Automobilizam

http://www.polovniautomobili.com/oglas3829308/opel_vectra_a_16_gsl/
Pogledajte opis, a i slike.

Autohuligan.

Један лик овде узо ћерки оваки један.
http://www.polovniautomobili.com/oglas3750417/nissan_micra_10_automatik/

Баш прави ауто за плавуше из вицева. А штета, она није плавуша већ бринета.

Па се још и римује јеботе.

ЕДИТ: Јел оно Е.Т. поред Видића и рендом лика у аустралијском дресу?

Ajde da se dogovorimo nešto. Ne lupajte jebene gluposti za Bmw ako se već ne razumete :)

Vidim jednog Klia prodaje se, dizel, druga generacija, sređen da izgleda ka' MK1 Vilijams. 2200 fiksno, ja uzmem broj od kuće sa fiksnog da ga nazovem, pa reko da ga kupim ako mognem stat' u njega.

Razgovor je tekao otprilike ovako:
-Haaaaalo (javlja se žena).
-Dobar dan, jel' vi prodajete Klija?
-Da, auto je dvijehiljadito godište.
-Primate li zamjenu, za Golfa?
-Primam (nijesam ni sumnjao da ga ne prima). U kakvom je stanju?
-Pa, odličan je, '87 godište. Kvačilo će biti zrelo za zamjenu za jedno 3 godine, po mojoj procjeni. Malo su auta skuplja u zamjenama, pa predlažem doplatu 300 eura.
-Ma kakvi 300, 600 minimum.
-Odlično, to mi i više odgovara...
-Šta kažete?
-Kažem, blagodarim. Auto ima i kožu.
-Koliko je prešlo?
-Skoro 250 'iljada, ali...
-Puno, klio je preš'o 180.
-Ali Golfu je bolji motor, po zvuku se vidi da još ni razrađen nije. Znam da gledate da je auto što manje prešlo kad doplaćujete za njega...
-Molim? Ja da tebi doplatim za starije auto?
-Pa ti moga Golfa još nijesi viđela...
Prekinu.

Naravoučenje:
Nikad ne pregovaraj sa ženema i ne kupuj gradsko auto.

Vozio sam Vilijamsa, davno. Ide kao iz praćke.

Tacno sam sad ostao bez ideja za ovu pumpu. Kontao sam spajati direktno jer ne znam gdje da nadjem ove bakarne cijevcice iako je to valjda najbolje rjesenje.

Sad ne znam kako bih spojio crijeva direktno. Da li da sijecem ovaj ventil sto sam zaokruzio crvenom pa i tu direktno da spajam crijevo u crijevo ili sta?

Imate li ideju gdje da trazim bakarnu cijevcicu fi 6mm sa tankom stijenkom? Ona za kocnice mi ne odgovara, to sam gledao u auto dijelovima. Mozda ovi sto klime rade?

http://oi39.tinypic.com/wqo9s1.jpg

servis bijele tehnike, frižidera, zamrzivača i to, oni rade sa tim cjevčicama.

Nasao sam bolju opciju. Otisao kod ovih sto vare plastiku i kaze momak da ce to napraviti da izgleda kao original za 10ak KM, a ako hocu moze mi napraviti i cijeli poklopac novi samo sto bi to bilo malo skuplje pa se oko te opcije nisam ni raspitivao jer mi je prva ok.

Takodje sam isao kod majstora (koji mi je usput rekao za plasticare) da pitam za servo i to kaze za 50 KM da ce mi staviti i pumpu novu i ruke. Moram jos oko paljenja gledati, ali to kontam kod elektricara odvesti.

http://vukajlija.com/forum/teme/17935-automobilizam?strana=69#post_2528354

:D

Hahah, ubi me ako sam ja ovaj post uopste primjetio. Ja sam se nalozio da sto jeftinije prodjem i ne kupujem novi...

Jebote, kako je kod vas u BiH to jeftino.

Sta mislite o Audiju 100? Jes da za ove pare mozes kupiti nekih auta i 2005. godiste, ali imam osjecaj da ovaj vrijedi iako je momak...

http://www.pik.ba/artikal/6848490/audi-100-c4/

Ima' sam ja jednog stranca, a otac je ima' isto jednog. Ide vrhunski, al' po gradu mu ne možeš sipat' koliko će potrošiti. Na otvorenom ne troši više, od recimo 1.3 benzinca. Izdržljiv je prilično motor. Registracija bi bila malo preko 300 eura.

Ovo je prva Ašestica.

Umro ovaj Tojota
http://www.pobjeda.me/wp-content/uploads/2013/09/Eiji-Toyoda.jpg

Odlično auto samo što troši ko Kardašijanovi.

Baš moraš penzionerski da ga voziš, da bi malo trošio. Ovako na otvorenom ne posrče mnogo.

Prekosjutra sam planira' kvačilo da mijenjam, nego pre'ladio, majku mu jebem.

Ne možeš to voziti penzionarski :D

Nijesu za terensku vožnju

Opaaa

http://www.topgear.com/uk/imageresize/image.jpg?OriginalImageUrl=%2fuk%2fassets%2fcms%2f8ef97431-dd31-49da-8872-913c8ab64f23%2f670x377Image.jpg%3fp%3d130920_05%3a44&Width=615&Height=347

Natovaren, pa se teže prevrće x)

Ljudi, jedna stvar me zanima a nikako da nadjem odgovor. Naime, zašto se kod automobila sa 4wd pored diferencijala sa ograničenim proklizavanjem na zadnjoj osovini (koji je uglavnom opcioni-dodatna oprema), ne ugrađuje takav diff i napred? Mislim, reli automobili imaju LSD dif na obe osovine, pa zašto tako nešto ne postoji i kod npr. Audija? Audi takav dif ima samo pozadi, i to elektronski kontrolisan. Zar ne bi takvo rešenje doprinelo boljoj trakciji i upravljivosti?

Zato što nema potrebe.

To je u suštini skupa investicija, a sam zadnji diff radi posao. Od Audija se ne očekuje da skače po stijenju, balvanima i kamenju (u tom slučaju bi ti LSD naprijed dosta pomogao), već da ga izvlači ako naiđe na led, kamen, vodu, blato ili neku sklisku površinu što i radi.

Kvatro je inače neprevaziđen iako nisam neki ljubitelj Naudia.