Anđeli stobom. Razlika je ogromna u korist golfa lolo
Automobilizam
АХХАХАХАХАХАХАХА а чоека
http://www.autoportal.rs/auto-vesti/strane-vesti/ford-planira-23-nova-modela-naredne-godine/
Ne vidim potrebu za ovim, a vjerovatno će svi biti skoro isti...
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=12&nav_id=789365
Не видим потребу за овим ако не носи ознаку VW
хахахаха
a kad bmw i audi izbace 5 istih modela onda je to okej
Pa nijesu isti x)
Kad prištevac kupi napokon Alfu:
http://www.alfa156.net/owner/crash5.jpg
Алфа РОМЕО. 156. Рестајлинг. То је то.
Koji benzinac, a da nije super auto, se po vama najbolje čuje?
Po meni 500 Abarth sa Akrapović auspuhom.
Kak'a makina.
Sad se sjetih kad je jedan klinac 17-18 godina doša' kod mene i pita:
"E, možeš li da mi napraviš da ono puca auspuh i izbaca vatru ko na nidforspid?"
Evo ga fićko:
Kad smo kod aupsuha:
Komsija ima 500 abartha, ne znam samo da li ima Akrapovic izduv. Dobro se cuje, ali vise mi se svidja kako se cuje ovo
'Vataju li oni za ispod 50% ograničenja? Nešto se bojim pasata za Srbiju da ćeram lolo
Ovaj Pežo 406 iz filma ima odličan zvuk. Visokoturažni V6.
gtd, na auto-putu cuo sam da do 140-150 tolerisu, za ostale puteve ne znam.
Cijeni ga 1000. Reci da je udobniji od dvojke lolo
Brate nemoj to da pišeš, smejaće ti se neko. Svaki auto je udobniji od dvojke.
I poslije dvojke ima tvrđih auta npr:
http://img158.imageshack.us/img158/2649/meincorsac052ak.jpg
A dobro, meni je dvojka najudobnije auto u klasi. Ne zato što je najmekša, nego ne znam đe ću sa nogama u ostalim x)
Brate... U stvari boli me kurac, tako je :)
Šta si šćeo da kažeš?
Nacentriraj me u bilo koje auto te klase, a da ima lufta i da mi noge nijesu spojene - dam ti 500 eura.
Kad GTD sedne u auto koji nije Golf 2
http://stream1.gifsoup.com/view4/3151666/big-man-little-car-o.gif
'Vataju li oni za ispod 50% ograničenja? Nešto se bojim pasata za Srbiju da ćeram lolo
Ватају ако им је досадно, ал најчешће ове тешке дијаболе лове. Неће да се откривају за један прекршај вероватно.
Zaboravio si na džip.
Kod eskorta je malo bolje riješena konzola što se golemih ljudi tiče, nego kod konkurencije koja nije golf:
http://static.cargurus.com/images/site/2009/04/13/14/32/1988_ford_escort-pic-18479.jpeg
Jebi ga, može da se vozi, ali zna da iritira na dužem putovanju.
Što se tiče gabaritnih potreba, marea izgleda solidno.
http://www.encontracarros.com/upload/fiat/fiat-marea-interior-02_l.jpg
Mislim se da nju uzmem, kad su već skoro džabe.
Pravi razlog zašto je GTD prodao Eskorta
http://img.izismile.com/img/img6/20131121/640/innovative_selfie_project_tackles_both_big_and_small_640_08.jpg
Ne znam kako su prostrana ova sportska auta, nikad ih nijesam vozio. Ne znam ni kako Klarskon stane, kad može kurac na krov stavit'.
Jel zna neko od vrsnih poznavaoca automobila koliko bi kostao bubanj (dobos) kocnice nekog kamiona? Mislim na otpadni deo, dal se prodaje na kilo ili ima neka vrednost?
Ima na kilo. Ne znam gde živiš ali ovde kod mene ima neki ogroman otpad svega i svačega moš kupiš lokomotivu 18 dinara po kilu pa koliko ti izađe.
Ma ima bubnjeva koliko 'oćeš vamo.
Vozio sam jutros ovo:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/2007v6mustang.jpg
Zemlja se trese kad mu dodaš gas. Dobro povlači, ali nijesam zadovoljan ležanjem u krivinama, jer je nikakvo. Uglavnom, u Americi ih ima skoro pa džabe. Njegov vlasnik mi je onda isplatio 6 hiljada kojih mi je dužan i u petak bi trebala da stigne marea iz Dojčlanda.
Mada je gotovo bilo izvesno da će se naslednik Gallarda zvati Cabrera, informacije koje stižu iz Lamborghinija govore da je italijanska kompanija odlučila da novi sportski automobil nazove drugim imenom. Tako bar navodi "AutoEkspres", koji je preneo ovu vest pozivajući se na neimenovani izvor iz Sant’Agate Bolonjeze, a ukoliko se to pokaže tačnim, novi model će poneti naziv Huracan.