan rs, pezo 405 Mi 16, pezo rcz r itd itd

samo ne toliki procenat blokade

Ok

Може комотно да иде и у тему Авереџ Срб.
http://www.vesti-online.com/Slobodno-Vreme/Automoto/436690/10-mudrosti-o-automobilima-sa-kafanskog-stola

Ljudi, ovolike gume nisu za snijeg. Ja ih zovem SANKE. Koliko god se ti trudio, pazio, elektronika, jednostavno ne mogu.