Automobilizam

ja perem u samouslužnoj perionici :D
Izadje me 200 kinti, a još i zanimljivo

Јуче ишао до делта ситија са ортаковим бимером, срамота ме било ауто возити колико су се само птице посрале по њему. Дођем тамо кад се оно сетим има тамо перионица, лакше ми њих да платим него сам голубија говна да љуштим. Прање 230 динара, боли ме курац. Частио сам лика 20 динара, нека иде живот ололо

Успут ГТД имаш ли можда идеју како да скинем блокаду радија у бимеру е39? Значи кад појачаш до неке одређене тачке када звук крене мало да шушти он аутомацки смањи? Унутра има фазон брда звучника фабричких, међутим могу они барем дупло јаче да раде. Боли нас курац за квалитет, важно је да гласније грува. Чак и кад убацимо цеде масима савића где би требао бити бољи квалитет, јебено срање опет утиша

Пре ове ладноће и падавина усисали смо ауто и опрали га од макар блата, а блата на њему буде често, јер ћале заборави да не вози Ниву па се неретко заглави кад иде на пецање лолололол

Ne govorite Slepom Tuljanu ništa. Postaje klasičan džiber.

Боли нас курац за квалитет, важно је да гласније грува.

Брате оћеш рећи да неволиш да музика грува? Оно срање пушта можда макс једну четвртину од пуне снаге звучника. Кренуло на радију Вики Миљковић и ваги ваги вагинално а ми неможемо да издивљамо прописно као људи :/

Само Смек Мај Бич Ап могу да слушам константно појачану, све остало ме смаааарааа. лоло

Ja perem auto isto u one perionice na samoposluživanje ljeti. Onda ga voskiram (svako drugo pranje, tj. 10-15 dana) i usisam. Kad dođem kući ponekad ga operem odozdo (pošto imam kanal koji nije ukopan), namažem gume, armaturu, tapacire, sjedišta.
Zimi odvezem auto i oni mi to sve urade za 4-5 eura i sat vremena.

Tuljane, to je tu da bi čuvalo zvučnike. Njega napaja amplfikitator i trebalo bi da je povezan sa njim i sa zvučnicima.

Брате оћеш рећи да неволиш да музика грува

Kod mene zavisi sve od muzike do muzike, ali ništa preglasno i nerazumljivo. Nijesam ni "Božić je" na Božić pojačo do daske x)

Panda 4x4 je zakon

Jugo zakon. Remontuješ ga svake godine.

PANDA 4X4 ZAKON

Imt 539 deluxe odglavljuje pandu i ladu zajedno

Prištevac, Panda nema šta da traži u kategoriji "mali terenac" pored Nive i Samuraja, nego mene baš i nije potreban mali terenac. Samuraj bi bio vjerovatno tijesan i skup, a Niva za te pare vjerovatno u krš stanju i moralo bi se dosta uložiti.

Što se tiče ozbiljnijih terenaca, vjerovatno Uaz ili Pajero. Proćiće svud đe prođe Tam 110-ka, ali mnogo brže.

GTD koliko se ja razumem pajero je klasa iznad.
Ajde po vama koji je ultimativni terenac (mislim u svim cenovnim rangovima i svim kubikazama......)?

Panda terenac?

Ju mast bi jebeno kiding, rajt?

Klasa iznad čega?
Samo sam reka' da bih njega ili Uaza uzeo da kupujem ozbiljnog terenca.

Mislio sam na nivu da je pajero za nju klasa iznad

Ma nevezano za Nivu i Pandu sam pomenuo Uaza i Pajera. Niva i nije terenac, nego putničko auto sa povećanom prohodnošću.

Dobro oces da odgovoris koji je po tebi ultimativni terenac?

Za razumne pare (vjerovatno ima boljih, nego nijesam vozio, pa ne mogu ništa da kažem) bih uzeo Uaz 469, Pajero, Tam 110 ili Pinzgauer. Za malo veće vjerovatno G klasu.

Od mog druga iz osnovne, ćale voli da ide da se zeza sa tim off road stvarima i kupio je ovakav džip za 2500 eura (msm da je bilo 2012 godine), motor je 2.5 td e, sad dal' je ubačen il' je fabrički takav, ne znam.

http://www.rangeroverenthusiast.ch/images/Range2003.jpg

Ne znam koja serija Range Rovera ima vazdušne jastuke (ogibljenje) nazad, pa zna da legne, a popravka 600-700 eura.

GTD
Prištevac, Panda nema šta da traži u kategoriji "mali terenac" pored Nive i Samuraja, nego mene baš i nije potreban mali terenac. Samuraj bi bio vjerovatno tijesan i skup, a Niva za te pare vjerovatno u krš stanju i moralo bi se dosta uložiti.

Ti si kačio onog golfa 4x4 i rekao da je dobar, a ja zato rekoh da je Panda dobra, jer je od tog golfa sigurno bolja kao terenac. sad, hardkor terenac nije ni jedan ni drugi.

PANDA 4X4 ZAKON!

Panda dobra, jer je od tog golfa sigurno bolja kao terenac

Neuspio trol.

Kakav trol bre? aj jednom budi objektivan, neće te ubiti. Pišam se u Golfa.

Pa jesam objektivan. Poštujem tvoje mišljenje, iako je po meni glupo.
Stara Panda, 2-3 motora sam vozio (tačnije sam se vozio), 4x4 je bila "Fire". Mala i praktična kutija i ništa više. Uz brdo je moraš vrćeti na 4 hiljade obrtaja kad nema snijega, još lošije ide pod opterećenjem. Da ne pominjem ako staneš na uzbrdici. Prilično niska naprijed, nazad ima krutu osovinu. Jedino joj valja pogon (mislim da je Puhov, koliko me sjećanje služi).
Pandu bih jedino koristio da idem neđe na piknik u prirodu. Po šljunku.

Ultimativni terenac iz fabrike - Nisan patrol y60

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/t1/1545146_10152553146465898_2475854_n.png

http://novosti.rs/vesti/srbija.73.html:476009-Tenkovi-helikopter-i-Zandarmerija-spasavaju-zavejane-u-smetovima-jos-40-ljudi

http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/161996#
Nevrijeme se sprema, a ovo jedina Niva bez plina na oglasima. I baš da ta ne bude registrovana.

Skočimišu, ima li šta da bi preporučio do hiljadu eura osim Golfa da pristanem na zamjenu? Uslovi:
Da nije kraće od 4 metra i da nije zadnja vuča.

Od terenaca ili obično? :D

Može i jedno i drugo, al' da ga nije baš lako zaglaviti u nametu. Nameće mi se Golf kao logično rješenje. I nek ne bude osjetljivo na prelaženje malo veće kilometraže.

GTD
Može i jedno i drugo, al' da ga nije baš lako zaglaviti u nametu. Nameće mi se Golf kao logično rješenje.

Ajde lepo i civilizovano, takođe i argumentovano da prodiskutujemо ovu tvrdnju. Po čemu je Golfova prednja vuča u prednosti nad ostalim prednjim vučama? Je l' to neka specijalna prednja vuča? Da li ima samoblokirajući dif, nema, ima standardni otvoreni. Za dobar grip zimi su bitne dobre gume, lanci, kao i to da je veći deo mase auta nad pogonskom osovinom, što i jeste slučaj kod svih prednjepogonskih automobila, ne samo kod Golfa.